Comme tous les ans à cette même période de l’année une bande de 400 excités du gazzzzzzz se lancent à corps perdu avec leur machine (diverses et variées) pour une grosse semaine d’arsouille sur route et sur circuit en traversant l’hexagone du nord au sud. Le but est simple ... pendant une dizaine de jours et 2800 kms, chacun des concurrents devra gérer au mieux la pression et se défaire des spéciales sur routes fermées (de jour et de nuit), des spéciales sur circuit et des étapes de liaison … | Lire la suite

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Tous les championnats de motocross sont terminés. La saison 2007 aura bientôt vécu. Pendant la longue trêve hivernale, il y aura le vingt-cinquième rendez-vous de Paris Bercy. Le Sud-Africain Grant Langston a officialisé sa participation à l’événement parisien. Ancien champion du monde 125, champion des USA 125, double champion SX Lites US, ancien King of Bercy et médaille d’argent des X-games, le palmarès du pilote Yamaha est déjà impressionnant. Palmarès qui s’est étoffé d’un nouveau titre en … | Lire la suite

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Visible au mondial du deux roues en ce moment même, le Super 8 2008 était au départ un scooter sportif d'une cylindrée de 50 cm3. Décliné en version 125 cette année, son caractère reste résolument sportif, et il suffit d'un seul coup d'œil sur la machine pour s'en rendre compte. Les lignes sont agressives, les couleurs éclatantes, le style sportif étant accru avec la présence d'un petit saute vent fumé. Les performances devraient être au rendez vous encore une fois, et le poids plume d'à peine… | Lire la suite

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Le constructeur préféré des livreurs de pizzas nous propose pour 2008 un nouveau scooter qui sort une fois de plus de l'ordinaire. En effet, les choix mécaniques pour la production du Xmotion sont assez déroutant, d'autant plus qu'on ne s'attendait pas du tout à ça. L'originalité de ce dernier commence par l'utilisation d’un système de suspension avant peu courant sur un scooter : Un bras oscillant que deux amortisseurs à cartouche relient à la colonne de direction. Rien que ça! L'idée n'est… | Lire la suite

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Plus à la mode le custom? Il est vrai que les modèles bataillent ferme en fin de classement des immatriculations, mais il est aussi vrai que les constructeurs ne délaissent pas pour autant ces styles de motos. Pour en témoigner, voici la présentation d'une revenante, la Kymco Zing II. Désormais conforme aux normes Euro 3, le petit custom 125 cm3 est disponible au catalogue Kymco avec son monocylindre quatre temps quatre soupapes refroidit par air. Un moteur bien "rempli" à tous les régimes qui… | Lire la suite

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Avec son petit air de ressemblance avec sa grande sœur la Derbi Terra, la future Freexster devrait faire son apparition sous peu de temps. Déjà présentée lors du dernier salon de Madrid au côté de la future GPR 4 temps, la Freexster sera équipée du même moteur que la GPR, en l'occurrence un monocylindre 4 T Piaggio à culasse 4 soupapes, double arbre à cames en tête et refroidissement liquide. La Freexster se distingue par son style très typé proche de la Terra, avec notamment la présence d'un… | Lire la suite

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La Regal Raptor Aventura nous vient tout droit de Chine, la marque étant importée en France par la société SIDAM. L'ambition de ce modèle qui débarquera en février 2008 n'est pas des moindres, puisque la routière de 125 cm3 s'attaquera directement à ce qui se fait de mieux dans le domaine, en l'occurrence la Honda Varadéro, véritable rouleau compresseur dans le segment des routières quart de litre. Enorme pour une 125, l'Aventura offrira la possibilité à son futur pilote d'embarquer jusqu'à 28… | Lire la suite

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Thierry Béthys, le crossman Vendéen le plus connu en France, prépare sa reconversion. Vingt ans passées à user ses crampons sur tout les terrains de motocross. En commençant par les 80 cm3 en 1985, en minime, Béthys a touché à tout, motocross, supercross, course de sable, rallye-raid, une longue carrière ponctuée de plusieurs titres de champion de France. Trois fois vainqueur de l’enduro du Touquet, en 2000, 2001, 2003. Thierry a aussi roulé en Afrique, avec une huitième place finale au dernier … | Lire la suite

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Présentée lors du dernier salon de Madrid aux côtés de la Derbi 125 Freexster, la future GPR devrait débarquer sur le marché en 2008. Son arrivée viendra sceller le sort de l'ancienne version dotée d'un moteur deux temps, et portera par la même occasion un nouveau coup dur aux “fanatiques” des deux temps, plus performants mais presque impossibles a mettre aux normes Euro 3. En effet, mise à part la célèbre Aprilia RS 125 qui a réussi a se mettre aux nouvelles normes européennes, rares sont les… | Lire la suite

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Après la présentation du nouveau constructeur et de sa sportive la 125 R, voici maintenant celle de la 125 S, le roadster de la marque. Calqué sur la sportive esthétiquement comme techniquement, la 125 S reprend les mêmes caractéristiques que sa sœur la R, utilisant le même moteur muni d'une boite cinq rapports. L'échappement vient là aussi sortir sous la selle, le silencieux imitant à la perfection une double sortie qui fait vaguement penser à la 999 de Troy Bayliss. Un poids d'à peu près 110 … | Lire la suite

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