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Akrapovic: 3 solutions pour la Yamaha YZ 250F (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 12 octobre 2013 | réagir ?

Akrapovic ne s’intéresse pas uniquement à la version 450 des dernières Yamaha YZ-F mais propose également de quoi équiper la deux et demi. En répondant toujours à la loi sonore des deux mètres max le sloven se propose d’habiller de titane des bleues. Du côté des résultats ne vous attendez pas à des miracles tant du point de vue de la puissance que du couple ou du poids… Reste cependant la promesse d’un moteur qui devrait répondre plus franchement et un look racing à souhait. Silencieux de type… | Lire la suite

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Akrapovic: 3 solutions pour la Yamaha YZ 450F (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Ce n’est pas un échappement mais plutôt trois pots que propose le spécialiste slovène. Akrapovic augmente le coffre de résonnance de la dernière mouture de YZ-450F tout en restant dans les normes imposées actuellement tant pour la compétition que pour le loisir. Quand la loi du « 2 mètres max » fait trembler de peur le pilote, on est bien content de pouvoir compter sur un échappement digne de ce nom qui ne verra pas sa laine fondre comme neige au soleil après quelques ronds. Akra' nous promet… | Lire la suite

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Actualité Scooter : Quand Liberty Yam encanaille le nouveau T-Max 530

Par Norbert Ligneul  le Lundi 30 janvier 2012 | réagir ?

Si le T-max est une usine à personnalisation, force est de constater que celle de Liberty Yam place la barre assez haute. Reprenant la décoration "50th Anniversary" qu'arboraient les M1 de Moto GP, il y a 2 ans, le scooter vedette de la marque aux diapasons se la joue classe en blanc et rouge. Mais la concession de Périgueux ne s'est pas arrétée la et a doté le T-Max d'une pléthore d'accessoires de haut vol. Plaque numérotée à 20ex maximum, ligne complète Akrapovic, selle personnalisée,… | Lire la suite

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Yamaha T-Max 2012: déjà une ligne d'échappement signée Akrapovic

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 novembre 2011 | réagir ?

Présenté au dernier salon de Milan, le nouveau T-max arrive avec fracas. Akrapovic n’a pas attendu le salon parisien et dégaine déjà un pot d’échappement pour le nouveau millésime du best-seller Yamaha. Le maxi-scooter a donc droit à une ligne complète mixant inox pour la tubulure, titane pour la sortie et carbone pour la coupelle arrière ou le collier de fixation. Proche de la version précédente, la ligne slovène devrait faire gagner plus ou moins 1,3 chevaux et quelques 4 kilos par rapport à… | Lire la suite

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Un Akrapovic pour la Ténéré.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 décembre 2010 | réagir ?

L’ultime version de la Ténéré passe entre les mains d’Akrapovic. Le slovène augmente le son (dans les normes acceptables) de la XT 1200Z et en profite pour lui offrir quelques chevaux supplémentaires. La Yamaha ainsi pourvue gagne 3,4 bourrins tout en perdant 2 kilos (par rapport à ce que propose le fabricant d’origine) si l’on en croit l’équipementier. Plus de watts, moins de kilos et un look plus racing voici donc les promesses d’Akrapovic mais pour cela il faudra quand même débourser… | Lire la suite

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Slip-On Akrapovic pour la Yamaha YZF 450.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 03 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Après la version complète déjà présentée dans nos colonnes, le fabricant slovène pare la YZF 450F d’un slip on qui devrait permettre à la Yam’ de booster son moulin à 53,3 mustang (à 9350 tours/ minute) avec un gain de 1,7 chevaux ainsi pourvu à 9800 tours/ minute... si l’on en croit Akrapovic. Ici plus besoin de vendre votre petit frère ou de mettre les biberons du gosse au clou, l’échappement est mis à pris à 655 euros TTC. Disponible pour les versions 2010, le silencieux tout titane s’adapte … | Lire la suite

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Akrapovic équipe la nouvelle FZ8 de chez Yamaha.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 juillet 2010 | réagir ?

Plus de watts, moins de poids… c’est que propose Akrapovic avec l’imposition de son silencieux hexagonal sur la dernière-née de la marque aux diapasons. La Yamaha FZ8 ainsi équipée devrait, si l’on en croit le fabriquant d’échappement slovène, voir sa puissance atteindre un gain maximum de 3,8 chevaux à 10.000 tours par minute sans modifications ni réglages tout en lui apportant un perte pondérale de 2 kilos puisque l’adaptable accuse 3 kilos contre 5,18 pour l’origine. Courant pour Akrapovic,… | Lire la suite

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Un Akrapovic pour la Yamaha YZF 450 cuvée 2010.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 novembre 2009 | réagir ?

Bien avant sa sortie officielle, le millésime 2010 de la Yamaha YZF 450 avait suscité grand intérêt. Dévoilé au grand jour, ce nouveau cross a continué à faire briller les yeux des amateurs avec l’arrivée, entre autres, sur ce 450, d’un nouveau bloc moteur « inversé ». L’arrivée de l’injection et des diverses révolutions techniques n’ont pas pour autant découragé le fabriquant de pots d’échappement slovène qui, de concert avec le Team américain L&M, a réussi à booster le moulin de la Yam’. … | Lire la suite

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Akrapovic s’occupe du Yamaha T-Max.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 19 août 2009 | réagir ?

Composée de deux tubes inox de forme cylindrique qui se rejoignent sur une section en inox de forme conique, d’un silencieux fabriqué en titane (aussi bien l’enveloppe extérieure que les composants internes, réducteurs de bruits y compris), la ligne complète Akrapovic boostera votre Yamaha T-Max. Le fabricant Slovène améliore les performances de la star des maxi-scooters en lui faisant gagner des watts mais aussi en lui faisant faire une cure amaigrissante. Résultat, un gain maximum de 1,3… | Lire la suite

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Akrapovic est le premier à faire muer la Yamaha V-Max.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 18 août 2009 | réagir ?

On vous avait prévenu, Akrapovic bossait, pour la Yamaha V-Max, sur un double silencieux. Le développement étant déjà terminé, vous pouvez trouver actuellement chez les revendeurs de la marque un échappement pour le gros roadster. Akrapovic entretient un solide partenariat couronné de succès (avec James Stewart en AMA Supercross ou encore Ben Spies en WSBK) avec le constructeur aux diapasons, quoi donc de plus normal que l’accessoiriste soit le premier à proposer un pot pour la prestigieuse … | Lire la suite

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