Piaggio France (responsable de la marque Aprilia) a décidé d'étendre et de renforcer la capacité de son réseau de distribution des scooters et motos Aprilia. C'est pourquoi, Piaggio annonce la signature d'un partenariat avec la société belge Alcopa. Sa filiale française Motana (détentrice de la marque Derbi) devient distributeur des produits Aprilia. Il faut savoir que le groupe Alcopa est déjà partenaire de Piaggio en Allemagne où il distribue les véhicules Aprilia depuis 2007. Cet accord… |
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Cette année petit changement dans la gamme scooter Scarabéo. Pas tant dans ses modèles mais plutôt dans sa manière d’être présentée au public. Et oui, Scarabéo prend son indépendance et offre ses scooters sur son propre stand. C’est dans un décor totalement design que l’on a pu observer les Scarabéo pour cette année 2009. On commence d’ailleurs par la version 300S (Spécial), présentée en version blanche. Côté design pas de réelle innovation, on garde la patte vintage made in Aprilia, mais de… |
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Après la version "Cube" que nous avons vu dans cette précédente news, voici maintenant le tour de la version "One" de l'Aprilia Sportcity qui débarquera en concessions dès la fin du mois de juin. Décliné cette fois-ci en 50 et 125 cm3, le Sportcity One se veut moins cossu, plus urbain et surtout plus abordable point de vu tarif. Il s'adresse donc a un plus large public qui souhaite une bonne machine sans pour autant devoir investir une grosse somme. Proposé au tarif de 2399 € (soit environ 600€ … |
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C'est officiel, dès la fin du mois de juin il sera possible d'enfourcher l'un des quatre nouveaux modèles Aprilia. Quatre? Oui, vous avez bien lu puisque le nouveau Sportcity se décline à présent en deux versions : Le "Cube" (en 125 et 300 cm3) et le "One" (50 et 125 cm3). Cela fait donc bien quatre modèles au total, de quoi intéresser un large public. La version "Cube" présentée ici se distingue par son moteur à refroidissement liquide et sa finition agressive. La version 300 cm3 se voit… |
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Comme je vous l’annonçais dans cet article, cette année le Scarabéo se décline en 200 cm3, mais toutes les autres cylindrées partant du 50 jusqu’à 500 cm3 sont toujours présentes dans le catalogue. Alors qu’est-ce qui change? Petit tour d’horizon histoire de pouvoir bien choisir son modèle. Hormis la version 200cm3 totalement nouvelle, dont vous pouvez trouver toutes les infos dans cet article, c’est la version 500 cm3 qui obtient les plus gros changements avec un nouveau moteur pourvu d’un… |
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Après un restylage complet de la gamme du scooter Scarabeo, avec notamment la version 125 cm3 qui a subi son relooking l'été dernier, une version 200 cm3 voit enfin le jour dès la fin du mois de janvier avec un nouveau moteur Aprilia. Concrètement, pas grand chose ne vient distinguer cette nouvelle cylindrée de la version 125, mise à part le moteur. Et si ce nouveau Scarabeo s'appelle "200", sa cylindrée est en réalité portée à environ 180 cm3, le monocylindre quatre temps refroidi par eau… |
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Les petits veinards qui ont pu se balader dans les allées du mondial du deux roues à Paris ont aussi pu découvrir ou redécouvrir le Cargobike, sorte de scooter utilitaire capable d'emporter beaucoup de choses dans son gros ventre. De l'embonpoint, il en a le petit, et c'est avec plaisir qu'il vous propose son coffre d'une contenance proche de 150 L. Lauréat du concours Lépine en avril 2001 et vainqueur du Grand prix de Paris grâce à Mr Delanoë, le Cargobike sera enfin disponible à la clientèle… |
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Revue depuis l'an passé, toute la gamme des Scarabeo change en 2007. Après le 500, le 250, le 50 et le 100 cc, c'est maintenant le 125 qui subit son restylage. Première modification importante, c'est le gabarit qui s'affine pour mieux concurrencer les Honda SH et Kymco PeopleS qui font fureurs en Italie. Pas de changement par contre du côté de ses roues, cette nouvelle version garde les jantes de 16 pouces, mais le coffre s'agrandit sensiblement et peut maintenant contenir un casque. Niveau… |
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Petit frère de l'Atlantic 500, le 400 arrive et compte bien prendre sa place dans le milieu des gros scooters.
C'est vrai qu'auparavant, il fallait soit choisir entre un 125cc poussif soit un 650 super lourd. Heureusement que les constructeurs ont vite compris et ont sorti des cylindrées intermédiaires. De plus ils peuvent pour la plupart être conduits par les jeunes permis moto, même ceux qui sont limités en 34 ch.
Ce monocylindre est capable de rivaliser avec les gros scooters de ce monde. … |
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