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Ethylotests : de moins en moins fiable

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

Nos confrères de chez 60 millions de consommateurs ont sorti un bilan effarant sur les fameux Ethylotests. Vous savez ces petites machines mécaniques ou électroniques qui vous indiquent si vous êtes aptes à reprendre le volant. C’est donc 9 d’entres eux qui sont passés entre les mains des ingénieurs du mag’ et bien…. Ce n’est pas joli, joli. Deux, uniquement 2 sont fiables (l’éthylotest chimique Contralco Le ballon, marque NF et l’éthylotest électronique Pelimex CA2000Px.Pro, également NF) sur… | Lire la suite

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Concept: Le "French Touch" fait son effet

Par André Lecondé  le Mardi 29 décembre 2009 | 3 commentaire(s)

Voici de la bel ouvrage réalisé en l'honneur d'une Norton Triton sur laquelle quelques Français de talent ont laissé courir leur imagination. Plus qu'une interprétation de l'œuvre de base, nos Gaulois l'ont conjugué avec d'autres items pour mieux exacerber un côté dépouillé intemporel. A y regarder de plus prés vous y trouverez du Triumph, du Yamaha ou du Moto Guzzi, soit les ingrédients que le sorcier Daniel Delfour a mis dans son chaudron magique pour donner vie au fantasme dessiné par le… | Lire la suite

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La sécurité routière Belge à la pèche aux bonnes idées à l'étranger

Par Pauline Rachwal  le Mardi 29 décembre 2009 | 7 commentaire(s)

Voilà une bonne idée à prendre pour la sécurité routière Française. Pour enrichir son savoir et bien évidement adapter la meilleure solution pour sauver des vies, la Belgique s’est mise en quête d’aller voir ce qu’il se passe chez ses voisins en terme de prévention et de sécurité routière. Le pays a envoyé des "scouts" (un mot anglais désignant un "dénicheur de talents" dans le jargon du foot) prospecter dans les autres pays pour trouver les bonnes idées pour la prévention routière et bien… | Lire la suite

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Economie - Ecologie: L'Inde s'apprête à donner la leçon

Par André Lecondé  le Lundi 28 décembre 2009 | 6 commentaire(s)

Regardez bien cet engin, il pourrait bien enter dans l'histoire du deux roues comme le premier produit hybride à succès. Un moteur thermique de 70 cm3 associé à des batteries qui lui donnent une valeur de couple équivalente à un 120cc tout en le propulsant à 65 km/h, voici la recette de l'Eko ET-120, capable de consommer 0,84 l au cent. Sous ses airs de bonne vieille « bleue » de nos ancêtres, cet opus se veut donc un produit d'avenir. Il faut dire qu'il s'apprête à s'attaquer à un marché… | Lire la suite

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Concept: La Voltra nous éclaire sur le style électrique

Par André Lecondé  le Lundi 28 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

La fée électricité a semble-t-il bel et bien jeté son sort sur un univers de la moto qui espère ainsi avoir trouvé le fil conducteur qui lui assurera un développement durable. Pour autant, cette nouvelle donne condamne-t-elle les futures carrosses à n'être que de tristes citrouilles ? Force est de constater que le coup de baguette magique technique a encore du mal à se conjuguer avec une plastique électrisante, mais heureusement, des sorciers veillent au grain, à commencer par notre … | Lire la suite

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Concept - Harley-Davidson: En 2020 ça pourrait être ça

Par André Lecondé  le Lundi 28 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

Jusque là, Harley-Davidson a traversé les âges en capitalisant sur une philosophie et un style dont la sédimentation a livré une culture à part entière avec ses codes et ses repères. Une recette qui n'a pas trop mal réussi à un constructeur plus que centenaire qui affronte actuellement la crise comme les autres blasons pris dans la tourmente. Pour autant, la Motor Compagny n'hésite pas à sortir des entiers battus afin de s'ouvrir des horizons. Que sera la Harley des dix prochaines années ? Un… | Lire la suite

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Photo du Jour - Elizabeth Raab: Des Ducati qui font rougir

Par André Lecondé  le Dimanche 27 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

A ceux qui se demanderaient si c'est du lard ou du cochon ou encore si ce genre d'amateur d'art ne serait pas un tantinet cochon, on pourrait répondre que comme dans celui ci tout est bon, il n'y a pas de honte à réclamer du rab. Ou plus exactement du « Raab », du nom de cet authentique talent de la photo, prénommé Elizabeth. Américaine bon teint, elle a eu la bonne idée de s'en aller faire un tour du côté de l'Italie et de se laisser gagner par la passion des Ducati, marque à laquelle elle a… | Lire la suite

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Harley-Davidson: Un Sportster qui a de la cuisse

Par André Lecondé  le Vendredi 25 décembre 2009 | 3 commentaire(s)

Le préparateur américain « Roland Sand Design » s'est penché sur le cas du Sportster de la vielle dame de Milwaukee pour l'encanailler encore quelque peu, jusqu'à lui donner une nouvelle jeunesse. Décidément, dans les ateliers des passionnés éclairés, il y a de quoi trouver l'inspiration et la pureté de cet opus la dispute à une certaine Triumph devenue d'un coup de baguette magique australien un « Bobbeville » envoûtant. Cette fois, avec la belle de la Motor Compagny, on touche le libidineux… | Lire la suite

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Superbike - France: Eric Celis sera la voix du FSBK pour la troisième saison consécutive

Par André Lecondé  le Vendredi 25 décembre 2009 | réagir ?

Pour la troisième saison consécutive, il sera la voix du Championnat de France de Superbike. La démonstration d'une FFM qui a décidé depuis quelques temps de professionnaliser le cadre de sa discipline et une certaine reconnaissance pour l'intéressé qui a bourlingué dans le monde de la moto et des médias après un parcours iconoclaste. Le tout pour en tirer une expérience toute personnelle qu'il a bien voulu développer pour les lecteurs de Caradisiac.moto. Cet homme, c'est Eric Celis: Eric, peux … | Lire la suite

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Triumph: Une idée de cadeau de Noël que pourrait nous faire la marque

Par André Lecondé  le Vendredi 25 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

L'initiative n'est pas du constructeur, mais il n'aurait certes pas de honte à s'en inspirer vu le résultat bien léché présenté. Pour ce faire, il lui faudrait contacter un certain Dan Anderson, un Australien bon teint, qui s'est occupé magnifiquement de la Bonneville pour la faire entrer dans le clan des « Bobber ». Un opus qui ne serait pas si difficile à réaliser pour Triumph puisque le cadre est inchangé et que la ligne d'échappements est empruntée à la T100 mais mise du même côté. Avis aux … | Lire la suite

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