Cette année petit changement dans la gamme scooter Scarabéo. Pas tant dans ses modèles mais plutôt dans sa manière d’être présentée au public. Et oui, Scarabéo prend son indépendance et offre ses scooters sur son propre stand. C’est dans un décor totalement design que l’on a pu observer les Scarabéo pour cette année 2009. On commence d’ailleurs par la version 300S (Spécial), présentée en version blanche. Côté design pas de réelle innovation, on garde la patte vintage made in Aprilia, mais de… | Lire la suite

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Cela faisait partie des stands incontournables cette année, vu la polémique actuelle. Je veux bien évidement parler de Piaggio et de ses nouvelles versions du MP3 400cc et 250cc, que vous avez pu voir en essai chez nous. Pour ceux qui ne le sauraient pas, il s’agit tout simplement des premiers scooters de grosses cylindrées à pouvoir se conduire sans avoir besoin du permis moto. Une aberration dût à un élargissement du système des deux-roues avant de 4,5 cm et de l’installation d’une pédale de … | Lire la suite

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En 2009, la firme Italienne Gilera fêtera ses 100 années d’existence. Pour cette occasion et pour entériner les quatre mots qui résument la marque (design, innovation, passion et racing), Gilera décide de regrouper tout ça et de le transformer en un prototype appelé GP 850 Corsa Prototype. Avec 50cc de plus que la version série du GP de Gilera, ce prototype respire la santé à plein nez. Bien entendu, nous ne connaissons pour ainsi dire, rien de ce proto sauf, si ce n’est, toutes les parties… | Lire la suite

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Déjà présent sur le marché en version 300 cm3, le Sym Citycom revient sur le devant de la scène avec une déclinaison en 125 cm3. Il remplace en lieu et place le Sym HD sur le segment des scooters grandes roues Grand Tourisme, un secteur très concurrentiel. Contrairement au HD, le Citycom dévoile une silhouette plus cossue. Elle s'inspire nettement du Yamaha X-Max surtout dans sa partie arrière. Le Citycom reprend le châssis du 300 cm3, avec toutefois un diamètre de pneus différente. En effet,… | Lire la suite

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Décidément, Sym a le vent en poupe et a profité de la grande messe, célébrée à Cologne pour dévoiler son dernier enfant de choeur : Le GTS. Ce dernier inaugure des soins esthétiques, mais il en profite pour changer de cylindrée avec un passage en 300 cm3. S'il conserve néanmoins la quasi-totalité de ses lignes, les designers taiwanais ont planché sur une nouvelle face avant. Celle-ci intègre une double optique bien distincte, plus en adéquation avec son statut de scooter Grand Tourisme. Il est … | Lire la suite

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Véritable fer de lance de la marque française, le Peugeot Speedfight a connu un succès sans précédent depuis sa première sortie en 1996 et, une deuxième génération arrivée en 2000. Après avoir franchi la barre mythique des 500 000 unités vendues, la star revient avec un produit 100 % nouveau. Physiquement, le Speedfight 3 évolue avec un traitement des lignes plus tendues, ainsi que de multiples prises d'air offrant une touche de dynamisme supplémentaire. Le regard est plus affûté grâce à des… | Lire la suite

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En 2002, le Sym Joyride 125 cm3 est venu agrandir la famille des scooters compacts grand tourisme. On se souvient d'un produit manquant de caractère et de charisme. C'est pourquoi, les designers taiwanais se sont mobilisés afin de retravailler leur progéniture. et franchement, le coup de crayon semble particulièrement réussi. Esthétiquement, il ne reste plus grand chose par rapport à l'ancien millésime, les formes ont été musclées et l'ensemble devient nettement plus trapu. L'assise a été… | Lire la suite

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La marque Sym a profité du salon de Cologne pour présenter ses dernières nouveautés, à commencer par le scooter Phony 125. Ce nouvel opus vient compléter la gamme de la firme asiatique dans le secteur des scooters à grandes roues urbains. Sous ses lignes fluettes et plutôt séduisantes, le Phony se dote d'un équipement sobre avec l'adoption d'un porte-bagage, d'une jauge à essence et d'une béquille centrale et latérale. La selle, généreuse, renferme un coffre à casque, ne pouvant accueillir… | Lire la suite

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Comment faire rimer moto et écologie !? Il semblerait que Peugeot Motocycles ai une réponse concrète à ce sujet et elle porte le nom de «HyMotion 3 Compressor». Présenté pour la première fois lors du Mondial de l’Automobile à la porte de Versailles à Paris, le HyMotion 3 Compressor est un véhicule hybride issu de la collaboration entre la branche automobile mais aussi deux roues de la marque au lion. Un peu à l’image des scooters trois roues qui font fureurs dans les grandes agglomérations, le… | Lire la suite

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Née de la collaboration du constructeur de deux roues Sym, de l’institut de recherche ITRI ( Industrial Technology research) et du media Lab américain MIT ( Massachussets institut of Technology), la première version de série du sus nommé RoboScooter, électrique, pliable, sera prochainement mise en production. Ce scooter au désign simple, est composé d'alliages d'aluminium, ce qui lui vaut d'être un poids plume puisqu'il ne pèse que 50 kgs. Côté maniabilité ce devrait être un jeu d'enfant de le… | Lire la suite

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