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L’atelier Chatokhine a déménagé…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

Tous les passionnés d’anglaises (les motos, bien sûr !!!) connaissent le nom de Chatokhine. Il y a d’abord eu Roland qui, après avoir travaillé chez l’importateur Norton, ouvre sa propre échoppe en 1972. Malgré l’arrivée en force des machines du soleil levant, il n’abandonnera pas les motos d’outre Manche. Son fils Franck, qui travaille dans l’atelier depuis 1994, a pris la relève il y a maintenant cinq ans. Mais les bâtiments vétustes demandant de gros investissements pour pouvoir continuer… | Lire la suite

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Les monocylindres BMW d'avant guerre.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

1925, BMW est un tout jeune fabriquant de motos puisqu’il n’existe que depuis deux ans (dans cette branche car l'usine possède déjà une solide expérience dans la fabrication de moteurs d'avions). Seulement deux modèles ont été créés, la R32, une 500cc à soupapes latérales et son dérivé la R37, sportive culbutée. Mais le succès est déjà là. En avril 1924, le bureau d’études reçoit la commande d’un monocylindre afin d’élargir sa clientèle avec une moto bon marché sans rogner sur la qualité. Ce… | Lire la suite

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Bourse à Mannheim : la tendance est aux copies…

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 28 octobre 2009 | réagir ?

Il n’y a encore pas si longtemps, restaurer une machine ancienne, si elle n’était pas complète, relevait plus du parcours du combattant que de la partie de plaisir. Les anglais ont été parmi les premiers à proposer des pièces refabriquées, mais en grande majorité pour les machines nées sur leur territoire. Les européens semblent avoir comblé leur retard. Mais la tendance maintenant est aux motos « d’époques » entièrement neuves !!! Si l’arrivée de pièces « fraîches » pour refaire rouler nos … | Lire la suite

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La motocyclette en France 1894-1914 : une mine d’or qui rime avec collector.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 26 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Ce livre, que dis-je, cette bible est indispensable à tout passionné de motos, qu’elles soient anciennes ou pas. Jean Bourdache, l’auteur de cet ouvrage, a collaboré avec les plus grands titres de la presse moto. Véritable encyclopédie de l’histoire du « brêlon à moteur », le plaisir que vous éprouverez à la lecture de ce livre est au moins proportionnel à la rareté des documents regroupés ici. Près de 450 pages de pur bonheur. Malheureusement, il n’est plus disponible et ne sera certainement… | Lire la suite

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Harley-Davidson: Soixante trois ans d'histoire arrivent à Villiers Sur Marne


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Par André Lecondé  le Dimanche 25 octobre 2009 | réagir ?

Le 23 octobre, nous avons été conviés à l'inauguration de la concession Harley-Davidson Borie, un établissement flambant neuf du côté de Villiers Sur Marne. Rien d'exceptionnel là dedans me direz-vous sauf que le nom de Borie ne signifie pas rien pour les Gaulois nourris à la potion magique de Milwaukee. C'est tout simplement la famille qui a été à l'origine de l'importation des machines de la Motor Compagny, en 1946. Soixante trois ans de fidélité, ce n'est pas rien, si bien que l'événement… | Lire la suite

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Metisse : la réplique de la moto de Steve McQueen…et plus encore.


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Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 23 octobre 2009 | réagir ?

La marque Rickman, du nom de ses deux fondateurs Don et Dereck, est surtout connue pour ses cadres fabriqués dés le début des années 60. Principalement équipés de moteurs d’anglaises, la production devra tenir compte de l’arrivée des motos japonaises dans les années soixante-dix. La société existe toujours et est désormais dirigée par Gerry Lisi. Elle fabrique des cadres pour motos anciennes. En complément, elle propose une réplique de la machine de MotoCross de Steve McQueen pour environ… 15… | Lire la suite

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DVD : les victoires de Joey Dunlop au TT de l’Ile de Man

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 23 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Tous les fans du TT (et bien d’autres) connaissent Joey Dunlop, véritable icône du Tourist Trophy (qui n’a rien d’une course de touristes !!) victorieux à 26 reprises en 23 ans dans diverses catégories. Il remporte sa première victoire en 1977 en Jubilee Classic. Devenu un véritable spécialiste de ce genre de course, il se permettra à deux reprises (1985 et 1988) de gagner dans 3 catégories différentes. Malgré son talent, Joey n’a jamais voulu rejoindre le milieu des Grand Prix. Il préférait… | Lire la suite

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2ème Sunday Ride Classic sur le tracé du Ricard, les 3 et 4 avril prochains.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 octobre 2009 | réagir ?

Pour 2010, la Sunday Ride Classic reprend le même schéma. A vous le Ricard les 3 et 4 avril prochains pour des tours de roue ou simplement pour venir admirer cette manifestation haute en couleurs. Avec la présence l’année dernière de pilotes comme Christian Sarron, Olivier Jacque, Guy Bertin, Eric Saul, JF Baldé pour ne citer qu’eux, la SRC millésime 2010 compte bien vous impressionner pour le week-end de Pâques. Au programme, on note : - Des démonstrations de machines de route et de tourisme… | Lire la suite

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Böhmerland : à 5 sur une moto en toute légalité !!!...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 22 octobre 2009 | réagir ?

Non non, vous ne rêvez pas. C’est tout à fait possible. Mais ça ne sera pas facile. Ben oui ; tout se mérite. D’abord, il vous faudra trouver une Böhmerland !!! Késako ? Ensuite, faudra lui mettre un side-car. Commençons par le début : Böhmerland (en français dans le texte « bohême »). Cette marque a été créée en 1925 par Albin Liebisch à Schönlinde en Tchécoslovaquie (aujourd’hui République Tchèque et Slovaquie). Les motos seront ensuite fabriquées à Schluckenau (à vos souhaits), aujourd’hui … | Lire la suite

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Livre sur les Velocette : de la MMS à la Thruxton

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 22 octobre 2009 | réagir ?

Velocette est une marque anglaise créé par un allemand émigré à Birmingham, Johannes Gütgemann. Ce livre, écrit par Rod Burris est une véritable mine d’or pour les passionnés d’anglaises, mais aussi pour ceux qui s’intéressent à la moto en général (et aux anciennes en particulier). Il couvre la production de la marque de 1954 à 1970 avec toutes les spécifications et les caractéristiques techniques. Enfin, sachez que vous trouverez dans cet excellent bouquin tous les renseignements nécessaires à … | Lire la suite

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