Adiva : l'actu et les news Adiva en continu sur Caradisiac Moto
Par Damien Lachaize le Jeudi 08 novembre 2012
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Faute de n'avoir pu surmonter ses difficultés liées à de gros problèmes de qualité concernant les produits fabriqués en Chine, la société Euromotor vient de déposer le bilan. Toutefois, cette disparition fait place à la naissance d'une nouvelle entité baptisée 1Pulsion. Cette dernière reprend l'importation des produits PGO en France ainsi que la marque italo japonaise Adiva (le siège social se situe au Japon, tandis que le bureau d'étude se trouve en Italie chez Exnuovo). Présenté dans sa… |
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Par Damien Lachaize le Mardi 03 juillet 2012
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Après les marques PGO, MZ, Adiva, Vectrix sans oublier le constructeur naval Chris Craft, la société Euromotor accueille une nouvelle marque dans sa besace Biondi. Native de l'Italie et spécialiste dans la fabrication de pare-brise depuis 1820, Biondi se situe à Florence et détient 25 % du marché italien du pare-brise. Le fabricant italien propose plus de 800 modèles adaptables pour les motos et pour les scooters. Biondi présente des nouvelles protections pour le Yamaha T-Max 530 cm3, la… |
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Par Damien Lachaize le Jeudi 04 novembre 2010
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Elevée au cinquième rang des marques japonaises, Adiva continue gentiment mais sûrement sa croissance en France via l'importateur Euromotor. Déjà en possession d'un véhicule AD 125 cm3, Adiva se lance dans le grand bain du scooter à trois roues, un marché monopolisé jusqu'à présent par le Piaggio MP3. En attendant peut-être le futur Peugeot Hybrid 3 et le Quadro, Adiva expose l'AD3 (3 pour trois roues) à l'état de prototype avancé, puisque la marque annonce une mise en production dans un futur… |
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Par Damien Lachaize le Mardi 12 octobre 2010
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Le concept d'un scooter doté d'un toit amovible remonte à la fin des années 90. 1997 pour être plus précis, date à laquelle Benelli lance sur le marché ce drôle de deux roues motorisés. Quelques années plus tard (2000), il refait surface mais sous l'appellation Fulltime via le constructeur français automobile Renault. La licence prit ensuite le chemin de l'Italie où le scooter fit l'objet de plusieurs modifications et motorisés par un bloc Piaggio. Racheté ensuite par un groupe japonais en 2008,… |
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