Jorge Lorenzo est annoncé comme la future star du Moto GP, y compris par lui-même. Son manager Dani Amatriain, qui le cocoone dans une structure Aprilia officielle où il ne partage plus le guidon avec personne, s'occupe d'entretenir cette certitude, et, ainsi convaincu, s'en est allé prendre langue avec les teams de l'élite. Qui ont, bien sûr, été attentifs à ses arguments. Lorenzo est quand même le Champion du Monde de la 250. D'aucuns s'accordent, depuis un moment déjà, que Yamaha prépare… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lors de son passage remarqué dans le paddock du Moto GP sur le circuit d'Istanbul qui lui appartient, Bernie Ecclestone s'est laissé aller à des considérations sur l'avenir de la discipline. Une discipline qui est en pleine réflexion sur sa gestion et un Bernie qui a fait ce qu'est la Formule 1 moderne, la rencontre ne pouvait que donner un avis éclairé. Et on n'a pas été déçu. Si vous pensiez que la Dorna était élitiste et un peu dur avec l'ensemble d'un Circus dans lequel les 125 et les 250… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous vous souvenez sûrement de la news de notre ami André. Il y a quelques temps, Rossi se promenait pendant les derniers tests de Sepang avec des bottes à poils top moumoute. Celà était un modèle unique qui n'a fait son apparition qu'à une seule reprise. Le pilote italien remet ça, mais cette fois il y a une raison à ça. Il faut déjà savoir que ce 46 a été fait en poils de lapin car ils veulent récupérer la chance qui les aurait abandonnés l'année dernière. D'après Rossi : « En 2004 et 2005,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est pour cette coquette somme, que l'ensemble gants, bottes et combinaison a été vendu aux enchères sur Ebay. Pour ceux à qui cette news ne dit rien, je resitue par rapport à cet article. Valentino Rossi avait décidé de mettre son ensemble gants, bottes et combinaison qu'il portait lors de sa chute à Valence en vente pour récolter un maximum de fonds pour des enfants malades. C'est en effet pour faire la restauration de l'abbaye de San Gerolamo di Quarto en centre non médicalisé, pour les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

David Richards n'est pas seulement le boss de Prodrive structure gigogne qui s'occupe d'Aston Martin en Endurance, de Subaru en WRC et veut se faire une place au soleil en Formule 1. C'est aussi un Anglais bon teint qui a un sens exacerbé des affaires et qui est à l'affût du moindre euro à faire fructifier. Et ce gars redoutable a de hautes responsabilités sportives et fédérales pour tout ce qui touche au Rallye. Alors évidemment, lorsqu'un gars comme Rossi, catalyseur d'investisseurs divers et … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Valentino Rossi l'a essayé sa Mercedes DTM. Comme il avait été subodoré au début de la semaine, il a marché sur le circuit d'Hockenheim dans les pas de Bernd Schneider et découvert ces monstres du populaire championnat tourisme teuton. Un bon coup pour le blason étoilé de l'oncle Benz. Qui en a profité, malignement, pour sortir une McLaren de Formule 1. Ce qui a immanquablement réveillé les vieux démons du « Doctor » qui a glissé qu'il n'avait pas définitivement renoncé à se remettre dans une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Qu'on se le dise, du côté du Moto GP, la période hivernale n'est pas du tout celle de l'hibernation. Car en plus de devoir mettre au point les futures machines de la saison à venir, inédites car à présent équipées de 800 cm3, les pilotes, pour tuer le peu de temps qui leur reste, s'adonnent à des plaisirs sur quatre roues. Dernièrement Hopkins avec une Formule 1, très prochainement Rossi dans une manche du WRC en Nouvelle Zélande. Et ce n'est peut-être pas fini. Car le même Rossi, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comme une synthèse entre une 250 et les dernières 500 qu'il a connu, voilà comment Valentino estime ce qu'est une 800 Moto GP. Le blason d'Iwata a donc bien fait tourner sa future moto pour la campagne 2007, avec son champion dessus sur le circuit de Brno. Pour quatre tours et avec un chrono de référence de 2'00 5. Soit moins bien que la GP7 vingt quatre heures avant, mais la performance n'était pas du tout recherchée. Et puis la Yamaha, elle, débute, alors que la Ducati, a déjà bien commencé… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La grande messe du Moto GP va reprendre ce week-end du 20 août sur le circuit de Brno, en république Tchèque. Une sorte de rentrée pour les protagonistes en forme de dernière ligne droite faite de six épreuves avant la clôture des hostilités. La situation au championnat est connue, avec un Hayden en tête suivi par son équipier, mais ambitieux, Pedrosa, le tout sous le regard d'un Rossi qui devra non seulement compter sur son talent pour garder ses espoirs de titre, mais, aussi, sur la réussite. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est encore une fois que Rossi ne sait plus où donner de la tête. Il ne faudrait pas qu'il vienne à la perdre non plus. Cette fois ci c'est la rallye-mania qui lui prend. Bien sûr ce n'est pas la première fois. L'année dernière il avait participé au Rallye de Monza, au Motorshow de Bologne avec une Subaru Impreza WRC et au rallye du Pays de Galles au volant d'une Peugeot 206 WRC. Donc cette année il remet ça du 17 au 19 septembre prochain, pour le Rallye de Nouvelle Zélande. Avant dernière… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .