Pour fêter dignement son centenaire, la Fédération Française de Motocyclisme (la FFM) met en place un nouveau logo stylisé. C’est à Paris, le 3 mars 1913, que l’Union Motocycliste de France fut créée avant de devenir en 1945 la Fédération Française de Motocyclisme. Dessiné pour l’occasion le nouveau logo anniversaire sera utilisé dans les différents événements de l’année prochaine. Notons que différents événements seront mis en place par la Fédération Française de Motocyclisme tout au long de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Une bonne nouvelle pour ceux qui voyaient le projet ZAPA planté au-dessus de leur tête avec seulement leurs yeux pour pleurer en cas d’application. Enfin, uniquement pour la ville de Nice. En effet, la ville a décidé de se retirer du projet ZAPA qui crée des zones de restrictions de circulation pour les véhicules les plus polluants. Ce projet fait scandale car il met en avant une discrimination pour les personnes ayant un véhicule ancien et n’ayant pas forcément les moyens financiers d’en … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà une photo volée distillée par Motorrad qui nous fait revenir quelque peu sur le départ rapide, pour ne pas dire brutal, de David Robb du département design de BMW. Un changement à la tête d'un secteur à présent sous la direction de Edgar Heinrich. La rumeur, démentie par le constructeur, avait subodoré que la cause de ce remue-ménage avait été le cas « Lo-Rider », un prototype de roadster aux solutions traditionnelles, entendez par là avec une fourche classique et un physique fluet bien… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Nord Est de l'Italie est aussi appelé la « Motor Valley » pour sa concentration d'un savoir faire mécanique et technologique qui a assis la réputation mondiale d'une Emilie Romagne berceau des plus beaux fleurons automobiles et motos. Or c'est la même région qui a été secouée par deux séismes à présent presque oubliés mais qui continuent à éprouver habitants, habitations et infrastructures. Les dégâts sont réels et leurs conséquences perdurent. Chez Ducati, on a dû fermer l'usine une journée … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hé bé, me direz-vous, il leur faudra bien la journée pour parcourir les Hunaudières avec un tel engin. Et pourtant l'EC-03 sera l'une des vedettes des prochaines 24h00 auto. Mais comment ce petit engin branché de 56 kilos a-t-il pu se retrouver à pareille fête ? Par sa conception et sa philosophie, il s'est pourtant interdit les grands espaces pour s'ancrer sur les petits trajets urbains. Mais il a aussi vocation à séduire et pour ça, il faut toucher un large public. Du coup, la marque aux… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec une gamme commençant par les gosses (comme ici avec la CR65 2012) pour s’étendre au tout-terrain en passant par le supermotard et la route, Husqvarna (Husqy pour les intimes) continue son ascension dans les charts des ventes. Propriété du groupe BMW depuis 2007 Husqvarna, dont le siège social est basé à Varese, tablait sur 3100 véhicules fin mai. Au final on recensera 4420 machines produites depuis le début de l’année et la fin du mois dernier… soit pour le seul mois de mai une progression … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si vous voulez essayer la gamme BMW c’est au Havre qu’il va falloir se trouver ce week-end. En effet, les 9 et 10 juin prochain le manufacturier allemand vous donne la possibilité de tester, gratos, sa gamme chez Moto Technic Evolution. A vous le peps de la S1000 RR, le confort de la R100 RT, de la K 1600 et de son 6 cylindres. Votre truc à vous c’est plutôt les roadsters, no problemo la K1300 R n’attend que vous pour faire un tour. Sans oublier la gamme GS ou encore la F800 R… Par groupe de 5, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les WDW 2012, c’est aussi la nuit que ça se passe. La fiesta Ducati ne se contentera pas de remplir vos journées (du 21 au 24 juin prochain) mais aussi votre vie nocturne avec tout ce qu’il faut pour vous faire coucher tard. Très tard même… Le millésime 2012 pour les noctambules commencera crescendo du jeudi au vendredi soir, pour atteindre son apogée le samedi soir, avec l’entrée en scène des pilotes MotoGP et Superbike sur la Piazzale Roma, à Riccione, et un concert du groupe de rock… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Outre les scooters 50 cm3, la marque RPS distribuée en France par RP Diffusion commercialise une gamme de quad : après avoir présenté le fameux 6x4 et les modèles Supermoto, RPS dévoile un 600 cm3 4x4. Comme tous les modèles de la gamme, ce dernier reprend la même plateforme que les produits Adly. Il dévoile un gabarit scultural, massif mais il soigne sa finition comme le montre la présence de quatre jantes en aluminium de 14 pouces. Il s'équipe d'une monte pneumatique MAXXIS Gig Horn, de deux… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous avez une Kawasaki, cross, routière, trail ou sportive, et vous aimeriez bien en parler en société. Mais en causer de manière éclairée, en abreuvant votre auditoire ébahi de données techniques développées par le constructeur d'Akashi. Hé bien sachez que les verts ont pensé à vous en vous donnant l'outil idoine qui vous feront passer pour un spécialiste incollable, une vraie grosse tête à qui on ne la fait pas. L’usine Kawasaki vient ainsi de mettre en ligne un nouveau site, en langue… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .