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Moto GP: Un nouveau projet et "une spéculation de mongolien"

Par André Lecondé  le Jeudi 10 septembre 2009 | 3 commentaire(s)

Décidément, les dernières décisions de la Commission des Grands Prix éveillent des appétits pour un Moto GP qui peut au moins apprécier l'intérêt qu'il suscite, à défaut, pour l'instant, de se féliciter d'une grille de départ enfin digne du statut d'élite de la vitesse moto. Car les projets fusent en ce moment, dans l'aspiration d'ailleurs d'un Moto 2 qui fait entrer dans le paddock des enseignes qui n'attendaient que l'occasion pour montrer leur savoir faire en matière de châssis. Mais ce qui… | Lire la suite

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Les 50 meilleures ventes au 1er semestre 2009

Par Olivier Breselec  le Mercredi 02 septembre 2009 | réagir ?

Le premier semestre de l’année 2009 est maintenant de l’histoire ancienne. Néanmoins, il est temps de faire le point sur les machines qui ont élues domicile dans le Top 50 des ventes pour notre marché hexagonal qui compte actuellement 112 704 immatriculations (en recul de 12.8% par rapport à l’année passée). A ce petit jeu, c’est toujours un 125 qui occupe le haut du classement avec le Yamaha Xmax 125 et ses 4218 unités vendues. A la seconde et troisième place, on retrouve le duo infernal en… | Lire la suite

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Salon du 2 roues à la Réunion... Caradisiac Moto y était.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 août 2009 | réagir ?

Une affiche qui fait polémique, l’arrivée sur l’île d’Indian, de Vectrix et des grosses cylindrées Aprilia, le cinquième opus du salon deux-roues de la Réunion fait couler beaucoup d’encre ! Caradisiac moto prend ses lunettes de soleil et part sur place pour faire le point sur ce salon moto de l’autre côté de la terre. Reportage. Avec 30 exposants répartis sur plus de 1 800 m2, le salon réunionnais s’est déroulé du 27 au 30 août dernier à la halle des Manifestations du Port. Outre les… | Lire la suite

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Nouveau carburant SP95-E10 : Toutes les informations, constructeur par constructeur

Par Olivier Breselec  le Lundi 01 juin 2009 | 12 commentaire(s)

Jusqu’au 1er Avril encore, l’essence sans-plomb 95 contenait 5% d’éthanol. Mais depuis deux mois et demi maintenant un nouveau biocarburant baptisé SP95-E10 a fait son arrivée à la pompe… Derrière le SP95-E10, il faut comprendre que le pourcentage d’éthanol est passé à 10 (soit 90% d’essence). Dans l’absolu, le changement n’est pas si important que cela mais des interrogations nous viennent à l’esprit en ce qui concerne nos machines. D’autant plus que des spécialistes estiment que le SP95… | Lire la suite

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Sondage : Vous et la hausse des tarifs des constructeurs

Par Olivier Breselec  le Lundi 18 mai 2009 | 7 commentaire(s)

Alors que le climat économique est plus que rude depuis quelques mois maintenant, les constructeurs deux roues, et particulièrement Japonais, ne cessent de revoir leurs tarifs à la hausse en ce début d’année. Pour information, cette hausse des tarifs fluctue entre 75€ et 2200€ suivant le modèle et le constructeur !!! Tout comme l’ensemble de la rédaction de Caradisiac Moto, vous devez y regarder à deux fois avant de craquer pour un petit plaisir. Alors, si la moto représente un gros «craquage»… | Lire la suite

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Marché moto 2007 : les sportives en force

Par Myriam Albert  le Mardi 15 janvier 2008 | réagir ?

Malgré la répression qui s’annonce de plus en plus sévère en ce qui concerne la vitesse en moto, les ventes de sportives ne se sont jamais aussi bien portées. En hausse de 15% par rapport en 2006, le nombre de sportives neuves vendues en 2007 atteint le chiffre record de 12 000, ce qui représentent 1 500 machines de plus que l’année précédente. La palme de la meilleure vente de sportives revient à la Suzuki GSX-R 1000, suivi par la Yamaha R1 puis la Honda CBR 1000RR. En terme de progression, … | Lire la suite

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Moto GP: La Dorna se portera caution du plateau en 2008.

Par André Lecondé  le Samedi 26 mai 2007 | 1 commentaire(s)

C'est une sorte de « Gentlemen Agreement » qui vient de voir le jour dans le milieu du Moto GP. Le genre d'accord entre gens de bonne foi ayant la même ambition de présenter une grille de départ digne de la réputation d'une discipline qui se veut la vitrine de la compétition moto sur piste. En substance, les gestionnaires du landernau, soit la Dorna, ont accepté, en accord avec l'Irta, soit la cour des écuries aux rames du navire, de se présenter comme la caution auprès des constructeurs, pour… | Lire la suite

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