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Piaggio lance une campagne de rappel sur le XEVO 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 11 décembre 2008 | 4 commentaire(s)

Dès à présent, la société Piaggio lance une vaste campagne de rappel, elle concerne uniquement les scooters XEVO 125 cm3 commercialisés à partir du 16 octobre 2008. Ce rappel fait suite à des analyses effectuées sur l'axe de roue avant. Les numéros de châssis des véhicules incriminées sont disponibles sur le site de la marque www.fr.piaggio.com. Si vous êtes en possession de l'un de ces châssis, vous devez immobiliser le véhicule et contacter votre concessionnaire pour une prise en charge… | Lire la suite

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Essai : venez découvrir le e-Solex 2.0

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 04 décembre 2008 | réagir ?

Nous pouvions compter sur la belle Séverine Alibeu pour essayer le nouveau e-Solex 2.0 (la nouvelle génération de mobylette entièrement électrique). C’était une présentation faite par la Mairie du 17e arrondissement de Paris, à l’occasion du lancement de ses 1ères Rencontres du développement durable les 28 et 29 novembre. Elle a pu profiter de cette dernière présidée par Jean-François Remond (adjoint au maire, chargé du Développement durable et de l'Environnement), Brigitte Kuster (maire du… | Lire la suite

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Kymco délocalise ses bureaux

Par Damien Lachaize  le Jeudi 04 décembre 2008 | 5 commentaire(s)

A partir du 5 janvier 2009, la société Kymco Lux investira ses nouveaux locaux luxembourgeois. Ce site d'une surface de plus de 15000 m2 accueillera toute la logistique et l'administration du constructeur. Ce complexe, assez moderne regroupera également les dépôts de véhicules et de pièces de rechange. Voici les coordonnées du siège social : KYMCO LUX S.A Zone industrielle Bommelscheuer L-4901 BASCHARAGE Tél : (+352) 26 34 57-1 Fax : (+352) 26 34 57 57 Adresse postale en France : BP 60533… | Lire la suite

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Generic Soho 125 cm3 : Un scooter atypique

Par Damien Lachaize  le Jeudi 04 décembre 2008 | réagir ?

Fort de son expérience en 50 cm3 avec notamment le XOR et l'Idéo, le constructeur Generic s'attaque au marché 125 cm3 avec ce scooter à grandes roues, appelé Soho. Le Soho offre un design qui ne laissera personne indifférent. La face avant, tout en finesse accueille une grille d'aération et d'imposantes optiques. L'instrumentation reste minimaliste puisque le tableau de bord ne dispose que d'une jauge à essence et d'une montre digitale. Les espaces de rangement se résume à la présence d'un tout … | Lire la suite

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La Vespa S 50 4V disponible en version 4 temps : écologie oblige...

Par Damien Lachaize  le Lundi 24 novembre 2008 | réagir ?

Apparue l'an dernier équipé d'un moteur 2 temps, la Vespa ne cesse de séduire et de brasser un large public. Les adolescents nostalgiques ou les adultes sans permis de conduire continuent de faire vivre ce véritable mythe. Oui mais voilà les temps changent et même si les 50 cm3 ne sont pas encore concernés par la norme Euro 3 (contrairement aux 125 cm3),les constructeurs prennent les devants et développent déjà des moteurs 4 temps, moins gourmand en carburant et moins polluant. Cette Vespa… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Le Gilera Nexus 125ie : Place à l'injection

Par Damien Lachaize  le Lundi 24 novembre 2008 | 6 commentaire(s)

Dans sa livrée 2009, le Gilera Nexus 125 cm3 a reçu quelques modifications notoires. Dans un premier temps, le Nexus adopte une partie cycle plus musclée avec l'apparition d'une roue de 15 pouces à l'avant. Ce diamètre de roue est déjà présente sur le Nexus 300 cm3 apparu l'an dernier. L'instrumentation comporte un bloc numérique comprenant une montre, une jauge à essence complétée d'un voyant. La selle demeure plus spacieuse et confortable. Les capacités de rangements sont dignes d'un scooter … | Lire la suite

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Caradisiac à la Conférence de Presse de la FFM: La sécurité routière et les relais d'action

Par André Lecondé  le Dimanche 23 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Dernier volet du point de vue de la FFM sur la sécurité routière, celui de l'approche politique du problème. L'autorité fédérale expose ainsi sa conception de la réglementation, de la communication et insiste sur son dispositif départemental pour faire évoluer ce débat sensible aux enjeux gigognes. Ainsi, pour le Comité Transport et Sécurité Routière, trop de règles tuent la règle. Il faut appliquer celles qui existent déjà avant d'en créer de nouvelles car les moyens de les faire respecter… | Lire la suite

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Caradisiac à la Conférence de Presse de la FFM: La sécurité routière et le comportement du motard

Par André Lecondé  le Dimanche 23 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Lors de sa conférence de presse, la FFM a décliné son point de vue sur la circulation routière alimenté par son Comité Transport et Sécurité Routière. Après l'éducation, la formation et une vision générale des infrastructures, elle s'est penchée sur la circulation au quotidien. Ainsi, celle entre les files, qui n'est pas définie dans le code de la route, mais largement pratiquée dans les grandes agglomérations. La fédé regrette donc qu'elle ne soit pas enseignée avec toutes les conséquences que … | Lire la suite

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Caradisiac à la Conférence de Presse de la FFM: La sécurité routière passe par un environnement moins hostile

Par André Lecondé  le Dimanche 23 novembre 2008 | réagir ?

La FFM, dans sa conférence de presse annuelle, a éclairé d'une manière particulière son action dans le domaine de la sécurité routière, dans une conjoncture difficile pour des motards que la statistique place comme des victimes de choix des aléas de la circulation quotidienne. Après la prévention et l'éducation, la fédé a développé ses idées sur l'aménagement urbain et celui du réseau routier. Le deux roues se doit d'être pris en compte et intégré dans un paysage urbain qui favorise son… | Lire la suite

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Caradisiac à la Conférence de Presse de la FFM: La sécurité routière enjeu d'éducation et de formation

Par André Lecondé  le Dimanche 23 novembre 2008 | réagir ?

Si le credo général de la FFM pour l'année 2009 est de fédérer les énergies, l'autorité fédérale s'est aussi aménagée un slogan plus spécifique pour ce qui est de son action dans le domaine de la sécurité routière. Un domaine on ne peut plus sensible et d'autant plus exacerbé que l'accidentologie des motards est « très mauvaise », selon l'expression du nouveau Président, Jacques Bolle. « Entre passion et raison », voici le point de vue de la fédé à propos de cet item sur lequel planche son… | Lire la suite

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