Moto GP - Potins - Yamaha

C'est l'hypothèse des plus sérieuses qui a été soulevée sur les ondes d'Eurosport. La saison prochaine, il y aura une paire de Yamaha M.1 qui roulera en Bridgestone, aux côtés de deux autres sœurs en Michelin. Que Yamaha souhaite quatre motos compétitives en 2008, cela était connu et il était acquis que le bail de Dunlop était en voie d'achèvement. Reste une incertitude, et non des moindres : à qui iront les gommes japonaises ? Chez Honda, les pilotes du HRC ont le privilège des Michelin, les… | Lire la suite

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Voilà une nouvelle qui pourrait secouer un marché des transferts débutés bien précocement. Yamaha a ainsi rendu public au Mugello l'intérêt qu'il porte sur l'actuel pilote Honda de Superbike, James Toseland. Un Anglais par ailleurs aussi convoité par Ducati pour l'intégrer dans son team satellite Pramac D'Antin, et un James qui va bientôt disputer pour Honda les 08h00 de Suzuka. L'homme est décidément bien convoité. Reste que Yamaha a envoyé Hervé Poncharal pour le débaucher de chez le blason… | Lire la suite

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Engagé en Moto GP depuis 2002, le manufacturier Dunlop serait près à lâcher l'affaire à la fin de son contrat de partenariat avec Tech'3 à la fin de cette saison. Le dernier coup d'éclat du Mans, favorisé par les circonstances de course et par un Guintoli transcendé qui s'est payé le culot de mener un moment son Grand Prix national, ne suffit pas à masquer pas les difficultés techniques rencontrées par le pneumaticien. En situation de monopole de fait dans les catégories inférieures de la 125… | Lire la suite

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Yamaha et Tech'3 n'ont jamais été aussi prêts de renouveler un accord de partenariat qui date de 2001. La prestation mancelle a accéléré les choses et la vaillante structure d'Hervé Poncharal va sans doute bientôt pouvoir passer au chapitre des contrats de pilotes avec l'assurance d'un package technique solide. Reste qu'une inconnue demeure concernant ce dernier : la monte pneumatique. Une option Michelin n'est pas écartée, mais tout se jouera sur le plan économique. L'actuel manufacturier, … | Lire la suite

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Jorge Lorenzo est annoncé comme la future star du Moto GP, y compris par lui-même. Son manager Dani Amatriain, qui le cocoone dans une structure Aprilia officielle où il ne partage plus le guidon avec personne, s'occupe d'entretenir cette certitude, et, ainsi convaincu, s'en est allé prendre langue avec les teams de l'élite. Qui ont, bien sûr, été attentifs à ses arguments. Lorenzo est quand même le Champion du Monde de la 250. D'aucuns s'accordent, depuis un moment déjà, que Yamaha prépare… | Lire la suite

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Les bruits de couloir de plus en plus forts spéculant sur un remplacement d'Edwards par Lorenzo aux côtés de Rossi dés l'année prochaine, ont fini par déranger le prodige de Tavullia. Suffisamment pour qu'il envoie par quelques phrases sibyllines son sentiment sur cette conjoncture à son employeur. « Il est tout à fait naturel que Yamaha prospecte auprès des jeunes pilotes » déclare-t-il, « mais à ce que j'en sais c'est que la situation actuelle de l'équipe est fantastique, que l'ambiance qui y … | Lire la suite

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Colin Edwards a tout intérêt à sortir une saison exceptionnelle cette année s'il veut garder son guidon en Moto GP. Déjà sur la sellette l'an dernier, mais sauvé par un Rossi qui l'apprécie et qui se méfiait de l'arrivée d'un Stoner, il semble bien que cette fois Yamaha veuille préparer la relève pour 2008. Des bruits insistants concernant des contacts aboutis avec Lorenzo n'ont jamais été démenti. Mais ils n'avaient pas encore été confirmés officiellement. C'est à présent le cas avec Lin… | Lire la suite

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A chaque fois annoncée pour ensuite être toujours démentie, la publication des bans du mariage atypique entre Yamaha et Fiat, avec Rossi dans la corbeille, semble bien, cette fois, se dessiner pour le lundi 5 mars. Et l'annonce serait faite à Milan, juste avant le lancement de la saison au Qatar, où la course est prévue pour le Samedi 10 de ce même mois de mars. L'événement aura lieu au Palais des congrès, et on a même l'heure : 11h30. Et puisque pas mal de spécialistes ont retardé leur envol… | Lire la suite

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On a beau être le numéro un, on n'en est pas moins soumis aux vicissitudes de la vie économique. C'est ainsi que l'équipe officielle Yamaha, qui emploie en son sein le meilleur pilote du moment, va se retrouver avec le carénage vierge de toute inscription l'année prochaine si ses commerciaux ne se dépêchent pas de prendre leur bâton de pèlerin pour battre le pavé. Car le camélidé jaune à la corne d'abondance a décidé qu'il ne roulerait plus sa bosse sur les circuits. C'est l'inévitable… | Lire la suite

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Voici une idée de ce que sera l'année prochaine le concert donné par le plateau Moto GP. Du plus strident, au plus rageur, voilà les échantillons sonores des nouveaux bouilleurs cubant 800 cm3 offerts par les diapasons et la mécanique de Borgo Panigale. Pas vilain à vrai dire, même si le côté rauque des futurs ex-990 pouvaient apporter un soupçon de virilité en plus. Maintenant reste à connaître les gammes des autres blasons. Pour le Illmor, on sera fixé dès le retour du plateau sur le Vieux… | Lire la suite

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