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Les motos de Rétromobile 2008 : "La moto dans tous ses états" : Les Sportives.

Par NdJ  le Lundi 18 février 2008 | 4 commentaire(s)

Place maintenant aux sportives, je ne parle pas des bolides actuelles baptisés pompeusement sportives mais des motos qui au fil du temps ont œuvré dans les pratiques Sportives des motards qui les ont chevauchées. A commencer par cette réalisation artisanale pour le moins originale , la moto réalisée par Gérard Curey autour d'un moteur Citroen GS. C'est là le symbole de l’aventure de Gérard CUREY et de ses acolytes, une cylindrée de 1298 cm3 pour ce quatre cylindres à plat (dopé un max puisque… | Lire la suite

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Les motos de Rétromobile 2008 : "La moto dans tous ses états" : Les Autres.

Par NdJ  le Samedi 16 février 2008 | réagir ?

Après les Guerrières et les Sportives, on finit cette rétro ... spective du salon Rétromobile 2008 avec un mélange des étranges autres deux roues visibles au salon pour cette expositions : "La moto dans tous ses états". En commençant par ce prototype Delaplace unique, ce scooter a été fabriqué à Paris en 1949. Il fait partie de la la collection de Philippe Devant depuis une dizaine d'années. Un collectionneur parisien auquel je vous invite à aller rendre visite dans le onzième arrondissement. … | Lire la suite

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Les motos de Rétromobile 2008 : "La moto dans tous ses états" : Les Guerrières.

Par NdJ  le Vendredi 15 février 2008 | réagir ?

Cette année le titre donnée à l'exposition de Motos ancienne du salon Rétromobile 2008 est : «La moto dans tous ses états», et il est clair que vous aurez, si vous avez la chance de vous y rendre, un grand aperçu de ce que l'histoire motocycliste, et des hommes qui l'ont construite, une vision plus que variée de ce que le génie humain a pu concevoir pour se déplacer sur deux, voir plus, roues et autres accessoires. Comme Myriam vous annonçait … | Lire la suite

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Images d’antan : 1926 - premier tour du monde à moto

Par NdJ  le Lundi 04 février 2008 | 1 commentaire(s)

Toujours dans la série des photos qui témoignent de l'histoire, voire de l'épopée motocycliste, voici la photo de deux hommes et de leurs montures qui furent les premiers en 1926 à réussir un tour du monde à moto. On les avait pourtant considérés comme perdus au bout de quelques mois car aucune des autres expéditions du même type n'était encore revenue d'une telle aventure. Même si aujourd'hui "beaucoup" de motards se lancent dans ce genre de parcours, il faut se replacer dans l'époque, c'est… | Lire la suite

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Café Racer : productions VD Classic ...merci monsieur Jean-François VICENTE

Par NdJ  le Mardi 29 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

C'est à nouveau le thème Café Racer qui me tient tant à cœur de faire vivre sur Caradisiac Moto qui me permet de vous présenter l'œuvre si remarquable, tout en respectant l'esprit des constructeurs, d'un homme et de son équipe. Certain ne vont pas hésiter à me dire que c'est du déjà vu, ici même sur Cara, mais croyez vous qu'André pouvait faire aussi bien ! Comme si moi j'allais taper des sujet Moto GP ? Certainement, en témoigne son Dépouiller, c'est embellir mais je ne pouvais laisser passer… | Lire la suite

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Images d’antan : une grand mère motarde pendant le London Blitz

Par NdJ  le Mercredi 23 janvier 2008 | réagir ?

Nous avons ici une rubrique collective qui porte le nom de photo du jour, j'ai voulu jouer sur les mots afin de vous présenter quelques unes de mes trouvailles heureuses orientées sur les "vieilles" images de moto, les Photos d'hier. J'avais ainsi proposé il y a quelques temps celle du Motordrome de St Louis en août 1914. Ici c'est J.R. Jenks qui présente sur son blog une photo de sa grand-mère qui était coursier à moto et travaillait pour le ministère de l'Information pendant le London Blitz.… | Lire la suite

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Café Racer : bloc H-D et look parfait ... dommage !

Par NdJ  le Lundi 21 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

Vous vous souvenez peut être de l'article de ce bon vieux Lolo qui vous présentait en juin 2006 un Café Racer en version ricaine de la chose et sous le titre : Vous en prendrez bien une tasse ?. Et bien la société Mike Cook, American Cafe Racers n'est plus dans les affaires. C'est une "tragédie" mais le tarif un peu élevé (39900$ hors options) mais tout à fait justifié pour ce genre de machine "haute couture" et l'engouement américain certainement peu développé n'ont pas permis à l'entreprise… | Lire la suite

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Café Racer : retour super un concept Malaguti de petit Café Racer moderne

Par NdJ  le Samedi 19 janvier 2008 | 4 commentaire(s)

Voici ce que nous proposait le constructeur de San Lazzaro à la fin 2001 parmi les concept bike résultant de ses expériences à deux roues. Après le Super Climber voilà le Café Racer, réalisée sur de mêmes bases mais encore plus agressif. Malaguti signait là une réalisation innovante, originale et somme toute agréable à regarder. Alors qu'en fait c'est tout d'abord une somme de réutilisations, comme quoi ... On retrouve ainsi, comme sur le Super Climber, le même moteur monocylindre de… | Lire la suite

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Café Racer : le rêve en 50 cc - Honda Dream 50R

Par NdJ  le Vendredi 18 janvier 2008 | réagir ?

Voilà ce que proposait encore en 2004 Honda à son catalogue (malheureusement pas en Europe), cette Dream 50R. Un concentré de Café Racer propulsé par un "petit" moteur de 50 cm3 4 Temps. Cette parfaite reproduction de la légendaire Honda Dream, un concentré d'exotisme tout en restant complètement accessible au motard lambda du fait de sa faible cylindrée et de tout ce qui en découle. Une gueule incontestable de Café Racer à la mode Japonaise des débuts en compétition des grands constructeurs… | Lire la suite

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Calendrier : Ducati Motogiro 2008

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 17 janvier 2008 | réagir ?

C’est la 8ième édition de cette course historique que Ducati nous propose pour cette année 2008. Elle sera conçue et organisée par Dream Engine. Elle partira de Rome en direction des Abruzzes, puis passera dans le Gargano et reviendra sur Rome. Pour les intéressés les dates sont du 19 au 24 mai. « Comme chaque année, les participants auront pour caractéristiques d’être de grands collectionneurs italiens et étrangers, les motos venant du passé et du présent se compteront par centaines, et des… | Lire la suite

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