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Airbag : l'actu et les news Airbag en continu sur Caradisiac Moto

Recherche motards pour tester un gilet airbag

Par André Lecondé  le Jeudi 01 décembre 2016 | réagir ?

Les fabricants en tout genre aiment proposer des produits dont la pertinence a été révélée par de nombreux tests en laboratoire qui ont eux-mêmes confirmé des données issues de calcul savant. Certes, mais tout cela reste théorique et c’est bien l’usager qui met à jour le côté pratique de l’opus. Le seul qui vaille. La société In&Motion semble l’avoir compris pour un gilet airbag qu’il propose en essais à 500 volontaires. C’est lors du salon de Cologne que l’enseigne In&motion a annoncé le… | Lire la suite

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En direct d'EICMA 2016: In&motion

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 novembre 2016 | réagir ?

In&motion a fait péter son airbag à Milan. Le français en profite pour présenter celui qui sera remis à 500 motards dans le cadre de la campagne AirbagRevolution. Nous vous en avions déjà parlé le mois dernier, In&motion partait en quête de 500 rouleurs pour essayer son nouveau gilet airbag spécial deux-roues. C’est à Milan que la société l’a donc dévoilé : comprenant en plus du système de gonflage une dorsale homologuée, l’airbag se montre suffisamment fin pour se mettre sous un cuir ou un … | Lire la suite

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Les airbags bientôt obligatoires en MotoGP


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 19 octobre 2016 | réagir ?

Il y aura du changement au niveau de la sécurité, la FIM annonce que les pilotes engagés en MotoGP, Moto2 et Moto3 devront obligatoirement être équipés d’un airbag. Si jusqu’alors l’airbag était une option pour les équipementiers engagés en MotoGP, Moto2 et Moto3 il deviendra obligatoire dès 2017. Dans un communiqué la FIM annonce l’obligation prochaine du port système de gonflage, une obligation qui répond à la proposition de travail sur la sécurité des pilotes. Notons qu’actuellement trois… | Lire la suite

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In&motion, campagne AirbagRevolution: 500 motards recrutés, pourquoi pas vous?!? (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 06 octobre 2016 | réagir ?

Des skieurs de haut niveau aux pilotes de MotoGP, In&motion développe des aibags autonomes. Et si vous deveniez un de leur testeur ? La société française décline sa technologie airbag des circuits à la route. Pour se faire elle lance une campagne de recrutement qui s’adresse à vous, quel que soit la moto, le niveau de pilotage, l’équipement… tout le monde. Pour en être et faire partie des 500 sélectionnés et recevoir gratos votre équipement à partir du printemps prochain rien de bien compliqué … | Lire la suite

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Nouveauté 2017: Dainese Mugello R D-air®

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 13 septembre 2016 | réagir ?

Au programme du groupe Dainese « testa-piedi » l’italien présentait également à Misano sa combinaison Mugello R D-air® développée en collaboration avec Valentino Rossi. Pas moins de 25 nouvelles caractéristiques et 5 nouveaux brevets pour cette nouvelle combinaison à airbag intégré Mugello R D-air® disponible dès avril 2017. Affichée à partir de 3 999 euros l’unité la nouveauté transalpine propose notamment une augmentation de la couverture de l’airbag de la zone du cou, des épaules, des… | Lire la suite

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Vidéo: Airbag Moto Project by In&motion

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 07 septembre 2016 | réagir ?

Le partenariat entre Ixon et In&motion se concrétise… sur les circuits du MotoGP. Pour l’instant. Vidéo. En début d’été nous vous annoncions un partenariat entre le français Ixon et In&motion dont le MotoGP semble être la première étape. Bradley Smith ou encore Xavier Simeon et Grégory Leblanc profitent déjà de ce nouveau système de protection. Après le ski en 2014 c’est désormais au tour de la vitesse moto que l’équipe d’In&motion s'est intéressé avec une nouvelle technologie embarquée… | Lire la suite

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Dainese D-air Armor: Rev'it est de la partie avec Alex Rins

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 mai 2016 | réagir ?

Dans le cadre de l’ « Open Platform » Rev’it avec Alex Rins seront protégés par le D-air Armor basé sur la technologie airbag Dainese. L’année dernière (ici) nous vous annoncions le partenariat entre différentes marques et Dainese via le D-Air Armor. Après Furygan et Vircos c’est au tour de Rev’it de profiter de l’airbag italien. L’espagnol Alex Rins roule ainsi pourvu en Moto2… Ivan Vos, Managing Director et propriétaire de Rev'it: “La sécurité des pilotes pour notre société Rev'it a une… | Lire la suite

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L'airbag Dainese D-Air Armor était ce week-end à Aragón

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 avril 2016 | réagir ?

Dainese et son D-Air Armor ont pris le départ du GP d’Aragon le week-end dernier. L’airbag prenait place sous la combinaison PSI d’Ondrej Jerek. Présenté pour la première fois en mai dernier sur le tracé du Mugello le dispositif airbag de Dainese est désormais en piste. En effet le tchèque Ondrej Jerek a pris le départ le week-end dernier du GP d’Aragon comptant pour le championnat du Monde de Supersport. Notons qu’il est tout à fait possible de rouler avec le système italien même pour les… | Lire la suite

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Spidi fait évoluer son airbag: présentation de la Full DPS Vest


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 mars 2016 | réagir ?

Spidi n’a pas cessé de faire évoluer son système airbag. Voici la dernière évolution de la Full DPS Vest. L’implication de Spidi dans les systèmes airbag ne date pas d’hier.. Depuis 1999 le vénitien propose des solutions qui au fil des ans ont évolué jusqu’à la Full DPS Vest. Outre les panneaux réfléchissants pour un plus en sécurité passive, Spidi impose désormais des coussins plus enveloppants qui ne protègeront plus uniquement le menton et les cervicales puisque ces derniers se déploieront… | Lire la suite

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Chute à Sepang de Loris Baz, les données d'Alpinestars et un impact... de 29,9g!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 février 2016 | réagir ?

Alpinestars dévoile les données et mesures enregistrées par le système Airbag intégré à la combinaison de Loris Baz lors de sa chute à… 290 km/ h sur le tracé de Sepang. Durant les essais hivernaux 2016, Loris Baz a chuté à une vitesse enregistrée à 290 km/ h par la télémétrie de sa Ducati. La cause ? Un pneu arrière qui a rendu l’âme en pleine ligne droite de Sepang (Malaisie, retrouvez ici notre sujet). Alpinestars a rendu public les différentes données acquises par l’airbag intégré dans la … | Lire la suite

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