Alex Debon - Aprilia

Si la trêve hivernale sert aux ingénieurs à fourbir les futures armes qui seront mises à la disposition des pilotes pour la campagne à venir, ces derniers prennent cette opportunité pour se reposer, et parfois même, se refaire une santé en s'autorisant une révision. C'est ce qu'a fait Jorge Lorenzo qui s'est offert une petite opération chirurgicale à l'issue de laquelle il s'est allégé d'une plaque en titane qui préservait sa clavicule gauche depuis 2005. Il y a quatre ans, en effet, le vice… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il compte des fans par ici et ils seront donc heureux d'apprendre qu'il a de bonnes perspectives pour poursuivre sa carrière en Grand Prix. Alex Debon a d'excellentes raisons pour être serein sur ce qui l'attend en 2010, car la catégorie Moto 2 lui ouvre son paddock. Tech3 s'y prépare à entrer avec Jules Cluzel, et l'Espagnol aura le privilège de se retrouver sur une des six machines engagées par Aprilia dans la catégorie motorisée par Honda. Six ? Oui, six, alors qu'elles étaient annoncées… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La journée à Donington aura été décidément fructueuse pour des couleurs Blusens qui ont non seulement décroché le meilleur chrono de la première séance libre du GP125, mais aussi celui de l'exercice dévolu au GP250. Sous un ciel dégagé et une piste sèche, Alex Debon a été béni des cieux qui s'étaient véritablement acharnés sur les autres catégories de la Dorna. L'Espagnol devance d'un souffle un Aoyama qui démontre qu'il faudra s'employer pour le déloger de la tête du championnat. Bautista a… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alex Debon ne s'est pas privé de chiper le rôle de vedette locale à Alvaro Bautista dans la catégorie quart de litre, en signant le meilleur chrono de la première journée, ensoleillée, du Grand Prix de Catalogne. Le nouvel ami de Luthi, sixième, a donc marqué le coup tandis que la première ligne virtuelle est occupée par un Aoyama toujours accrocheur avec sa Honda et le non moins teigneux vainqueur du dernier Grand Prix d'Italie, Pasini. Pourtant encore diminué après son opération aux… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après Simon en 125, Lorenzo en Moto GP, c'est maintenant Alex Debon qui fait plaisir au public espagnol en engrangeant une troisième position de pointe nationale sur le tracé de Jerez. L'ibère a aussi profité d'une nouvelle chute, la troisième de la journée, d'un Marco Simoncelli fébrile qui partira néanmoins troisième derrière Barbera et devant Bautista. Les fils d'Espagne ont décidément bien oeuvré. Le début de la deuxième ligne est tenu par le flamboyant Jules Cluzel qui, en un tour, a… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après plusieurs saisons passées dans le sillage d'un Jorge Lorenzo qu'il a remplacé l'année dernière pour une campagne finalement en demi-teinte, Alex Debon revient à ses premières amours en intégrant le team BQR Blusens, celui-là même qui a déjà marqué l'histoire du futur Moto2 en faisant tourner la première moto conçue suivant les normes de cette nouvelle réglementation. L'Espagnol, jusque là sans perspective aucune, retrouve des compatriotes et un Raul Romero qu'il a côtoyé de 2003 à 2005.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les Espagnols auront la satisfaction ce soir d'avoir au moins un de leur compatriote en pole à la fin d'une première journée très arrosée à Valence. En quart de litre, Alex Debon a en effet conquis la position de pointe à l'issue de la première séance qualificative de la catégorie. Un exercice émaillé par de nombreuses chutes. D'ailleurs, c'est à croire qu'il fallait s'en mettre une pour bien figurer au classement du jour puisque Debon, Aoyama, Kallio, Simon ont violemment tâté du bitume, la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alex Debon a signé la pole provisoire du quart de litre qui honore à Motegi son rendez vous nippon inscrit au calendrier. L'Espagnol à l'Aprilia qui est un des outsiders à la Kawasaki de Moto GP que Jorge Martinez s'apprête à aligner en 2009 a conquis sa place de haute lutte devançant d'un rien le leader actuel du championnat Marco Simoncelli. Les écarts dans la catégorie sont en effet incroyablement serrés. Il n'y a qu'à regarder la hiérarchie de la première ligne pour s'en convaincre tandis… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce n’est que dans les 400 derniers mètres de course que le sort de cet âpre Grand Prix de République Tchèque 250 a été scellé. La bataille a été sans merci entre un trio de furieux composé de Simoncelli, Debon et Bautista, et c’est finalement Alex et son Aprilia qui a décroché le morceau, enlevant ainsi sa seconde victoire dans la catégorie et de la saison, après celle obtenue au Mans. Leader en vu de la ligne d’arrivée, Marco et sa Gilera termine seulement troisième derrière Bautista. Mais… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour cette seconde qualification du premier Grand Prix 250 de la saison au Qatar, on s’attendait à un duel serré entre Barbera et Bautista, l’un tenant de la pole provisoire et l’autre détenteur du meilleur chrono de la dernière séance libre. Mais c’est un autre Espagnol qui a réglé ses deux compatriotes, en la personne d’Alex Debon. Pour le coup, Debon relève le gant que Lorenzo a laissé en partant pour la discipline majeure des grands Prix. Ami fidèle de l’actuel pilote Yamaha, c’est lui qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .