Le réglage des suspensions est souvent, pour beaucoup d’entre nous, synonyme de mystère. De manière générale, si le réglage est mauvais ou si l’huile est fatiguée, ça va être la m… dès la première courbe. Afin de lever le voile sur toutes nos questions (je parle uniquement de celles portant sur les amortisseurs !), la marque Ohlins, référence mondiale dans le domaine (elle équipe des pilotes comme Rossi ou Stoner, pour ne citer qu’eux), nous propose gratuitement un catalogue de 52 pages (à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce n'est pas la première fois qu'une sportive 125 cm3 deux temps disparait de la circulation, mais il est vrai que l'on aurait pu attendre mieux de la part de cette Derbi GPR qui proposait des performances titanesques pour la cylindrée. Placée juste en deçà des monstrueuses Aprilia RS et Cagiva Mito, elle se positionnait peut être assez mal sur le marché. Chère pour une 125 (environ 5000€), il est vrai que celui ou celle qui voulait vraiment "y mettre le prix" aurait plutôt porté son choix vers … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà l’été, voilà l’été, voilà l’été héhéhéhé… suis un peu d’humeur festive ce soir et tout ça suite à la belle prestation de l’équipe de France d’hier soir. Tout ça pour vous dire que chez Kawa, c’est la fête en ce moment pour célébrer l’entrée dans la période estivale… L’été approchant à grandes enjambées, les roads book se font et se défont au rythme effréné des longues journées de ce mois de juin et bon nombre d’entre vous frémissent à l’idée de tailler la route vers les grands espaces à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après la version "Cube" que nous avons vu dans cette précédente news, voici maintenant le tour de la version "One" de l'Aprilia Sportcity qui débarquera en concessions dès la fin du mois de juin. Décliné cette fois-ci en 50 et 125 cm3, le Sportcity One se veut moins cossu, plus urbain et surtout plus abordable point de vu tarif. Il s'adresse donc a un plus large public qui souhaite une bonne machine sans pour autant devoir investir une grosse somme. Proposé au tarif de 2399 € (soit environ 600€ … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est officiel, dès la fin du mois de juin il sera possible d'enfourcher l'un des quatre nouveaux modèles Aprilia. Quatre? Oui, vous avez bien lu puisque le nouveau Sportcity se décline à présent en deux versions : Le "Cube" (en 125 et 300 cm3) et le "One" (50 et 125 cm3). Cela fait donc bien quatre modèles au total, de quoi intéresser un large public. La version "Cube" présentée ici se distingue par son moteur à refroidissement liquide et sa finition agressive. La version 300 cm3 se voit… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors que l'on vous faisait part de la possible prise en main de la légendaire marque italienne MV Agusta par l'indien "glouton" de marques européennes : Tata Motors, déjà propriétaire de Jaguar et Land Rover (Tata se rapproche de MV Agusta... par Olivier). C'est un autre bruit qui nous parvient maintenant, et c'est le plus que crédible magazine Forbes qui relaye l'information publiée par le quotidien italien Messaggero. En effet Harley-Davidson serait en discussions et pourparlers avancés avec … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici une idée pour vivre une expérience scientifique tout en associant les plaisirs de la moto. Le but de cette expérience est d’évaluer les effets de l’heure de la journée et du manque de sommeil sur les performances de pilotage d’un motard. C’est l’équipe « Mobilité, cognition et temporalité » de l’UFR Staps de Caen (L'Unité de Formation et de Recherche des Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives) qui a organisée cela et pour la réaliser elle recherche des motards … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Je vous le dis tout de suite, l’adage «il n’y a pas de fumée sans feu» ne sera pas d’actualité cet été (du moins vers Bordeaux, pour le sud de la France, c’est moins sûr). Pour s’en rendre compte il suffira de vous rendre à la nouvelle édition (la huitième) du Burns Day qui se déroulera sur la piste de stunt de Bordeaux-Lac en Gironde (33) les 9 et 10 août 2008. Avant que les hostilités débutent pour de bon, voilà un aperçu de ce qui vous attend durant ce week-end entièrement consacré au stunt. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A croire que la flambée du prix de l’essence est devenue une cause nationale. Certains de nos politiciens comme Bertrand Delanoë commencent à jouer les rebelles. En effet le maire de Paris tape du poing sur la table et lance un appel pour « taxer » d'avantage Total. Il souhaite en effet que le groupe pétrolier arrête de se remplir les poches au détriment des automobilistes et aussi des motards. Ses mots étaient : «TOTAL, ce n'est pas possible qu'ils se goinfrent et qu'ils gagnent à ce point de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si les scooters ont le vent en poupe sur notre territoire, un article publié dans le journal « Le Monde » a posé le doigt sur le phénomène féminin. En effet et selon les différents constructeurs interrogés, le segment féminin représenterait tout de même aux alentours des 15% de ventes de scooters. Le marché connait une véritable progression ces dernières années, qui plus est dans le secteur des grandes villes.Tous les constructeurs présents sur le marché du scooter 125 en sont bien conscients,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .