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Ohlins: kit fourche ou fourche complète pour la Yamaha R1 (2015)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 septembre 2015 | réagir ?

Pour que la R1 soit encore plus proche d’une Yamaha de course Ohlins équipe la dernière version d’un kit fourche ou d’une fourche complète. Profitant de son expérience en course et notamment en MotoGP la marque dorée équipe la dernière mouture en date de la R1. Avec la promesse d’un gain en comportement avec une multitude de réglages la sportive aux diapasons hérite d’un kit fourche NIX30 ajustable au niveau de la compression ainsi que sur la détente. Comptez 1 580 euros pour retrouver ce kit … | Lire la suite

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Amortisseur: Yamaha 350 RDLC (4LO) by Ohlins

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 25 août 2015 | réagir ?

Ohlins améliore le comportement de la mythique Yamaha 350 RDLC (4LO) avec un amortisseur bien d’aujourd’hui… Ah, la 350 RDLC 4LO… une machine mythique qui s’inspirait à l’époque des machines de compétition de la marque aux diapasons. Un moteur deux-temps refroidi par eau et un mono-amortisseur arrière… Si ce dernier était habitué au milieu du Motocross il était quasiment inexistant sur une machine de route. Exceptionnel pour l’époque ! Ohlins propose désormais dans sa gamme « Street » un… | Lire la suite

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Ohlins, Yamaha R3: des amortisseurs pour chasser les chonos en Coupes Promosport 400 cc

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 17 mars 2015 | réagir ?

PFP Ohlins France propose pour ceux qui rouleront en Coupes Promosport 400, un amortisseur spécial pour Yamaha R3. Pour chasser les chronos PFP Ohlins France met à la disposition des pilotes un amortisseur arrière qui se greffera sur les Yamaha R3. En remplacement de l’origine la version dorée permettra à ceux qui roulent en Yam’ d’être à armes égales dans le nouveau championnat de France Promosport 400 puisqu’il fournit aussi en accessoires les KTM RC390, Honda CBR300 et autres Kawasaki 300.… | Lire la suite

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Ohlins: un S46 HR1C1 pour le Yamaha T-Max 530

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 février 2015 | réagir ?

Le Yamaha T-Max 530 n’est pas ce que l’on pourrait appeler un scooter pépère. Pour gagner en contact au sol Ohlins lui offre un amortisseur… plutôt complet. Le fabricant doré ne s’intéresse pas qu’aux motos et dégaine un amortisseur arrière pour le plus célèbre des maxi-scooters. Le Yamaha T-Max 530 a donc droit à toutes les attentions d’Ohlins qui lui prépare un amorto' pour le moins technique. Au programme outre le correcteur d’assiette pour jouer sur le caractère du deux-roues vous aurez… | Lire la suite

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Ohlins pour Yamaha MT-07

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 septembre 2014 | réagir ?

Best-seller, la MT-07 a droit désormais à toute la rigueur Ohlins : la Yamaha s’habille désormais en or. Pour faire gagner en rigueur le roadster Yamaha Ohlins, spécialiste des amortisseurs, offre à la MT-07 des suspensions spécifiques pour coller à la route. Vous trouvez que votre Yam’ manque de rigueur en arsouille, la marque d’or promet d’avoir la solution dans sa gamme Street Performance Line : un amortisseur et un jeu de ressorts de fourche devraient en être la clef. La promesse du… | Lire la suite

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Ohlins équipe la Yamaha MT 09 en fonction de vos besoins

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 février 2014 | réagir ?

Pour gagner en rigueur Ohlins propose à la MT-09 différents niveaux de suspension pour répondre à vos besoins certes mais surtout à vos moyens… Pour que votre roadster Yamaha gagne en comportement le fabricant doré met à son catalogue différents produits tant pour l’avant que pour l’arrière. Connues pour leur finesse de réglage les suspensions remplaceront celles d’origine pour gagner en agrément de conduite mais aussi pour s’ouvrir vers des horizons plus sportifs. Attention cependant de ne pas … | Lire la suite

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Le Yamaha T-Max roule en Mupo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 février 2013 | réagir ?

Ne croyez pas que Mupo se cantonne aux sportives et autres roadsters gavés de chevaux… vous partiriez à la faute. L’italien enrichit sa gamme pour 2013 et s’intéresse à la star des maxi-scooters en ne proposant pas un mais deux amortisseurs pour le T-Max. Avec un soin identique (composants usinés CNC, surface anodisée dure, cylindre de 46mm de diamètre avec anodisation Ergal 7075) à ce que nous a proposé par le passé le fabricant transalpin les versions upgradant le Yamaha mettent à votre… | Lire la suite

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Ohlins s'occupe des Honda VFR 1200 et Yamaha Super Ténéré.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 14 septembre 2010 | réagir ?

Ohlins a suivi de près les nouvelles routières polyvalentes de l’année. Le spécialiste suspension propose donc aux dernières Honda VFR 1200 et Yamaha Super Ténéré de s’habiller en or avec un mono amortisseur dédié à ces deux modèles, avec pré-réglages spécifiques… Pourvu d’une bonbonne avec flexible (facilitant grandement l’accès à la molette en vue d’un réglage), le Ohlins 46 HRCS dispose bien entendu d’un double réglage compression et détente, mais aussi d’une précharge du ressort réglable à… | Lire la suite

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Bitubo radicalise la fourche du T-max.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 juin 2009 | réagir ?

Si vous trouvez que votre Yamaha T-Max est un peu faiblard de la suspension avant, Bitubo a la solution pour vous. Conçu à la base pour les compétiteurs du trophée italien de maxi scooters, le kit transalpin est disponible pour monsieur « Tout le monde » et trouvera sa place sur votre deux roues. Pour se faire, Bitubo a donc repensé un système hydraulique pressurisé au nitrogène pour rendre le pilotage plus agressif, plus sportif encore… Livré avec une huile de viscosité SAE 5 en provenance de … | Lire la suite

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