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Challenge des monos: la finale du Vigeant a décerné les titres des deux catégories: reportage complet.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

C'est une finale à suspens qui nous attend sur le circuit du Val de Vienne en ce début du mois de septembre. Si les esprits sont encore en vacances, il va falloir se résoudre à travailler le calcul mental pour s'y retrouver dans ce sympathique championnat (voir l'article préliminaire à cette épreuve ici). Pour l'instant, tous les acteurs du Challenge des Monos sont concentrés sur leurs réglages afin de réaliser le meilleur chrono possible. Pas le temps de se poser des questions, il faut se… | Lire la suite

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10ème Trofeo Rosso (avec une bonne soixantaine de photos...)

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

Permettre aux amateurs de machines italiennes de découvrir la pratique de la moto sur circuit à un coût raisonnable, tel est l'objectif des Trofeo Rosso depuis dix ans. Cette année, anniversaire oblige, les organisateurs avaient eu la bonne idée de réserver le circuit du Val de Vienne dés le vendredi, offrant ainsi aux participants trois jours de roulage. L'ambiance de cette manifestation est toujours aussi bon enfant. Certes, il a fallu calmer un peu les ardeurs des "apprentis pilotes" lors… | Lire la suite

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Interview de Nounouche, trésorière du Trofeo Rosso et passionnée de Guzzi...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

Bonjour Nounouche. Tu peux nous dresser ton portrait et nous dire comment tu es venue à la moto? En fait, je m’appelle Isabelle, mais tout le monde me connaît sous le nom de « Nounouche ». La moto, cela m’a pris dès que j’ai pu avoir un deux roues avec un moteur, je devais avoir quatorze ans. C’était un Caddy Motobécane qui a été suivi par un Honda 50SS, puis un Kreidler Florett débridé qui envoyait grave (même dans les graviers !!!...). Les italiennes sont venues par la suite lorsque j’ai… | Lire la suite

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9ème Bol d'Or Classic pour Christian Haquin et Gilles Hampe...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

Contrairement aux 4 heures de Spa-Francorchamps où c'est la moyenne des temps réalisées par chaque équipage qui détermine les positions pour le départ, ici, c'est le temps du pilote le plus rapide qui est retenu. Ce sont les Kawasaki qui dominent ces essais qualificatifs du 9ème Bol d'Or Classic. L'expérimenté Eric Mizera place la moto du Team BFP Racing sur la première place de la grille de départ en étant le seul à passer sous le cap symbolique des 1:56. A un peu plus d'une seconde et demie,… | Lire la suite

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Journées du patrimoine 2011 : le voyage à l’honneur.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 17 septembre 2011 | 1 commentaire(s)

Cela fait maintenant quasiment trente ans (28 pour être précis) que les journées du patrimoine ont été instaurées en France. Bien évidemment, la moto a sa place dans cette manifestation, riche d’un passé qui a vu plusieurs centaines de marques fleurir un peu partout dans l’hexagone, surtout dans l’entre deux guerres. Cette année, c’est le thème du voyage qui a été choisi, et bien entendu, tous les moyens de locomotion, qu’ils soient terrestres, aériens ou maritimes, sont concernés. La moto sera … | Lire la suite

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Sunday ride Classic... et de 4


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 septembre 2011 | réagir ?

Le rassemblement de la Sunday Ride Classic soufflera ses 4 bougies le dimanche 4 décembre prochain devant les portes du Ricard. Comme à son habitude le circuit sudiste attendra les amoureux d’anciennes qui n’oublieront pas de fêter dignement ce rendez-vous qui a su resté dans la plus pure tradition évènement moto des belles années. Machines de collection des années 60, 70 et 80 ou encore bécanes de prestige, il y en aura pour tous les goûts afin de prendre la température de l’OP 2012 qui se… | Lire la suite

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WERC au Vigeant (86): la finale de la Classic 17.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 12 septembre 2011 | 1 commentaire(s)

Pour ce dernier rendez-vous de la saison, la catégorie Classic 17 nous offre enfin une grille digne de ce nom. Et c'est un véritable plaisir de revoir en piste des machines comme la Honda RC30, les premières GSXR ou encore les Ducati 888. Mais c'est une Yamaha 1000 FZR que l'on retrouve en haut de la feuille de classement au terme de ces deux séances d'essais qualificatifs. Gilles Bernard place sa machine devant deux Honda RC30 avec respectivement Laurent Villeregnier et Robert Doron.… | Lire la suite

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BMW Motorrad vous donne rendez-vous lors du 9ème Bol d'Or Classic


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 08 septembre 2011 | réagir ?

A l’occasion du 9ème Bol d’Or Classic, BMW vous accueille sur le tracé de Magny-Cours le temps d’un week-end. Les 10 et 11 septembre vous aurez droit à des démonstrations, des courses de mamies et un concert le samedi soir pour vous remettre de vos émotions. Un flash-back qui vous transportera dans la grande époque avec une présentation en règle de motos construites entre 1960 et 1990 qui n’hésiteront pas à s’affronter sur le prestigieux circuit. Dans l’optique du Bol d’Or Classic, le … | Lire la suite

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9ème Bol d’Or Classic ce week-end sur le circuit de Nevers Magny-Cours.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 07 septembre 2011 | réagir ?

La grande course d’endurance réservée aux motos classiques produites entre 1970 et 1980 se tiendra ce week-end, soit les 10 et 11 septembre 2011, sur le célèbre tracé de Nevers Magny-Cours dans la Nièvre (58). Pas moins de soixante équipages s’affronteront durant deux épreuves de deux heures ; la première aura lieu samedi soir de 19h30 à 21h30. Quant à la deuxième, ce sera dimanche de 14h15 à 16h15. Bien entendu, des séances d’essais permettront de déterminer la grille de départ. En marge de… | Lire la suite

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Interview de Gérald Armand, collectionneur d’authentiques motos de course.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 25 août 2011 | réagir ?

Bonjour Gérald. Comment es-tu venu à collectionner des motos de course ? J’ai commencé la moto un peu à la « Joe Bar Team » avec toute une bande qui habitait Maison Alfort. C’était l’époque de Choukroun, de Husson et tous ces gars là. Donc tout gamin, nous bricolions sans arrêt nos Testi, nos 125, et c’était à celui qui allait le plus vite. Ensuite, avec Husson, nous étions toujours sur les circuits et moi, je reproduisais cela sur mes motos de route. C’était génial car je côtoyais des gars… | Lire la suite

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