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Vingt ans déjà, la Yamaha Super Ténéré


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Par David Jouguet  le Mercredi 10 décembre 2008 | réagir ?

Il y a vingt ans, le Paris Dakar amenait sur les pistes Africaines les Usines Japonaises avec une débauche de matériel et une course à l’armement constante. Honda avait son bi-cylindre, la NXR qui va empocher les victoires les unes après les autres avec Cyril Neveu. Suzuki faisait rouler son Big DR dont la cylindrée était montée à 810 cm3. On arrivait là à un maximum physique pour un monocylindre. Yamaha roulait avec des 660 voir 680 mais la NXR faisait figure d’épouvantail. Toute ces motos … | Lire la suite

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Billet d'humeur : Quand concession rime avec passion…


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Par Olivier Breselec  le Jeudi 04 décembre 2008 | 7 commentaire(s)

Depuis quelques années maintenant, les motos passions ont laissé place aux motos jetables. Et force est de constater que du coté des concessions motos, on retrouve un peu ce schéma là, où le coté financier a pris le pas sur le relationnel et sur la passion qui nous anime tous. A titre d’exemple, je vais vous citer une anecdote arrivée à mon compagnon de route. Pour vous planter le décor, l’action se passe en région Parisienne… Cherchant des plaquettes de frein pour son VFR, il s’est tout… | Lire la suite

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Triumph Bonneville by Norman Hyde & Harris Performance : Pour les 50 ans de la Bonneville...

Par Olivier Breselec  le Mardi 02 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

… mais aussi pour célébrer le 21ième anniversaire du modèle Triumph «Hyde Harrier» des années 70 décrit à l’époque comme le «sleek road-legal 130mph café racer» qui fut dévoilé en 1987 lors d’un salon. Et c’est pour fêter cette présentation ainsi que le 50ième anniversaire de la Bonneville que le «couple» Norman Hyde & Harris Performance propose cette Triumph Bonneville entièrement revue de fond en comble. Résultant de 15 mois de travail, cette pièce néo-rétro reprend les grandes lignes du… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2008 : Le portfolio du salon [47 photos]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 27 novembre 2008 | 5 commentaire(s)

Bien que cette onzième édition du salon Moto Légende mettait à l’honneur les quarante années d’existence de la CB750, ce n’était pas la seule star exposée cette année. De nombreux clubs ont aussi fait le déplacement sans compter quelques collectionneurs et préparateurs de la grande époque. Mais plutôt que de vous faire une rétrospective toute en blabla, je vous propose mes nombreuses photos. Une façon pour moi de clore cette nouvelle édition du salon Moto Légende en images mais surtout de… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2008 : Du coté de «la foire à tout»…

Par Olivier Breselec  le Mercredi 26 novembre 2008 | réagir ?

Et quand je vous dis «foire à tout», c’est vraiment tout… motos, posters, autocollants, Solex, mobylettes, pneumatiques, jantes, freins, outils de bricolage, tas de rouille, carénages, amortisseurs, lignes d’échappement, figurines, clignotants, produits miracles, housses pour moto, selle, guidon,… Dans le genre caverne d’Ali Baba, je pense que l’on ne pas faire mieux. Du moins pour les nombreux visiteurs qui sont à la recherche de la pièce manquante au puzzle (comprendre moto de collection) … | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2008 : Honda fête les 40 ans de la CB 750, mais pas que…

Par Olivier Breselec  le Mardi 25 novembre 2008 | réagir ?

Ce week-end se tenait au Parc Floral de Vincennes la onzième édition du salon Moto Légende. Et c’est avec plaisir et pour répondre à l’invitation du RC30 Club de France que Caradisiac Moto a arpenté les allées de ce salon durant lequel Honda fêtait le quarantième anniversaire de la CB 750. Et Honda avait sortie le grand jeu. Dès l’entrée dans le hall principal trônait bon nombre de modèles de la marque ailée, qui ont fait et feront le bonheur de la marque. On pouvait ainsi croiser en plus d’une … | Lire la suite

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«Café 1958» by Santiago Chopper : Dans sa plus simple expression…

Par Olivier Breselec  le Mercredi 19 novembre 2008 | 5 commentaire(s)

Ce «1958 Classic Café Racer» (en Anglais dans le texte) est né de l’imagination de Alan Bernard de Santiago Chopper. D’origine Européenne, Alan est tombé tout petit dans l’univers des Café Racer dans les années 60. Dans la pure tradition des «CR» de cette époque, Alan s’est donc penché sur quelques feuilles blanches et nous propose aujourd’hui son projet baptisé «Café 1958» entièrement pensé pour la vitesse pure et faisant référence au modèle de course de la grande époque… Réservoir à carburant … | Lire la suite

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Il y a dix ans, la Suzuki 1300 Hayabusa

Par David Jouguet  le Jeudi 25 septembre 2008 | 5 commentaire(s)

Il y a dix ans, Suzuki faisait un gros coup médiatique en sortant la GSX-R 1300 Hayabusa. Un monstre à l’époque avec des chiffres à faire frémir. A l’époque donc, reprenons quelques chiffres. Le moteur était donné pour délivrer la coquette puissance de 175 chevaux à 9800 tr/mn. Le couple énorme de 14.1 mkg à 7000 tours, de quoi enrouler tranquille. La moto était au moment la moto de série la plus puissante du marché. Les ingénieurs avaient visés les 320 km/h. Le but commercial était d’aller… | Lire la suite

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10 ans déjà, le 1000 XLV Varadero


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Par David Jouguet  le Jeudi 11 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

Il y a déjà 10 ans que Honda à présenté au salon de Munich la remplaçante de la brillante 750 Africa Twin. Il s’agit bien sur de la 1000 XLV Varadero. S’il s’agit bien d’un trail, c’est avant tout une routière. Le premier constructeur mondial a utilisé des techniques peu communes sur un trail. Tout d’abord le châssis taillé pour la route qui reprend les données techniques du VTR, moteur porteur. Le gros bras oscillant est directement ancré sur l’arrière des carters moteur. Les flans de… | Lire la suite

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Sunday Ride Classic Aout 08: Le rassemblement des "mamies" a comme d'hab' tenu toutes ses promesses...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 août 2008 | 1 commentaire(s)

Comme chaque premier dimanche des mois pairs (février, avril, juin etc.), les amateurs de motos de route anciennes (1965 à 1990) se retrouvent à l’entrée du circuit Paul Ricard (dans le Var 83) pour une réunion de passionnés. Ce rendez-vous à l’ambiance hyper détendue et bonne enfant a encore une fois, comme à chaque édition, tenu toutes ses promesses… Tout d'abord côté machines : après avoir eu lors des éditions précédentes des machines de haut rang comme par exemple, une Munch Mammouth, une … | Lire la suite

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