Voici une machine en prise avec son temps et qui s'inscrit de fait dans le courant environnemental qui met en lumière les nécessités d'un développement durable. Une tendance à rendre vert, mais de rage, les passionnés des belles mécaniques qui se voient pousser de la lumière vers l'ombre avec de tels arguments à rallonge. C'est dans cette ambiance électrique que de l'autre côté de la Manche, on a décidé de nous convaincre que jouer de la batterie permet tout autant de rester brancher avec le… |
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Elle avait été révélée ICI en bleu, la voici de retour en rouge. La future moto Subaru n’est pas un leurre mais bien une réalité qui sera disponible sur le marché à court terme. Elle est l’oeuvre d’un ancien de la maison Honda, Kazuo Sasaki. Il y a travaillé comme dessinateur et ingénieur dans les années 80 et 90. Elle devrait toujours s’appeler HS500sa, mais en plus de son bouilleur monocylindre de 500 cc développant 50 ch à 8 000tr/mn, on apprend aussi que ses suspensions seront des Showa et… |
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C’est l’information recueillie ici. La marque Subaru, qui s’est taillée sa réputation dans les épreuves routières avec une Impreza aux quatre cylindres à plat a l’ambition de se faire un nom dans le monde de la moto. Non pas, comme certains, au travers de la production de scooters, mais d’une vraie brêle qui aurait même un parfum de sportivité. Pour un prix d’ami, dès 2008. La moto a pour nom HS500sa et elle épouse la philosophie de la sportive monocylindre. Le bouilleur est un 500 cc mono mis… |
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L'enseigne Vyrus, qui, comme son nom de l'indique pas, est une création transalpine, s'est spécialisée dans la production de motos tout aussi originales qu'exclusives, à moteur Ducati. Deux machines constituent leur production. D'une part la 984 C3 2V et la 985 C3 4V. Le tout autour de solutions technique déjà déclinées chez Bimota avec sa Tesi, soit deux bras oscillants, fixés sur un cadre type Omega accueillant le moteur comme un élément porteur, ou tout au moins rigidificateur. Chaque… |
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L'Américain Motoczysz adore les challenges. Dans un pays où le marché en pince surtout pour le Superbike et les Cruisers, il a décidé de prendre le seul l'aspiration de Kenny Roberts. Sauf qu'il ne possède aucune aura susceptible de le lancer un tant soit peu dans le milieu. Et non content de ne pas avoir de nom, voilà qu'il a décidé d'en assumer un particulièrement imprononçable, ce qui n'a jamais été facile pour la renommée. Reste la machine, déjà effleurée par ici. Cent milles dollars pour… |
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Roro sur
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