J’ai tenté depuis plus d’un mois d’avoir des nouvelles de Georges Jobé, l’ancien champion du monde de motocross, auprès d’un quotidien Belge et la Fédération de Moto Belge, en vain. RTL Sport en a enfin fourni il y a dix jours. Jobé remarche. Mes parents l’on vu courir à sa grande époque, un pilote très « beau » à voir rouler. Mercredi, après trois mois intenses de rééducation, l'ancien champion du monde a rendu une visite surprise à ses amis motards sur le circuit de Bilstain. "Cela me fait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Thierry Béthys, le crossman Vendéen le plus connu en France, prépare sa reconversion. Vingt ans passées à user ses crampons sur tout les terrains de motocross. En commençant par les 80 cm3 en 1985, en minime, Béthys a touché à tout, motocross, supercross, course de sable, rallye-raid, une longue carrière ponctuée de plusieurs titres de champion de France. Trois fois vainqueur de l’enduro du Touquet, en 2000, 2001, 2003. Thierry a aussi roulé en Afrique, avec une huitième place finale au dernier … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le motocross des Nations à Budds Creek ne commence pas sous le signe de la sérénité pour l’équipe Italienne et notre représentant Français, Nicolas Aubin. Nous apprenons hier que les motos des Italiens sont bloquées en douane et que ces derniers pourrait ne pas pouvoir courir. Une sombre histoire de nourriture dans les conteneurs des motos, des paquets de pasta, des bouteilles de vin et du jambon. On nage en plein délire. Les KTM officielles sont coincées avec les motos Italiennes. Les rumeurs… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est sur le circuit de Glen Helen que s’est déroulé la dernière épreuve du championnat de motocross outdoor aux Etats-Unis. Le Sud-Africain Grant Langston est arrivé avec huit points d’avance sur Short et treize sur Ferry. Autant dire qu’avec cinquante points à distribuer, rien n’était fait. Déjà très rapide au essais, Langston ne laisse aucune chance à ses adversaires lors de la première manche et passe le premier sous le drapeau à damiers. C’est Mike Alessi qui termine à la deuxième place… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le dernier rendez-vous du championnat d’Europe MX2 à Lierop aux Pays-Bas accueillait également la dernière épreuve de la coupe du monde féminine de motocross. La belle Livia Lancelot, arrivée avec un seul point d’avance, n’avait d’autre possibilité que de s’imposer dans les deux manches. Sur un circuit sablonneux, typique de la région, Livia peu à son aise sur se type de surface a fait de son mieux. En première manche, sa concurrente directe, la Néo-Zélandaise Katherine Prumm prend rapidement… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comme chaque année, début septembre, le petit village de Reygades, 160 habitants, au fond de la Corrèze, est le rendez-vous de la plus belle fête du motocross en France. L’espace de deux jours, Reygades devient la capitale du motocross. Le deuxième Kenny Festival a donc eu lieu ce week-end, pour le plus grand plaisir des participants. L’idée est restée la même que son prédécesseur, le Oxbow Motocross, réunir le même jour au même endroit, quelques top pilotes parmi des centaines d’amateurs.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’était dans l’air du temps depuis un moment, notre crossman Français, Pierre Alexandre Renet roulera en jaune sur une Suzuki du team Teka en 2008. Il participera l’an prochain au championnat du monde MX 1 et au championnat d’Allemagne. Ce qui aura sûrement comme incidence de faire perdre un des meilleurs pilotes au championnat Elite en France. Cette structure a le soutien de Suzuki Europe et devrait pouvoir apporter à son nouveau pilote les moyens de ses ambitions. Ce n’est pas sans un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici quelques nouvelles de notre Français David Vuillemin. David, lors de sa dernière course en championnat Américain outdoor est tombé au départ d’une manche et s’est fait rouler dessus par plusieurs pilotes. Relevé plutôt froissé, quelques fractures et une épaule bien abîmée, David s’est retrouvé au repos forcé et du coup a du renoncer à sa sélection au Motocross des Nations. David est rentré en France dimanche dernier. Il est allé voir le docteur Dufour. Après examens, son épaule ne va pas… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le championnat Américain outdoor faisait étape à Steel City en Pennsylvanie. Carmichael ne faisant pas tout le championnat, la bagarre fait rage pour le titre. C’est Mike Alessi (KTM) qui va s’imposer en première manche devant ses coriaces adversaires, Langston (Yamaha) fini second, Short (Honda), Windham et Ferry (Kawasaki) ne sont pas loin. En seconde manche, Windham mène la course peu avant la fin et semble pouvoir l’emporter. A ce moment Alessi est deuxième, mais c’est derrière que le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Plusieurs pilotes ont lourdement chuté le week-end dernier à Loket. Pascal Leuret s'est fait opérer lundi d'un scaphoïde cassé. La fin de la saison va malheureusement s'arrêter là pour l'actuel 5e du championnat du monde MX 2. Concernant Tyla Rattray, il a été touché aux ligaments de son genou. La suite de la saison n'est pour le moment pas évoquée mais des nouvelles devraient arriver rapidement. Pour Coppins, la casse de son frein arrière l'a envoyé au tapis, Il fut victime d'une petite… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .