Amortissement - Ohlins

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Ohlins FG 433 et FG 434: du dernier-cri pour les Classiques et autres néo-rétro

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 mars 2015 | réagir ?

Pour offrir, aux Classiques un avant digne des dernières productions, Ohlins dégaine ses fourches FG 433 et FG 434. Orientée haut de gamme cette nouvelle fourche Ohlins se décline en deux versions colorées. Robe or ou noire ça sera à vous de voir ce qui collera le mieux à votre Classique ou à votre néo-rétro. Sous ses airs vintage se cache une fourche dernier-cri qui vous fait deux promesses : - une tenue de cap digne des dernières productions - un compte en banque qui sentira passer l’achat… | Lire la suite

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Ohlins, Yamaha R3: des amortisseurs pour chasser les chonos en Coupes Promosport 400 cc

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 17 mars 2015 | réagir ?

PFP Ohlins France propose pour ceux qui rouleront en Coupes Promosport 400, un amortisseur spécial pour Yamaha R3. Pour chasser les chronos PFP Ohlins France met à la disposition des pilotes un amortisseur arrière qui se greffera sur les Yamaha R3. En remplacement de l’origine la version dorée permettra à ceux qui roulent en Yam’ d’être à armes égales dans le nouveau championnat de France Promosport 400 puisqu’il fournit aussi en accessoires les KTM RC390, Honda CBR300 et autres Kawasaki 300.… | Lire la suite

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Ohlins: kit cartouche pour les trails routiers

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 février 2015 | réagir ?

Ohlins suspend les trails avec son kit complet au développement spécial pour chaque modèle de moto. Je suis haut sur patte, je transporte souvent des bagages ou/ et un passager, je ne suis pas toujours un modèle de précision mais je suis capable de rouler sur de longues distances tant sur le bitume que la terre… qui suis-je ? Un maxi-trail ! Ohlins promet d’améliorer la tenue de route de votre trail qu’il se nomme Triumph, Honda, KTM ou Yamaha… avec un kit fourche complet basé sur la… | Lire la suite

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Ohlins: un S46 HR1C1 pour le Yamaha T-Max 530

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 février 2015 | réagir ?

Le Yamaha T-Max 530 n’est pas ce que l’on pourrait appeler un scooter pépère. Pour gagner en contact au sol Ohlins lui offre un amortisseur… plutôt complet. Le fabricant doré ne s’intéresse pas qu’aux motos et dégaine un amortisseur arrière pour le plus célèbre des maxi-scooters. Le Yamaha T-Max 530 a donc droit à toutes les attentions d’Ohlins qui lui prépare un amorto' pour le moins technique. Au programme outre le correcteur d’assiette pour jouer sur le caractère du deux-roues vous aurez… | Lire la suite

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Ohlins pour Yamaha MT-07

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 septembre 2014 | réagir ?

Best-seller, la MT-07 a droit désormais à toute la rigueur Ohlins : la Yamaha s’habille désormais en or. Pour faire gagner en rigueur le roadster Yamaha Ohlins, spécialiste des amortisseurs, offre à la MT-07 des suspensions spécifiques pour coller à la route. Vous trouvez que votre Yam’ manque de rigueur en arsouille, la marque d’or promet d’avoir la solution dans sa gamme Street Performance Line : un amortisseur et un jeu de ressorts de fourche devraient en être la clef. La promesse du… | Lire la suite

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Ohlins équipe la Yamaha MT 09 en fonction de vos besoins

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 février 2014 | réagir ?

Pour gagner en rigueur Ohlins propose à la MT-09 différents niveaux de suspension pour répondre à vos besoins certes mais surtout à vos moyens… Pour que votre roadster Yamaha gagne en comportement le fabricant doré met à son catalogue différents produits tant pour l’avant que pour l’arrière. Connues pour leur finesse de réglage les suspensions remplaceront celles d’origine pour gagner en agrément de conduite mais aussi pour s’ouvrir vers des horizons plus sportifs. Attention cependant de ne pas … | Lire la suite

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Ohlins : amortisseurs TTX Road&Track

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 15 janvier 2014 | réagir ?

Ohlins dans sa gamme road and track propose un amortisseur de type TTX présenté comme abordable… ne vous faites pas d’illusion pour autant ! La marque dorée va proposer pour 2014 une gamme complète d’amortisseurs sportifs capables de faire leur boulot tant sur routes ouvertes que sur pistes. Recevant une technologie TTX en remplaçant la précharge hydraulique par une mécanique, ces amortos promettent de faciliter les réglages en simplifiant la modification des courbes de réaction. Cette… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto 2013: Ohlins

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

Pour ceux qui aiment les belles pièces, Ohlins dégaine une version GP de son célèbre TTX36. Facilement reconnaissable à son chapeau de bonbonne, l’amortisseur uniquement disponible pour les plus grosses sportives Ducati et Kawasaki s’enrichit d’une multitude de réglages. Évoluant au niveau de la compression et de la détente avec l’arrivée d’un système de valve jusqu’alors retenu uniquement pour le GP (Grand Prix) la nouveauté passe de 35 à 50 vrais clics de réglage de quoi faire un amorto aux… | Lire la suite

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Ohlins: amortisseur de direction SD 2.1

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 novembre 2013 | réagir ?

A sa place tant en motocross, enduro, rallyes raids, courses de sable et supermotard, le SD 2.1 de chez Ohlins fait merveille dès que la vitesse apporte du flou à votre train avant. Le fabricant doré a élaboré un amortisseur de direction capable de prendre place entre le té de fourche et le guidon. Mais ça vous le savez déjà ! Où se trouve donc la nouveauté ? Il faudra chercher au niveau de « l’Uniflow » pour avoir notre réponse. En effet le SD 2.1 est désormais équipé de ce système de valve… | Lire la suite

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Ohlins: du Mechatronic pour la BMW GS 1200 LC

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 15 novembre 2013 | réagir ?

Si je vous dis Mechatronic, vous pensez à quoi ? À l’assistance électronique imposée à certains amortisseurs. La marque dorée remet à jour son catalogue en proposant le concept à la dernière version en date de la BMW GS1200. La bavaroise s’accessoirise d’une nouvelle évolution de son système Mechatronic entièrement optimisé avec un nouveau faisceau électrique présenté comme inédit. Ce sont donc deux amortisseurs de type TTX à technologie bitube (séparation des chambres compression et détente,… | Lire la suite

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