Amortissement - T-MAX

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Le Yamaha T-Max roule en Mupo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 février 2013 | réagir ?

Ne croyez pas que Mupo se cantonne aux sportives et autres roadsters gavés de chevaux… vous partiriez à la faute. L’italien enrichit sa gamme pour 2013 et s’intéresse à la star des maxi-scooters en ne proposant pas un mais deux amortisseurs pour le T-Max. Avec un soin identique (composants usinés CNC, surface anodisée dure, cylindre de 46mm de diamètre avec anodisation Ergal 7075) à ce que nous a proposé par le passé le fabricant transalpin les versions upgradant le Yamaha mettent à votre… | Lire la suite

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Bitubo radicalise la fourche du T-max.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 juin 2009 | réagir ?

Si vous trouvez que votre Yamaha T-Max est un peu faiblard de la suspension avant, Bitubo a la solution pour vous. Conçu à la base pour les compétiteurs du trophée italien de maxi scooters, le kit transalpin est disponible pour monsieur « Tout le monde » et trouvera sa place sur votre deux roues. Pour se faire, Bitubo a donc repensé un système hydraulique pressurisé au nitrogène pour rendre le pilotage plus agressif, plus sportif encore… Livré avec une huile de viscosité SAE 5 en provenance de … | Lire la suite

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