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Contacteur de stop pour motos anciennes : faut pas pousser pour 10 euros !!!

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 28 décembre 2009 | réagir ?

On les aime bien nos vieux brélons et rouler avec lorsque l’on a passé des semaines voir des mois à les restaurer, c’est la cerise sur le gâteau. Le problème, c’est que la plupart du temps, lorsque ces motos sont sorties des usines, la circulation n’était pas aussi dense que maintenant et le feu stop était rarement monté de série. Si pour une machine destinée à être exposée, cet équipement n’a pas lieu d’être, il en est tout autrement pour les motos anciennes que l’on souhaite utiliser sur… | Lire la suite

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Réservoir Honda 125 S3 chez DD Moto Team

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 26 décembre 2009 | réagir ?

Lorsqu’on entreprend la restauration d’une moto classique japonaise des années soixante-dix, les réservoirs et autres caches latéraux portent souvent les traces d’une vie bien remplie. Refaire entièrement un « bidon » peut s’avérer coûteux vu le nombre d’opérations à réaliser (« décabossage », masticage, ponçage, traitement intérieur, apprêt, peinture, autocollants etc.). Si on compte le temps passé pour un résultat pas toujours à la hauteur de ses espérances, la solution d’un élément d’origine … | Lire la suite

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Traversée de Paris en Ancienne : la 10ème le 10 / 01 / 2010…

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 24 décembre 2009 | réagir ?

Mais non, ce n’est pas un « remake » du film de Claude Autant-Lara avec Jean Gabin et Bourvil, même si c’est en janvier !!! Cette manifestation, organisée par l’association « Vincennes en Anciennes », a lieu tous les ans le premier dimanche de janvier (en 2010, ce sera le 2ème) et le premier dimanche d’août. Bien que les voitures soient majoritaires, les deux roues (et les side-cars aussi) sont les bienvenues. Malheureusement, les inscriptions sont complètes pour janvier 2010, mais vous pouvez… | Lire la suite

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Motos rapides ; bolides d’hier et d’aujourd’hui : idée cadeau à éviter

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 23 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Quand on m’a offert ce livre, j’ai tout de suite été séduit par la qualité des photos. Je l’ai feuilleté vite fait et je n’avais qu’une hâte, me plonger un peu plus dans ce bouquin. Et là, c’est la grosse déception. Le texte est CATASTROPHIQUE, avec des erreurs à n’en plus finir au point que l’on se prend au jeu de les dénicher, comme si le traducteur l’avait fait exprès !!! Un exemple au passage : dès les premières pages, on « apprend » que l’Einspur était dotée d’un monocylindre en bois !!!… | Lire la suite

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Le point sur les différentes compétitions réservées aux motos anciennes.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 22 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Je ne sais pas pour vous, mais moi, j’ai un peu de mal à m’y retrouver. Les motos anciennes ont de plus en plus de succès et la compétition n’échappe pas à cet engouement. Voici ci-dessous une petite présentation des différentes disciplines consacrées à ces vieilles pétoires qui ne demandent qu’à reprendre du service. Et ce serait bien le diable s’il n’y a pas dans le lot une catégorie qui titille votre curiosité. Dans certains cas, le règlement est encore de 2009 mais dès que la version «… | Lire la suite

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Calendrier 2010 des manifestations liées à la moto ancienne

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 22 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

Si, comme moi, vous êtes un peu (et je suis modeste en ce qui me concerne!!!) tête en l'air, je vous propose ce calendrier des principales manifestations liées à la moto ancienne, histoire d'occuper vos week-end et, pourquoi pas, découvrir des disciplines motos dont on parle peu, voir jamais. En complément de cet article, un dossier vous présentant les différentes disciplines est disponible en cliquant ici. J'essayerai, au fil des informations récoltés, de tenir à jour le plus fidèlement… | Lire la suite

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Superman (et le Team RC30) vous donne rendez-vous sur la piste, en 2010 [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 21 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

Il y a quelques semaines de cela la dream team Rouennaise du forum RC30 a abusé de la goutte. Est née, de cette soirée bien arrosée, une idée farfelue sous forme de vidéo dans laquelle Superman débarquerait au guidon d’un 30… Bon ok, c’est sûr qu’introduit de la sorte, vous allez me dire que j’étais avec eux lors de cette soirée. Et bien non. Cette ultime vidéo de l’année 2009 sonne comme un rendez-vous que vous donne le Team RC30. Finies les arsouilles dans les zones industrielles histoire de… | Lire la suite

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Classic Moto sur le circuit de Jarama : la fête de la moto ancienne version espagnole…

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 20 décembre 2009 | réagir ?

Pour la deuxième année consécutive, Classic Moto organise un week end dédié à la moto ancienne et classique, de série ou de compétition, sortie avant 1983. Les moto-clubs sont également invités afin de faire découvrir le patrimoine motocycliste. Les spectateurs auront accès au paddock et pourront se promener librement dans les box et le long de la pit-lane. Déjà, pour sa première édition, le succès avait été au rendez-vous avec la participation de nombreux pilotes de renom. En 2010, cinq séries … | Lire la suite

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VDH : le spécialiste des pièces de vieilles béhèmes.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 20 décembre 2009 | 51 commentaire(s)

Restaurer une moto ancienne, qui plus est pour rouler régulièrement, demande en général une réfection totale, moteur et partie cycle. On le sait, les vieilles « béhèmes » font partie de ces anciennes que l’on peut utiliser au quotidien, pour peu qu’on leur prodigue un minimum de soin et d’entretien. Seulement voila ! Même si votre machine est complète avant restauration, vous n’échapperez pas à l’achat de certaines pièces neuves ou refabriquées. VDH, spécialiste des BMW anciennes, est une des… | Lire la suite

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Classic 17 pour les motos des années 80: y'a d'l'arsouille dans l'air...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 18 décembre 2009 | réagir ?

Une nouvelle catégorie destinée aux motos des années 80 fera son apparition en 2010 à l’initiative de Marc Mothré et Motors Events Europe. Cette nouvelle formule est réservée, pour l’année 2010, aux motos sorties avant ou au cours de l’année 1991. La monte pneumatique devra être obligatoirement en Dunlop, partenaire de cette compétition. Les machines équipées d’origine de roues en 16 ou 18 pouces pourront conserver ce diamètre avec l’inconvénient d’un choix beaucoup plus limité, ou monter des… | Lire la suite

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