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Automédon 2010 : les side-cars du 1er Motorama.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 28 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Gnome et Rhône, pour les néophytes, est l'équivalent chez nous de BMW en Allemagne, avec quelques nuances. En effet, les deux marques ont débuté leur carrière en fabricant des moteurs d'avions, avec toutes les qualités et la précision que requière cette tâche. Autre point commun, ces deux firmes ont instauré le bicylindre à plat (c'est même une institution chez le constructeur teuton) et utilisé le cadre en tôles embouties dans leur production de l'entre deux guerres. Bon. BMW, tout le monde… | Lire la suite

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Automédon 2010 : 1er Motorama : les clubs présents.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 26 octobre 2010 | réagir ?

Honneur à l’un des plus importants clubs hexagonaux dédié à une marque, le Motobécane Club de France présentait une belle brochette de 125 deux temps des années soixante-dix. De la 125 L à la très rarissime dernière version de la LT3, en passant par la compé-client « S », les machines exposées étaient toutes dans un état remarquable. Ajoutez à cela une petite MB1 pour représenter les années 20 (ainsi que les débuts de la marque) et une 308 et vous aurez une vision du matériel proposé. Voyons… | Lire la suite

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Phil Read en invité vedette du Salon Moto Légende 2010.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 25 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

Le célèbre pilote britannique qui fut le premier de l’histoire des grands prix à être titré en 125cc, 250cc, et 500cc, sera l’invité vedette du prochain Salon Moto Légende. Ce dernier se tiendra les 19,20 et 21 novembre prochain au Parc Floral de Vincennes. Phil Read, né de parents fervents pratiquants de notre engin favori puisqu’ils sont partis en voyage de noce chacun au guidon de leur moto respective, est tombé très vite dans la marmite des grands prix. Tout petit déjà, son père l’emmenait … | Lire la suite

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250 Triumph 1970 et 250 Dollar 1926, Anglaise et Française, 44 ans d'évolution


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Par David Jouguet  le Samedi 23 octobre 2010 | réagir ?

Voilà une 250 Triumph qui ne doit pas courir les rues. La belle n’a que 40 ans puisqu’il s’agit d’un modèle 1970. C’est donc un 250cc 4 temps, le constructeur avait simplement pris un cylindre de la 750 Trident de l’époque, une 750cc 3 cylindres que certains d'entres vous connaissent. La puissance n’était pas si mauvaise, environ 22 chevaux à 8000 trs/mn, le frein avant était à double cames, ce qui en faisait une bonne « freineuse ». Alors que les monos étaient souvent alimenté en 6 volts, … | Lire la suite

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Championnat de France Vitesse Motos Anciennes: le classement final Post Classic.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 20 octobre 2010 | réagir ?

La dernière épreuve de ce championnat de France de Vitesse Motos Anciennes a été bouleversée par les conditions climatiques. En effet, alors que les essais avaient pu se dérouler sur une piste sèche, la première confrontation le dimanche matin sur le circuit de Lédenon sera perturbée par la pluie. De très nombreuses chûtes dés le début de la première session obligera la direction de course à sortir le drapeau rouge quelques tours avant la fin. Le ciel ayant décidé de s'abattre sur la piste… | Lire la suite

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Championnat de France Vitesse Motos Anciennes: le classement final Classic.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 20 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Pour rappel, cette catégorie est réservée aux motos 125cc, 250cc et 350cc produites avant fin 1972. Bernard Tabarly remporte le titre 2010 au terme d'une saison où lui et son AJR Bultaco ont dominé la catégorie. Pourtant, ça avait mal commencé pour lui puisque la première épreuve au Mans s'était soldée par un résultat blanc. Mais par la suite, le pilote remettra les pendules à l'heure, se permettant même le luxe de dominer les cylindrées supérieures au classement scratch. A noter que Tabarly… | Lire la suite

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2ème Salon de la Moto de Collection à Reims ce week-end.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 20 octobre 2010 | réagir ?

Ce week-end, 2CE-Organisation propose la deuxième édition de son salon dédié à la moto ancienne. Après avoir organisé un premier évènement spécialement réservé aux deux roues, Contact Concept Evenementiel remet la moto à l’honneur au Parc des Expositions de Reims les 23 et 24 octobre 2010. Cette SARL n’en est pas à son coup d’essai puisqu’elle s’occupe depuis déjà longtemps du Salon Champenois du Véhicule de Collection où la mixité est de mise. La 24ème édition aura lieu les 12 et 13 mars 2011… | Lire la suite

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Bol d’Or Classic 2011 : ce sera pour septembre…

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 20 octobre 2010 | réagir ?

Olivier vous en a déjà parlé, les deux épreuves phare de l’endurance à se disputer dans l’hexagone vont intervertir leurs dates à partir de 2011. Du coup, le 9ème Bol d’Or Classic suit également cette modification de calendrier pour se voir programmé les 10 et 11 septembre. Et comme on ne change pas une équipe qui gagne, l’épreuve se disputera comme d’habitude sur le circuit de Nevers Magny-Cours. Pour rappel, cette compétition est réservée aux machines produites avant fin 1980. Un contrôle… | Lire la suite

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La Sunday Ride Classic souffle ses bougies: 3 ans déjà.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 octobre 2010 | réagir ?

Votre cœur s’accélère quand vous voyez une Kawa' H2 mais reste stoïque devant la S1000 R. Pour vous une GSX-R est une sportive du milieu des années 80… alors la Sunday Ride Classic est pour vous. Le rassemblement des mamies du sud de l’hexagone fête ses 3 ans le 12 décembre prochain. Comme tous les deux mois (pairs), la Sunday Ride Classic attend les amoureux de machines classiques devant l’entrée du mythique circuit Paul Ricard, et pour l’occasion plus de 300 machines en parfait état sont… | Lire la suite

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Automédon 2010 : les scooters font une timide apparition au 1er Motorama.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 18 octobre 2010 | réagir ?

Les scooters, la catégorie de deux-roues que l’ami Damien vous présente régulièrement, étaient présents mais de façon bien timide grâce au Lambretta Club de France et au tacotchic. Il faut dire aussi que c’est la première année où « nous » étions invités à tenir compagnie à nos cousines à quatre roues pour ce salon que les organisateurs ont mis en place il y a déjà dix ans. Deux machines trônaient sur le stand du club. Tout d’abord, un LI 150 cc (beaucoup moins connu que les LD et également… | Lire la suite

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