BMW fait son retour dans l’Administration pour les motos à la cylindrée supérieure à 1000 cm3. C’est donc pendant 3 ans que les douaniers, gendarmes et policiers auront droit à des BMW R 1200 RT spécialement adaptées à leurs besoins avec radio, pimpon, giro et tutti quanti… Nous sommes certes loin des T-Max sudistes présentés par André (pour vous téléporter à Saint Laurent du Var c’est ici) mais ce retour en force du fabricant bavarois nous replonge dans le passé sans pour autant que ça sente… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Que dire de nos guerriers en World Trophy qui ont de nouveau mis 12 mn aux seconds du jour. Hier jeudi, c’est Christophe Nambotin qui a remporté le "pompon" individuel devant Antoine Méo. Cristobal Guerrero, épaule déboitée, est rentré en Espagne pour se soigner en vue de la finale du championnat du monde en France. Salminen en indélicatesse avec sa moto a dû abandonner. Les Français n’ont plus qu’un seul adversaire, eux-mêmes ! Les Australiens, 2ème au général, ont été dépassés par les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LE SITE INTERNET FFM FAIT PEAU NEUVE. Le site de la FFM avait déjà subi un coup de jeune en 2009, il se voit de nouveau revu et corrigé pour plus de simplicité. Plus fonctionnel pour trouver des infos, l’accès aux engagements, aux résultats, aux règlements, à l’annuaire des clubs et à la prise de licence en ligne ont été créés. Une rubrique spéciale pour les pilotes, clubs et officiels dans laquelle des informations utiles pour l’organisation et la pratique du sport motocycliste sont… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Husaberg dépoussière son site internet en proposant une version actualisée plus en corrélation avec l’actualité. Outre les nouveautés 2013 que vous retrouverez dans tout le réseau jaune et bleu, le spécialiste du tout-terrain (deux et quatre temps) met un ligne un site complet. Vous trouverez donc la génération 2013 et ses tarifs, les goodies de la marque ainsi que tout l’accessoire et l’équipement pour rouler à fond Husaberg. Des vidéos s’invitent à la fête tandis que l’historique vous propose … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous avions été séduits lors de leurs essais en Italie (pour vous rafraichir la mémoire, c'est ici et là) par la Stelvio et la NTX qui reviennent aujourd’hui avec une aide à la reprise ainsi qu’un pack assistance. Moto Guzzi favorise l’achat de ses deux maxi-trials équipés de série d’un ABS dernière génération et de l’anti-patinage (ATC) et ce jusqu’à la fin de l’année. Avec des offres qui prendront fin le 31/12/12 l’italien propose chez tous ses concessionnaires une offre de remise majorée de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est une bombe à retardement qui tombe sur les parisiens en cette fin du mois d’octobre. La baisse globale de la vitesse du périphérique est ressortie des cartons par la mairie de Paris. René Dutrey, adjoint au Maire de Paris a effectué la demande auprès du premier ministre pour que la totalité du périphérique parisien passe à 70 km/h. La raison d’une telle volonté ? C’est dans un esprit de développement durable qu’il est fait. Cette demande avait déjà été faite pendant la présidence Sarkozy … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dainese s’associe avec Iveco pour un partenariat surprenant. Reprenant la technologie des combinaisons moto racing portées par des pilotes tels que Valentino Rossi, Nicky Hayden et Stefan Bradl pour ne citer qu’eux, l’italien l’imposera aux poids lourds et autres véhicules légers type mini-bus Iveco. « Les statistiques révèlent que, pour améliorer la sécurité passive des véhicules commerciaux, le roll-over est l’une des principales dynamiques du véhicule à contrôler. Il s’agit pour cela de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous vous avions parlé du départ on ne peut plus litigieux de Laurent Corric du Pôle mécanique d’Alès (pour retrouver l’article, c’est ici) et de la crainte de voir disparaître les Scorpion Masters. C’est aujourd’hui chose faite avec l’annulation du troisième millésime qui devait se dérouler le 17 novembre prochain sur le tracé sudiste. Nous espérons de tout coeur que cette annulation ne sonne pas le glas de cette compétition... Communiqué officiel de Scorpion Sports Europe - "Le samedi 17… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour vivre de l’intérieur la finale du Championnat du Monde de Superbike à Magny-Cours, BMW met à la disposition des fans de la marque à hélice deux packages, l’un en mode VIP, l’autre façon Planet Power. Bonne idée cadeau pour tous ceux qui aiment la vitesse, les formules présentées permettront aux petits veinards de vivre un week-end à fond de 6 pas comme les autres. Pour 320 euros, vous avez droit à ça (billet VIP en nombre de places limité à réserver chez les concessionnaires BMW) - Accès à … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici la suite des résultats des élections à la FFM qui ont commencé la semaine dernière par la réélection du président en place, Jacques Bolle. Au dela du bureau de la fédération, les différentes commissions et collèges ont désormais un président pour les 4 années à venir. Nous noterons par exemple que Fernand Dieudonné a quitté ses fonctions de président de la CNV (Commission Nationale de Vitesse) pour être élu vice-président de la FFM et que Patrick Coutant a été élu président de cette… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .