Apparu en juillet 2009, le magazine Scootitude traite exclusivement des scooters en tôle. Actualités, essais, reportages, rassemblements, collectionneurs, autant de sujets couverts par l'ensemble des équipes rédactionnelles. Trois ans après son lancement, Scootitude fait peau neuve : le contenu rédactionnel évolue avec l'apparition de nouvelles rubriques et d'un cahier pros. Mais les changements s'opèrent aussi au niveau de la maquette et de la charte graphique reprenant des codes à la fois… | Lire la suite

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Audi et Ducati sont donc à présent unis sous la même bannière VAG, et vont pouvoir ensemble, partager projets et connaissances, dans le respect de l'identité de chacun. Le tout pour des profits garantis. Du moins sont-ce les grandes lignes de conduite de ce nouveau couple à la fois séduisant pour le passionné lambda et inquiétant pour la concurrence. Car, à terme, que finira-t-il par enfanter et au préjudice de qui sur un marché contracté ? Le patron des ventes et du marketing de la marque aux… | Lire la suite

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Des projets fous peuvent parfois germer dans votre tête, celui de faire le Tour de France, non pas sur un vélo mais sur un scooter électrique. Voilà le pari incroyable que s'était lancé Vianney Bureau en mars dernier. Réalisé en partenariat avec la marque allemande Govecs, ce jeune étudiant en commerce a parcouru près de 4200 kilomètres à bord d'un GO! S2.4 (équivalent 50 cm3). Parti le 1er juin dernier, il est arrivé le 2 juillet à Paris. Vianney n'est pourtant pas parti comme ça, il a… | Lire la suite

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Connaissez-vous, chez BMW, le principe de la sécurité à 360° ? Si ce n'est pas le cas, il va falloir se mettre à la page car cet axiome va avoir des influences radicales sur l'ensemble de la gamme du constructeur bavarois. De quoi s'agit-il ? D'une approche intégrale du concept de sécurité en moto, un thème qui n'est pas pris à la légère chez des Allemands qui affirment l'avoir inscrit dans les gènes de ses machines. En gros, on y parle de sécurité à propos de l'équipement du pilote, on… | Lire la suite

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Allez ! Dans une conjoncture morose, on va prendre ça comme une bonne nouvelle, une goutte de "redressement productif" dans un océan de désolation. Et puis, après avoir tapé sur La Poste lorsque cette administration a succombé aux charmes d'un scooter taiwanais en lieu et place d'un engin Peugeot dont les usines battaient de l'aile, il est bon de rétablir l'équilibre en se félicitant pour un département de l'Aisne guère mieux lotie que l'Alsace ou le Doubs. Bref, on apprend que le Yamaha Neo's… | Lire la suite

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Dévoilés au salon de Milan l'année dernière, les BMW C600 Sport et C650 GT sont enfin prêts à être commercialisés. La France, l'Italie et l'Espagne seront les premiers pays de l'Union Européenne à recevoir les premiers exemplaires à compter du 14 juillet. Leur pays natal, l'Allemagne, suivra une semaine plus tard, alors que tous les autres marchés européens accueilleront les deux machine le 28 juillet. Retardés pour des problèmes techniques, les maxiscooters bavarois vont bientôt pouvoir se… | Lire la suite

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2012 marque un tournant important pour la firme taiwanaise Sym, en effet, celle-ci fête cette année son dixième anniversaire. L'occasion pour le constructeur asiatique de continuer ses diverses campagnes promotionnelles. Après le succès rencontré sur l'opération ''vos 3000 premiers kilomètres offerts'' grâce à une carte essence d'un montant de 200 € effectuée sur le GTS 125, Sym France réitère la même opération à valoir sur le Joyride Evo 125 cm3. Apparu en 2009 sur le segment des scooters GT… | Lire la suite

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Hé bé, me direz-vous, il leur faudra bien la journée pour parcourir les Hunaudières avec un tel engin. Et pourtant l'EC-03 sera l'une des vedettes des prochaines 24h00 auto. Mais comment ce petit engin branché de 56 kilos a-t-il pu se retrouver à pareille fête ? Par sa conception et sa philosophie, il s'est pourtant interdit les grands espaces pour s'ancrer sur les petits trajets urbains. Mais il a aussi vocation à séduire et pour ça, il faut toucher un large public. Du coup, la marque aux… | Lire la suite

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Assuré de son fond qui hante le marché du scooter gros cube depuis déjà 2001, Le T-Max de Yamaha semble cette fois décider à sacraliser ses formes. Il faut dire aussi qu'il s'est récemment déridé avec son évolution 530. M ais tout de même, Iwata ne fait pas dans la demi-mesure. Les designers qui s'étaient jetés sur le V-Max en ont décidé d'infuser avec le T, à commencer par un Marcus Walz qui a livré son travail. Cette fois, le scoot nippon a remporté tout seul un prix dit « Red Dot product… | Lire la suite

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Alors que la présentation presse de la Vespa LXV 125 cm3 3V vient tout juste de s'achever à Rome et en attendant prochainement l'essai sur Caradisiac Moto, nous pouvons vous communiquer le tarif et la disponibilité. Si l'évolution stylistique de la dernière née de Pontedera se fait discrète, la LXV 125 2012 embarque une nouvelle motorisation à 3 soupapes destinée à remplacer le bon vieux bloc Leader 2 soupapes. Cette mécanique permet une baisse de consommation de carburant et une émission de… | Lire la suite

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