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Parkings de Paris : les deux roues peuvent maintenant réserver

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 26 décembre 2008 | réagir ?

Voilà le bon plan pour cette fin d'année. Il s'agit d'une nouveauté mise en place par les parkings de Paris. La première centrale de réservation de places de parking s’ouvre aux deux roues. Créés en 2006 et initialement dédiés aux automobilistes, les services proposés se sont étendus aux deux roues afin de répondre à une demande croissante. Tout comme nos voisins en boîte à roues, le manque de place se fait aussi sentir dans le milieu du deux-roues parisien, d'ailleurs les nombreux trottoirs… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Generic Zion 125 cm3 : Un scooter à l'esprit Zen

Par Damien Lachaize  le Lundi 22 décembre 2008 | réagir ?

Les produits Generic ont la particularité d'être imaginés et conçus en Autriche au siège de la marque. D'ailleurs, toute la partie Design est confiée au studio Kiska, réputé pour ses collaborations avec la firme autrichienne KTM. Mais, afin de minimiser les coûts de production, l'assemblage des machines s'effectue en Chine. Présenté lors du salon de Milan, le nouveau Generic Zion 125 cm3 ne déroge pas à la règle avec un physique agressif et tourné vers l'originalité. Incluant la grande famille… | Lire la suite

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Insolite: Les Etats Unis réécrivent le scénario de la vache et du prisonnier

Par André Lecondé  le Dimanche 14 décembre 2008 | réagir ?

Il est des conflits de l'ombre qui, lorsqu'ils apparaissent à la lumière, éclairent d'une manière crue le niveau intellectuel des belligérants. Prenez ainsi une histoire de réglementation européenne qui met des bâtons dans les roues à l'exportation d'une viande américaine à son égard par trop nourrie aux hormones. De prime abord, une conjoncture qui n'a absolument rien à voir avec l'univers du deux roues. Sauf que chez l'Uncle Sam, lorsque l'on se fâche, on en fait profiter tout le monde. Les… | Lire la suite

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Piaggio lance une campagne de rappel sur le XEVO 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 11 décembre 2008 | 4 commentaire(s)

Dès à présent, la société Piaggio lance une vaste campagne de rappel, elle concerne uniquement les scooters XEVO 125 cm3 commercialisés à partir du 16 octobre 2008. Ce rappel fait suite à des analyses effectuées sur l'axe de roue avant. Les numéros de châssis des véhicules incriminées sont disponibles sur le site de la marque www.fr.piaggio.com. Si vous êtes en possession de l'un de ces châssis, vous devez immobiliser le véhicule et contacter votre concessionnaire pour une prise en charge… | Lire la suite

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Essai : venez découvrir le e-Solex 2.0

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 04 décembre 2008 | réagir ?

Nous pouvions compter sur la belle Séverine Alibeu pour essayer le nouveau e-Solex 2.0 (la nouvelle génération de mobylette entièrement électrique). C’était une présentation faite par la Mairie du 17e arrondissement de Paris, à l’occasion du lancement de ses 1ères Rencontres du développement durable les 28 et 29 novembre. Elle a pu profiter de cette dernière présidée par Jean-François Remond (adjoint au maire, chargé du Développement durable et de l'Environnement), Brigitte Kuster (maire du… | Lire la suite

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Kymco délocalise ses bureaux

Par Damien Lachaize  le Jeudi 04 décembre 2008 | 5 commentaire(s)

A partir du 5 janvier 2009, la société Kymco Lux investira ses nouveaux locaux luxembourgeois. Ce site d'une surface de plus de 15000 m2 accueillera toute la logistique et l'administration du constructeur. Ce complexe, assez moderne regroupera également les dépôts de véhicules et de pièces de rechange. Voici les coordonnées du siège social : KYMCO LUX S.A Zone industrielle Bommelscheuer L-4901 BASCHARAGE Tél : (+352) 26 34 57-1 Fax : (+352) 26 34 57 57 Adresse postale en France : BP 60533… | Lire la suite

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Generic Soho 125 cm3 : Un scooter atypique

Par Damien Lachaize  le Jeudi 04 décembre 2008 | réagir ?

Fort de son expérience en 50 cm3 avec notamment le XOR et l'Idéo, le constructeur Generic s'attaque au marché 125 cm3 avec ce scooter à grandes roues, appelé Soho. Le Soho offre un design qui ne laissera personne indifférent. La face avant, tout en finesse accueille une grille d'aération et d'imposantes optiques. L'instrumentation reste minimaliste puisque le tableau de bord ne dispose que d'une jauge à essence et d'une montre digitale. Les espaces de rangement se résume à la présence d'un tout … | Lire la suite

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La Vespa S 50 4V disponible en version 4 temps : écologie oblige...

Par Damien Lachaize  le Lundi 24 novembre 2008 | réagir ?

Apparue l'an dernier équipé d'un moteur 2 temps, la Vespa ne cesse de séduire et de brasser un large public. Les adolescents nostalgiques ou les adultes sans permis de conduire continuent de faire vivre ce véritable mythe. Oui mais voilà les temps changent et même si les 50 cm3 ne sont pas encore concernés par la norme Euro 3 (contrairement aux 125 cm3),les constructeurs prennent les devants et développent déjà des moteurs 4 temps, moins gourmand en carburant et moins polluant. Cette Vespa… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Le Gilera Nexus 125ie : Place à l'injection

Par Damien Lachaize  le Lundi 24 novembre 2008 | 6 commentaire(s)

Dans sa livrée 2009, le Gilera Nexus 125 cm3 a reçu quelques modifications notoires. Dans un premier temps, le Nexus adopte une partie cycle plus musclée avec l'apparition d'une roue de 15 pouces à l'avant. Ce diamètre de roue est déjà présente sur le Nexus 300 cm3 apparu l'an dernier. L'instrumentation comporte un bloc numérique comprenant une montre, une jauge à essence complétée d'un voyant. La selle demeure plus spacieuse et confortable. Les capacités de rangements sont dignes d'un scooter … | Lire la suite

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Caradisiac à la Conférence de Presse de la FFM: La sécurité routière et les relais d'action

Par André Lecondé  le Dimanche 23 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Dernier volet du point de vue de la FFM sur la sécurité routière, celui de l'approche politique du problème. L'autorité fédérale expose ainsi sa conception de la réglementation, de la communication et insiste sur son dispositif départemental pour faire évoluer ce débat sensible aux enjeux gigognes. Ainsi, pour le Comité Transport et Sécurité Routière, trop de règles tuent la règle. Il faut appliquer celles qui existent déjà avant d'en créer de nouvelles car les moyens de les faire respecter… | Lire la suite

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