Pas facile le sport moto, de meilleures époques ont été vécues, les budgets sont devenus démesurés et les pilotes payent pour rouler, y compris au plus haut niveau exceptés quelques uns. Etre une fille dans cet univers très masculin est peut-être encore plus difficile. Si en enduro, en motocross ou en rallye, certaines « guerrières » parviennent à faire leur place, la vitesse est encore bien fermée aux « nanas ». Ornella Ongaro a réussi à faire parler d’elle depuis deux – trois ans, un moment… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En plus de la Seventy 125 (dont l'essai sera à lire prochainement), la nouvelle marque Mash compte dans ses rangs des véhicules 50 cm3. Un scooter néo-rétro baptisé Sixty Four et deux cyclomoteurs à boite de vitesses : le Fifty SM et le Fifty SM Pro. Visibles lors de la convention organisée par la Sima à Beaune, ces deux supermotards dévoilent une silhouette agressive. Après un examen visuel approfondi, force est de constater que les plastiques se marient au millimètre et la finition demeure… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pendant que sous nos latitudes, les motards manifestent pour attirer sur leurs problématiques des candidats à la présidentielle qui ignoreraient presque jusqu'à leur existence, il est des contrées où les mêmes politiques chevauchent des motos en les considérant comme des moyens incontournables pour développer leur ambition touristique. Ce contraste saisissant vient de nous être offert par la Malaisie qui ne demande qu'à être visitée et arpentée. C'est ainsi que le 23 mars, ni plus ni moins que… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Scorpion Masters, vous connaissez ? Ça fait désormais 2 ans que les meilleurs pilotes tricolores et étrangers s’affrontent dans 4 disciplines : le trial, l’enduro, le supermotard (hélas avec des pneus à tétines) et la vitesse. L’année dernière 4 amateurs ont pu se mesurer avec les pros. Pour le millésime 2012, pourquoi ne pas tenter votre chance ? La sélection des pilotes amateurs se fera désormais tout au long de l’année puisque le Pôle Mécanique a mis en place des circuits permanents pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En partenariat avec Philippe Monneret, le club 14 met en place sa première journée piste 2012. C’est à Montlhéry le 21 avril prochain qu’une journée portes-ouvertes vous permettra de faire des ronds sur le célèbre anneau mais aussi de profiter des 4 différents ateliers (du freinage jusqu'à la prise d'angle) en vue de vous faire progresser au guidon d’une moto. Sont admis tous les motards et motardes ainsi que leur machine, si toutefois ces dernières répondent aux exigences du code de la route, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fin mars les calendriers des différentes épreuves du championnat de France se finalisent. Le Pit Bike ne fait pas exception à la règle et aura droit pour 2012 à une sixième épreuve qui se déroulera à Cahors, bien connue des amateurs de supermotard. Le moto club cadurcien rejoint donc l’équipe des clubs organisateurs pour ce qui sera la finale de ce championnat, les 29 et 30 septembre prochain. Le circuit sera tout spécialement créé pour l’occasion et attendra de pied ferme pilotes et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour la première fois, Stéphane Peterhansel et Cyril Després se sont associés à l'occasion de la Baja 500 disputée sur le domaine du Château Lastours, situé près de Narbonne. Totalisant 14 victoires à eux deux au Dakar, les deux hommes (amis dans la vie) ont terminé quatrième de l'épreuve au volant d'un Polaris RZR 900XP. Une réelle performance pour ces grands champions qui ont dû en découdre face à 70 spécialistes de la discipline sur un parcours très technique d'une quarantaine de kilomètres… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous habitez à Paris ? Vous voulez bosser dans le milieu de la moto ? Ce qui suit est donc en mesure de vous intéresser… L’importateur Bimota, Borile, CR&S, LSL Clubman, NCR et Norton recrute actuellement. A la recherche de plusieurs collaborateurs, la concession Paradise Moto de l'Avenue de la Grande Armée est en manque de mécanos et vendeuse. Vous êtes mécaniciens expérimentés et confirmés, magasinier, vendeuse, n’hésitez pas à envoyer votre candidature par mail ou par courrier… les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Non, ce que vous voyez là n'est pas une lampe de poche géante affublée de deux roues. Ceci dit, il y a de l'idée puisqu'il s'agit d'une nouvelle moto électrique, ou, plus exactement du dernier concept dans le genre qui ne peut évidemment qu'attirer des illuminés. A moins que ce ne soient les amateurs éclairés puisque l'opus sorti de l'enseigne espagnole ART-TIC fait revivre le blason Ossa au travers de son Monocasco. Un hommage, aussi, à l'un des premiers ibériques à briller en Grand Prix, soit … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà une rumeur qui nous vient des Etats-Unis, encore tout retournés de leurs derniers 200 miles de Daytona à rebondissements. Un bruit qui se fonderait très sérieusement sur une confidence formulée par un Paolo Flammini toujours en réflexion sur l'optimisation de son Superbike au nombre de constructeurs engagés supérieur à celui du Moto GP. L'Italien se demanderait ainsi si le temps ne serait pas venu de toiletter un peu le format de ses courses en passant des deux manches historiques à une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .