Actualités scooters - Gilera

Fort de sa victoire en catégorie scooter lors de la dernière édition du Dark Dog Moto Tour, et ce, pour la deuxième année consécutive, le Gilera GP 800 cm3 se refait une petite beauté. La livrée 2010 reçoit quelques petites retouches principalement esthétique. Voici les nouveautés à retenir : - Saut de vent fumé de série - Verrin sous la selle - Protection de fond de coffre en tapis néoprène - Ouverture de selle par pression du bouton sous le guidon - Foureau de fourche et bras oscillant noir… | Lire la suite

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Dans sa livrée 2009, le Gilera Nexus 125 cm3 a reçu quelques modifications notoires. Dans un premier temps, le Nexus adopte une partie cycle plus musclée avec l'apparition d'une roue de 15 pouces à l'avant. Ce diamètre de roue est déjà présente sur le Nexus 300 cm3 apparu l'an dernier. L'instrumentation comporte un bloc numérique comprenant une montre, une jauge à essence complétée d'un voyant. La selle demeure plus spacieuse et confortable. Les capacités de rangements sont dignes d'un scooter … | Lire la suite

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1909 – 2009. Voilà maintenant un siècle que Gilera trace, façonne et écrit son histoire dans l’univers du deux roues et même trois maintenant, à l’image du Fuoco. En plus de s’offrir un nouveau logo, la marque Italienne propose une nouvelle livrée à presque tous les modèles qui composent sa gamme de scooters. Ainsi, les modèles aptes à recevoir ce nouveau coloris sont le GP 800, le Fuoco 500 et le Nexus (125cc, 300cc et 500cc). Comme le dit le dossier de presse, cette nouvelle livrée et ce… | Lire la suite

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Vous n’êtes pas sans avoir que dans la catégorie 250cc du Moto GP, c’est le constructeur Italien Gilera qui a raflé la mise avec aux commandes de la machine un certain Marco Simoncelli. Pour fêter ce titre de Champion du Monde, Gilera a décidé de proposer aux ados (et aux fans) une édition collector de leur Runner SP50. Pas la peine de chercher des modifications au niveau des caractéristiques techniques, ces dernières restent identiques au modèle «basique». En revanche, comme vous pouvez le… | Lire la suite

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En 2009, la firme Italienne Gilera fêtera ses 100 années d’existence. Pour cette occasion et pour entériner les quatre mots qui résument la marque (design, innovation, passion et racing), Gilera décide de regrouper tout ça et de le transformer en un prototype appelé GP 850 Corsa Prototype. Avec 50cc de plus que la version série du GP de Gilera, ce prototype respire la santé à plein nez. Bien entendu, nous ne connaissons pour ainsi dire, rien de ce proto sauf, si ce n’est, toutes les parties… | Lire la suite

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Faite par nos collègues transalpins. Voilà une petite vidéo qu’ils ont réalisée pendant la présentation du fameux gros scooter Gilera GP 800. Alors, vous allez pouvoir l’admirer sous toutes les coutures et même en roulant. Ce scooter a bousculé les règles établies lors de son apparition l’année dernière sur les news du milieu du deux-roues. Ce n’est pas moins de 188 km/h annoncés pour cet engin pour une cylindrée de 839 cm3 développant la bagatelle de 75 ch et délivrant un couple de 76,4 Nm à 5 … | Lire la suite

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Non ? Dommage, car le personnage mérite d'être connu. Jusque là classé parmi les illuminés de la catégorie des inventeurs fous conquérants de l'inutile, le produit de sa matière grise revient d'un coup d'un seul sur le devant de la scène de la production industrielle. Car c'est lui, qui, en 1984, s'est mis dans la tête de faire d'un classique Vespa, un scooter révolutionnaire à trois roues, déjà vu ICI. Une idée, qui, on le sait maintenant, a fait son chemin chez Piaggio qui sort ses MP3 et… | Lire la suite

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Il semblerait bien que les réalisations MP3 de Piaggio et Fuoco de Gilera soient bel et bien issues d'une longue préméditation du groupe transalpin. Voici du moins un document qui aurait tendance à le prouver, déniché ICI. Un scooter avec deux roues devant, une ex-croissance portée à un Vespa PK et qui remonte à 1984. Comme quoi, avoir de la suite dans les idées, ça fait son effet. En sous-entendu, on peut imaginer, du coup, que le blason italien maîtrise on ne peut mieux cette technique qui… | Lire la suite

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Vous l'avez aimé chez Piaggio en 125 ou 250 cc, vous l'adorerez en 500 cc chez Gilera. Ce blason ayant pour vocation de proposer des modèles moins sages que la maison mère, c'est en son sein que le tripode est décliné en version plus musclée. Voici le Fuoco, qui, comme son nom l'indique dans sa langue natale a bien l'intention de mettre le feu dans le milieu du scooter. Ceci dit, sa présentation parfaitement relayée ICI donne le ton. Ca donne dans la séduction et le sulfureux, pour vendre le… | Lire la suite

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Avec sa gamme Nexus, Gilera veut ancrer sa maison mère Piaggio, qui fournit armes et bagages dans le secteur des scooters sportifs. Jusque là, cette philosophie avait entamé quelque peu la modularité propre au genre, en rognant de l'espace vitale au rangement, mais avec cette dernière née en 125, le choses semblent s'arranger. Le casque, sous la selle, peut y être rangé. Ce Nexus 125 devrait éclore au printemps dans les concessions. Reprenant les fondamentaux du 250, il est annoncé à 14,5 ch à… | Lire la suite

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