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Message aux esprits chagrins et aux rétrogrades de tout poil, aux chevaliers blancs d'une philosophie verte synonyme de trou noir qui exècrent le fait qu'il soit encore possible de voir la vie en rose, les sports mécaniques ne sont pas les refoulés d'un inconscient collectif finalement peu enclin à les jeter aux orties. C'est du moins ce qu'il ressort d'un sondage commandé à la fois par la FFM et son pendant pour les caisseux de compétition la FFSA. Une étude qui a donné un verdict sans appel:… | Lire la suite

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Il a été élu Président en 2006 au Brésil et à cette occasion, il est devenu le premier Président de la FIM non européen. Vito Ippolito a ainsi mis fin à une période de 102 ans et il n'a visiblement pas encore l'intention de conclure la sienne puisqu'il vient d'annoncer, à l'occasion du Trial des Nations à Darfo Boario Terme en Italie, qu'il serait candidat à sa propre succession lorsque les fédéraux organiseront leur Congrès Mondial à Macao, en octobre... 2010. Mais au moins, ça s'est fait ! «… | Lire la suite

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Le 14 juillet dernier, nous vous annoncions en exclusivité sur caradisiac moto l'intention de l'iconoclaste Jean Christophe Ponsson de s'engager en Moto GP, avec deux motos, dès 2010. Aujourd'hui, le boss nous dévoile une partie de son plan de bataille pour y accéder. Il fera ainsi alliance avec les Suisses de Suter Racing Technology qui partiront sur la base de feue la Ilmor pour présenter la future moto qui s'inscrira sur la grille de l'élite l'année prochaine. Dans un communiqué dont nous… | Lire la suite

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Citoyens, citoyennes, en ce jour de Fête Nationale apprenez que Jean Christophe Ponsson a bel et bien l'intention de faire sa Révolution. La vraie, celle qui consiste à renverser les idées reçues et à s'inviter à la table des grands. Car avec ses troupes du Gil Motorsport, il veut prendre la Bastille du Moto GP, et comme si l'ambition n'était déjà pas du genre à faire tourner les têtes, à défaut de les tomber comme à l'époque des sans-culottes, figurez-vous que l'intéressé a aussi la volonté… | Lire la suite

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La Fédération Internationale de Motocyclisme semble s'être décidée à jouer de nouveau un rôle majeur dans les disciplines sportives de la moto, et ce après avoir ces dernières années déléguées la plupart de ses prérogatives qui à FG'Sport passé sous la coupe d'Infront pour mondial Superbike, qui à la Dorna pour le Moto GP. Une démarche qui a certes apporté une certaine aisance commerciale à ces catégories qui se retrouvent néanmoins à présent fort dépourvues depuis que la bise de la crise est… | Lire la suite

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Ce n'est pas tant qu'il ait le désir de nous gâcher les fêtes, mais Vittorio Ippolito, ci-devant Président de la FIM, a tenu à rappeler que l'époque était aussi celle du doute qu'une crise financière devenue économique semble avoir installé durablement. Du coup, les grandes questions sur l'évolution technique des machines de Grand Prix, par ailleurs essentiellement axées sur l'évolution générale de l'électronique, ont repris avec d'autant plus d'acuité qu'elles induisent une inflation des coûts … | Lire la suite

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Les transalpins entretiennent une idée qui leur est chère, celle de l' « italianité ». Un concept tout sauf saugrenu qui veut que ce qui se produit sous le même drapeau a vocation à s'entendre. Ducati et Alfa Romeo sont ainsi particulièrement imbriqués au travers de modèles du constructeur milanais frappés du logo de Borgo Panigala, association qui se retrouve aussi du point de vue marketing, en mondial Superbike. Cette fois, Ducati a fait plus fort à l'adresse des caisseux, puisqu'il s'est… | Lire la suite

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Alors que la morosité s'installe et que l'effet papillon d'une crise financière touchant un milieu opaque qui fera payer ses errements à une majorité bien réelle se matérialise, le boss de Ducati, Gabriele Del Torchio n'est pas le moins du monde inquiet de la mauvaise vague qui pointe. A l'écouter, Ducati est insubmersible par ces temps agités, au point qu'il n'est pas loin de se réjouir des tangages à venir: « Les résultats que nous allons annoncer dans quelques jours sont très positifs »… | Lire la suite

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Comme en 2008, 18 rendez vous seront inscrits au calendrier 2009 d’un Moto GP qui perd certes la Chine mais retrouve une Hongrie que son aîné la 500 avait côtoyé pour la dernière fois en 1992. C’était alors sur le Hungaroring que le Grand Prix s’organisait. Cette fois, l’élite aura droit à un tracé tout neuf, pas loin du Lac Balaton. Sinon, les hostilités s’ouvriront un mois plus tard que cette année, soit le 12 avril plutôt que le 9 mars. La fraîcheur ressentie au Qatar lors de la première… | Lire la suite

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La décision est donc prise. La catégorie 250 deux temps qui avaient droit de cité en Grand Prix depuis 1949 s'éteindra en 2011 pour laisser place à une discipline faite d'un quatre cylindres quatre temps, d'une cylindrée maximale de 640cc, le tout dans un châssis prototype. Ce dernier aspect pour essayer de sauver de flagrantes apparences avec un mondial Supersport qui commence d'ores et déjà à considérer cette nouveauté comme une volonté d'empiéter dangereusement sur son territoire. En tous… | Lire la suite

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