Parmi les nouvelles motos et scooters présentés par le constructeur Suzuki en cette fin d'année, voici ce scooter économique de 50 cm3 que l'on a pu apercevoir lors du salon de Tokyo. Le constructeur n'a pas souhaité indiquer si ce Let's 5 serait mis en production, mais tout porte a croire qu'il sera bientôt disponible sur le catalogue. “Simplicité” est vraisemblablement le maître mot pour décrire au mieux ce futur scooter urbain, et le constructeur ne s'est pas embêté a installer du matériel… | Lire la suite

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Présenté au salon de Tokyo, le Yamaha C3+ n'est autre que le cousin du C3, scooter thermique de 50 cm3 déjà disponible chez le constructeur affichant une consommation moyenne assez faible de 2,3 litres aux 100 kilomètres. La marque aux trois diapasons enfonce le clou en terme d'économie et protection de la nature avec ce C3+ qui sera vraisemblablement mis en production pour 2008. Le C3+ nous propose un look unique aux formes arrondies qui ne devraient pas laisser les demoiselles soucieuses de … | Lire la suite

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On savait le Suzuki Burgman 400 cm3 équipé de poignées chauffantes depuis déjà fort longtemps, voici maintenant venir, pour janvier 2008, la version 650 cm3 avec poignées et selle chauffantes, pour le passager comme pour le pilote. Sous l'appellation Executive Z, il sera commercialisé dès le début de l'année et se distinguera de la série Executive grâce à la présence de filtres bleutés sur les phares. Ce sera la seule évolution esthétique du maxi scooter qui adoptera par ailleurs l'ABS, le pare … | Lire la suite

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Voici un petit scooter dont on n'entendait plus parler de par sa disparition du catalogue Honda. Le compact revient en 2008 avec un moteur quatre temps à refroidissement liquide de 107 cm3. Doté de l'injection PGM-FI, il est bien sûr conforme à euro3. Si vous voyez ses photos aujourd'hui, c'est parce que le Lead a fait une apparition sur le stand Honda, à Tokyo, et c'est une chance car il ne devait être présenté qu'en Italie lors du salon de Milan. Voici donc, sous vos yeux, le nouveau scooter… | Lire la suite

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Alors qu'on le pensait en fin de carrière, Honda ré-édite son Forza 250 cm3 pour 2008 en lui faisant passer la norme euro3. Un scooter urbain magnifique qui bénéficie d'un équipement complet, voici, pour moi, ce qui caricature le mieux le Forza. Les fondamentaux du scooter urbain sont particulièrement bien respectés, avec un confort de conduite sans égal, de nombreux espaces de rangement et une agréable maniabilité de l'engin, tout juste ce qu'il faut pour évoluer facilement en… | Lire la suite

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Lors du mondial du deux roues, le constructeur ne nous a pas exposé de grandes nouveautés, la marque française ayant dévoilé presque tous ses modèles avant le salon. Néanmoins, nous avons remarqué un nouveau 125 cm3, le Sum Up. Premier fruit du travail entre le constructeur français et la Chine, le scooter fait son apparition avec un gabarit le plaçant entre les GT et les compacts. Le petit 125 sera donc construit en Chine, mais d'après le directeur commercial de Peugeot Motocycle Claude… | Lire la suite

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Le constructeur coréen ne nous a pas présenté beaucoup de nouvelles choses en catégorie 125 cm3 cette année, mais il faut néanmoins saluer son B-Bone, un scooter enthousiasmant qui vient égayer un peu le marché actuel. En effet, si les constructeurs misent actuellement sur les look sérieux aux lignes propres, Daelim quant à lui ne s'est pas laissé emporter par la vague du "toujours plus beau, toujours plus chic, toujours plus sportif". Et la DIP, importatrice de la marque en France, semble… | Lire la suite

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A une période où l’on se réunit en haut lieu pour parler d’écologie, il est bon de rappeler qu’il existe depuis 2006 un projet européen baptisé Hychain-Minitrans. Et qui se veut être le programme par lequel l’hydrogène s’installera durablement dans la circulation quotidienne. Parmi les quelques 158 véhicules divers et variés qui bénéficieront de cette énergie pour évoluer pendant cinq ans dans quatre régions du Continent, dont celle de Rhône Alpe pour la France, il est un deux roues, produit à… | Lire la suite

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Comme vous aviez pu le lire dans cet article, le marché du scooter au Vietnam a le vent en poupe, et même plus que ça. C'est une véritable révolution. Petit à petit, tous les constructeurs qui ne sont pas encore présents sur le terrain se rendent à l'évidence, il faut absolument investir au Vietnam. Pour vous faire une image de l'énorme «boom» du scooter dans ce pays, sachez que par exemple il faut compter deux mois d'attente pour un Vietnamien avant de pouvoir acquérir un simple … | Lire la suite

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Si, d’habitude, la presse moto se concentre sur la machine, il est déjà plus rare qu’elle se focalise sur celle ou celui qui est dessus. Et souvent, la belle acquise, c’est par instinct plus ou moins orienté que l’on s’équipe pour la chevaucher. Etre parfaitement informé sur la brêle avec laquelle on roule alors que l’on ne sait rien, ou presque, des accessoires indispensables qui feront de vous un motard équipé et protégé n’est pas la moindre des contradictions de notre univers. Avec cette… | Lire la suite

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