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Akrapovic propose un nouvel échappement conique

Par Vincent Demeslay  le Lundi 22 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

En matière d'échappement, un fabricant peut faire la différence par rapport à la concurrence grâce à la qualité de fabrication, aux performances supplémentaires qu'apportent leurs silencieux mais surtout grâce au design de ceux-ci. C'est pourquoi, il est très important pour un fabricants de proposer des design innovants afin de se démarquer du reste de la production. C'est pourquoi Akrapovic propose une nouvelle forme d'échappement installée sur les lignes complètes de la marque. Il s'agit d'un … | Lire la suite

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Akrapovic équipe le ZZR 1400 2008

Par Vincent Demeslay  le Lundi 15 septembre 2008 | réagir ?

Le vaisseau amiral de Kawasaki a remplacé de belle manière le ZX-12r. Les lignes modernes et arrondies font de la 1400 ZZR, une moto que l'on reconnait de loin. Mais l'échappement d'origine présent ne vous plait pas forcément. Akrapovic travaille donc au développement de produit pour changer le look arrière de la ZZR. Ainsi, vous pourrez choisir un silencieux seul ou bien une ligne complète évolution ou racing. Le silencieux seul sera disponible en carbone ou en titane. De leur côté, les lignes … | Lire la suite

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Akrapovic équipe l'Hayabusa 2008

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 12 juin 2008 | réagir ?

Comme a son habitude, Akrapovic va proposer un matériel de qualité ainsi que de nombreuses configurations d'échappement adaptables à la l'hayabusa 2008. La disponibilité de ces silencieux et lignes complètes est prévue pour Septembre sans que les prix ne soient pour le moment connu. Ainsi, vous pourrez acquérir une paire de silencieux en finition titane ou carbone. Dans cette configuration, la puissance et le couple augmentent sur toute la plage de régime. 2 lignes complètes en inox sont… | Lire la suite

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Les sportives Ducati équipées en Akra

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 15 mai 2008 | 1 commentaire(s)

Les produits sont d'ors et déjà disponibles pour la 848 mais aussi pour les 1098 et 1098 S. Il s'agit d'un silencieux ou d'une ligne complète titane. Le silencieux Il s'agit d'une paire de silencieux héxagonaux s'adaptant parfaitement aux lignes agressives des 3 machines italiennes. Proposée au prix de 1575 €, cette paire de silencieux vous permettra de faire progresser les performances de votre 1098 à bas-régime (entre 4.000 et 6.000 tours) mais aussi à haut régime (au dessus de 8.000) Entre… | Lire la suite

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Pleins de choix chez Akrapovic pour la 600 GSX-R 2008

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 06 avril 2008 | 2 commentaire(s)

Akrapovic a beaucoup travaillé pour la Suzuki 600 GSX-R 2008. En effet, les 3 silencieux sont disponibles en 2 finitions chacun et s'adaptent sur des lignes complètes en inox ou en titane. Revue d'effectif d'un matériel disponible en juin. Silencieux seul : Proposé à 690 € TTC, ce silencieux permet de gagner quelques chevaux sur toute la plage de régime sans oublier le gain de couple (voir courbes). Le gain est net dès 6000 tr/min. Le pot est disponible avec une enveloppe titane ou… | Lire la suite

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Akrapovic équipe la 1000 CBR 2008

Par Vincent Demeslay  le Lundi 03 mars 2008 | réagir ?

Alors que la 1000 CBR 2008 commence tout juste à arriver en concession avant une livraison pour tout le monde prévue pour mi-mars, les fabricants d'échappement ont déjà planché sur le sujet et adaptent leur gamme. C'est au tour d'Akrapovic de proposer 2 lignes complètes pour équiper la dernière hypersport de Honda. La première, proposée au tarif de 1330 € est composée d'une ligne inox sur laquelle vient se fixer un silencieux en carbone ou en titane avec un cache carbone. La seconde est une… | Lire la suite

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Echappement Akra pour R6 2008

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 21 février 2008 | réagir ?

Akrapovic a travaillé dur cet hiver afin d'adapter 4 silencieux et lignes complètes pour la Yamaha R6 2008. Pour 220 €, vous pourrez agrémenter la R6 d'un silencieux style motoGP. Le mégaphone ne fera pas gagner énormément de puissance mais il donnera un look certain à votre moto. A noter que cet échappement est également disponible pour les R6 2006 et 2007. Contre, 570 €, vous pourrez installer sur votre machine le "slipOn". Disponible en finition titane ou carbone, celui-ci ne fait pas… | Lire la suite

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La ZX-10R en Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Lundi 28 janvier 2008 | réagir ?

Les premiers essais réalisés avec la ZX-10 R 2008 laissent présager des capacités à faire tomber les chronos sur tous les circuits du monde. Et ce, en configuration d'origine. Pour ceux qui trouvent que la ZX-10 R manque encore de peps, alors Akrapovic vous propose une ligne complète afin de gagner sur toute la plage de régime. Il s'agit du système Evolution : une ligne complète avec collecteur et tube en titane. Le silencieux équipé d'un réducteur de bruit est quant à lui disponible en version … | Lire la suite

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Le Tuono et le RSV rouleront en Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Mardi 15 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

L'avantage qu'offre Aprilia aux fabricants d'échappements, c'est que le RSV et le Tuono possèdent la même partie cycle et le même moteur. Si bien que lorsqu'un fabricant décide d'adapter sa gamme à Aprilia, il fait toujours d'une pierre deux coups. C'est le cas ici d'Akrapovic qui commercialise une ligne complète "Evolution" adaptable au RSV et au Tuono. Le collecteur est en titane tout comme le tube. Le silencieux quant à lui est disponible en finition Titane ou Carbone agrémenté d'un capuchon … | Lire la suite

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Akrapovic : Des pièces carbone au catalogue

Par Olivier  le Vendredi 11 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

On connaissait plutôt Akrapovic comme une des meilleures marque de silencieux au monde. Comme on pouvait le constater via les news de Vincent les derniers modèles n’y échappent pas et les modèles à venir ont déjà tous une ligne ou un silencieux Akra’ au catalogue… Afin de « ratisser » un peu plus largement dans l’univers des accessoires moto, Akrapovic a décidé de mettre en place une série de produits en carbone afin d’embellir en toute noblesse vos machines. Grosse nouveauté oblige, très peu… | Lire la suite

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