La période des transferts bat son plein en motocross, il y a une semaine, Steven Frossard annonçait qu’il poursuivait l’aventure avec le team CLS. Depuis ce matin, on connait le nom de son coéquipier, le belge Jérémy Van Horebeek. Actuellement 11ème du championnat MX2, le jeune pilote KTM (20ans) a signé un contrat de deux ans avec le team pour défendre les couleurs Kawasaki. Deux pointures seront donc au départ des GP l’année prochaine au sein de la structure de Jean-Jacques Luisetti qui nous … |
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C’est peut-être une occasion en or qui se profile pour l’un d’entre vous, il est donc que nous vous en fassions profiter. Le Team Kawasaki France recrute dans le cadre de sa structure « compétition Française » un ingénieur ou un technicien supérieur. D’après les informations que nous avons reçues à la rédaction, voilà quelques éléments supplémentaires sur ce poste : Placé sous la responsabilité du Directeur Technique du Team, il aura pour mission de mettre en oeuvre et de gérer les opérations… |
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L’ensemble du paddock du Superbike semble bien profiter de l’embellie de sa catégorie reine. La preuve avec cette nouvelle qui nous vient du Superstock 600, une discipline qui, si elle est structurellement la catégorie d’entrée dans le milieu, ne jouit pas pour autant du statut de parent pauvre. C’est ainsi que du côté du Gil Motorsport, on pense sérieusement à s’y investir. Rappelons que cette structure préside aux destinées de Kawasaki en mondial Supersport. Si cette implication se vérifiait,… |
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Fabien Foret parti vers Yamaha, il s’agît maintenant pour la vaillante équipe du Gil Motorsport de trouver son remplaçant. Ce qui n’est pas si évident au vu du niveau reconnu d’un pilote qui a su faire gagner une ZX-6R plus lourde que ses rivales, évoluant au sein d’un team aux moyens bien moins importants que ses grandes rivales à statut vraiment officiel. Or, pour faire les freins au Champion du Monde 2002 de la catégorie, la troupe à Ponsson choisira un Français, puis un autre pilote d’une… |
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L’annonce est supposée pour ce Jeudi, même si avec Kawasaki, on peut s’attendre encore à des rebondissements. Mais tout porte à croire qu'Anthony West tient le bon bout pour garder son guidon l’année prochaine. Une consécration pour ce talentueux Australien qui aura connu une saison incroyable. Dans l’anonymat du peloton avec une Aprilia privée en 250, il a été propulsé sur le devant de la scène après quelques piges convaincantes en mondial Supersport avec Yamaha. Pour se retrouver en Moto GP… |
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Après des idées sur la future ZX-10R ou sur une Versys vitaminée, voici le moment du fantasme sur le thème de la Z. Son origine se trouve ICI et la justification de l’arrivée d’un tel roadster « Kingsize » du côté d’Akashi serait de vouloir donner l’écho à la B King de Suzuki. Un échange de bon procédé en quelque sorte puisque dans la région d’Hamamatsu on prépare la future Hayabusa en riposte à la ZZR 1400. Cette Z virtuelle serait espérée à 190 ch. Une course à l’armement alléchante dont les… |
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Voilà les spéculations les plus fortes concernant la prochaine cuvée de la gamme Kawasaki. Trouvée ICI, l’idée veut que le ZX-10R soit sérieusement rafraîchi tandis que pour contrer une Triumph Tiger dévorée d’ambition, la Versys prenne du coffre et de l’assurance. Par la greffe d’un twin de 1 000 cc. En vue d’esprit, ça donne ça. Un trail équilibre aux airs de Z 750 et une sportive inspirée d’un prédateur des mers avec ses ouies intimidantes. Comme il n’y jamais de fumée sans feu, on attend… |
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C'est la petite histoire du paddock Moto GP à Donington. Kawasaki aurait tenté de convaincre Sete Gibernau de revenir à la compétition en remplacement d'Olivier Jacque. L'approche aurait été direct lors du Grand Prix de Catalogne que l'ibère retraité est allé arpenter en spectateur passionné. Bien que piloter une ZX-RR soit une offre alléchante, Gibernau n'aurait pas tergiversé une seule seconde pour éconduire poliment les hommes en vert. Kawa en a donc été pour ses frais pour son coup… |
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Kawasaki et la Dorna se sont rencontrés pour discuter sur le thème d'une troisième moto à engager pour la saison 2008, afin que le plateau s'étoffe un peu plus. On sait que Suzuki a répondu favorablement à cet impératif en promettant une GSV-R l'année prochaine à une structure privée. Seulement voilà, pour les verts, cette option n'est pas envisageable côté logistique. Pour parler clair, ils n'en ont pas les moyens. Reste une autre solution qui semble en bonne voie de finalisation. L'engagement … |
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Anonyme sur Moto GP - Valence D.2: Ben Spies a déjà convaincu : Ducat95, comparons ce qui est …suite
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patoch46 sur Moto GP - Valence: Pedrosa a atteint ses objectifs : ton épicier c'est lui …suite
lecoq sur Moto GP - Valence D.2: Rossi s'attend même à perdre le podium : rossi c'est cuicui ,il va …suite
Paratarapatator sur Moto GP - Valence: Randy aurait souhaité un autre épilogue : @20h59 En attendant, c'est en …suite