Le groupe Eurosport est décidément celui de la moto. Après s'être assuré les droits de retransmission du Moto GP et, récemment, du mondial Superbike, voici que la chaine, qui fait aussi de gros efforts sur les épreuves phares de l'Endurance, s'est engagée à poursuivre son action avec la FIM pour accorder une audience internationale d'envergure à la discipline trial. En 2010, la collaboration entre Eurosport et la FIM se poursuivra donc avec pour objectifs, de consolider la distribution actuelle … |
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Suite à l’annonce pour le moins radicale de la part d’Harley-Davidson qui décidait de se la jouer perso en revendant MV Agusta et en lâchant Buell, quelques hommes d’affaires américains ont décidé de ne pas laisser mourir Buell de la sorte… Le Walworth County Economic Development Alliance (alliance du développement économique du comté de Walworth) a donc décidé de mettre quelques dollars pour faire renaître de ses cendres encore brulante le rêve d’Erik Buell. Le but de cette introduction… |
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Après Moto Guzzi, je vous invite à retrouver la grille taraifaire d'Aprilia. Elle prend effet au 15 Octobre 2009 et s'affiche en remplacement de celle du 15 Avril. A noter l'entrée de la RSV4 R qui est affichée à son prix de lancement (14 999 €uros) et la présence d'une partie «promo» vous informant des modèles aux tarifs revus à la baisse jusqu'à fin décembre... Scooter 50 cc - SCARABEO 50 4T FT '07 (2V) : 2 249 €uros TTC
- SCARABEO 50 4T (4V) : 2 349 €uros TTC
- MOJITO 50 CUSTOM 2T '08 : 2… |
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Avant de vous dévoiler la nouvelle grille tarifaire d'Aprilia, Je vous invite à prendre note de celle dévoilée par Moto Guzzi. Ces nouveaux tarifs prennent effet à compter du 15 Octobre 2009 et sont affichés hors frais de mise à la route et d'immatriculation... Elle annule et remplace la grille du 15 Avril. MOTO < 750 cc - Nevada 750 : 8 190 €uros TTC
- Nevada 750 IE RESTILING : 8 390 €uros TTC
- Breva 750 : 7 790 €uros TTC
- V7 : 8 290 €uros TTC
- V7 Cafè : 8 690 €uros TTC MOTO < 1 000 cc -… |
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Harley-Davidson a donc décidé de regarder la crise économique droit dans les yeux en se recroquevillant sur son nombril et rassurer ainsi les têtes pensantes de la finance qui, avec leurs petites mains, délient ou non les cordons de la bourse. Et qu'importe si, pour ce faire, il faut assumer un infanticide, en l'occurrence l'euthanasie d'un blason Buell qui n'a plus qu'à revêtir le cuir du martyr. Depuis le début des années 80, la marque voulue et développée par le génial Erik Buell a utilisé… |
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La crise économique a donc fini par faire vaciller la vielle dame de Milwaukee qui, pour assurer sa pérennité, doit réduire son train de vie. Message fort du jour, elle s'est coupée un bras en sacrifiant Buell sur l'autel d'une rentabilité qui, seule, rassure les bailleurs de fond, tandis qu'en à peine douze mois, elle jette le bébé MV Agusta avec l'eau d'un bain qui ne s'est finalement pas révélé de jouvence. Il faut dire que le dernier bilan trimestriel de la Motor Compagny n'incite guère à… |
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L’information concernant Buell et sa disparition est tombée un peu comme une pluie d’orage en plein été… Pour en savoir plus et amener quelques éléments de réponse aux nombreuses questions que vous vous posez, Caradisiac Moto vous annonce qu’Harley Davidson ne compte pas abandonner les clients Buell. A ce titre, Harley Davidson approvisionnera pendant 10 années encore les «buellistes» en pièces détachées. Harley assurera aussi la garantie constructeur signée par Buell et le suivit mécanique se… |
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Suite à la présentation de ses résultats pour le troisième trimestre 2009, Harley-Davidson a pris plusieurs décisions afin d’assurer son futur, en se focalisant sur la croissance d’une seule et unique marque. Première à en faire les frais, Buell. En effet, suite au message vidéo d’Erik Buell concernant l’arrêt de la production de ses machines, force est de constater que HD a sérieusement tailler dans le bout de gras… Autre marque a subir les choix d’Harley-Davidson, MV Agusta, qui se voit tout… |
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C’est Erik Buell lui-même qui nous informe de la terrible nouvelle à travers cette vidéo où l’on perçoit réellement l’émotion de ce chef d’entreprise amoureux des belles mécaniques… En effet, Eric Buell a décidé de mettre un terme à sa création, née en 1983. Buell, c’est finit !! A coté de cette terrible nouvelle, rapellons-nous tout de même que nous lui devons des machines au dessin si particulier et au caractère bien trempé. On lui doit aussi le système de freinage périmétrique ainsi que le… |
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