Ca y est, ça c’est fait. La loi Loppsi 2 (ou encore appelé la loi liberticide par l’opposition) a été validée par l’Assemblée Nationale hier. Avec une majorité de 312 votes contre 214, cette nouvelle loi met en place entre autres le filtrage sur internet, une meilleure protection des mineurs et surtout des nouveaux dispositifs de répressions pour les « délinquants » de la route. Comme nous vous l’expliquions la semaine dernière, les grands thèmes abordés comme la confiscation du véhicule… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Gil Motor Sport de Jean Christophe Ponsson a décidé en 2010 de se spécialiser dans les journées de roulage suivant une recette particulièrement gratifiante pour les participants. Soit un site international et un amalgame entre professionnels de la course et amateurs qui ont chacun leur quota de temps sur la piste et l'occasion d'échanger en coulisse. La première expérience du genre a eu lieu sur le tracé de Valence les 8 et 9 février et elle s'est révélée être un succès avec un binome de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est une triste nouvelle qui nous arrive en direct de La Montagne. En effet, après de nombreuses années de tourmente, le tribunal de commerce de Clermont-Ferrand vient de prononcer la liquidation de la firme d’Issoire. Outre la fin de la marque Voxan c’est aussi et surtout 12 salariés qui se retrouvent au chômage… Depuis 1995, année de sa création, la société Voxan a vécu des hauts mais aussi de nombreux bas. Le dernier en date était la liquidation judicière et la proposition de reprise de la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce n’est pas plus tard que ce week-end que les députés ont adopté une nouvelle génération de radars. Nous vous en avions déjà parlé au mois de janvier dernier, cela a d’ailleurs lancé de vives émotions parmi les commentaires de l’article. Et bien, nous n’y couperons pas, les radars de tronçons débarquent et cette « bonne nouvelle » vient de la loi Loppsi qui est examiné en ce moment même au parlement. Dans les faits, ce nouvel amendement reconnaît que les radars de tronçon pourront contrôler la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’était Lyon qui s’était vu envahir par les boitiers gris au niveau des carrefours. C’est maintenant aujourd’hui au tour de la capitale de se voir installer les fameux radars automatiques de contrôle des feux rouges. Déjà équipés de 15 radars fixes : 8 sur le périph et 7 au cœur de la ville, ce n’est pas moins de 13 radars de feux qui vont être disséminés un peu partout. C’est les parisiens qui vont être contents (et surtout qui vont rapporter très très gros à l’état), car les seuls « balades » … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La 35ème édition du salon Rétromobile a fermé ses portes fin janvier après avoir vu passer 81 000 visiteurs. C’est 10 % de moins que l’édition précédente. Alors ? Est-ce la crise économique ? D’après le communiqué de presse reçu ce jour, il semblerait que les organisateurs imputent cette baisse de fréquentation au changement de date. Ce qui est tout à fait plausible. La preuve ou plutôt un indice ? Les exposants, au nombre de 380 (contre 300 l’an dernier) se sont pour la plupart déclarés… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si jamais vous n’avez pas vu assez de machines tourner lors des 24 heures du Mans 2010, le week-end qui suit sera aussi tourné vers l’endurance du coté de circuit Carole… Pour la cinquième fois, Avenir Moto organise une endurance de 4 heures ouverte à 70 équipages de deux pilotes maximum. Il y aura donc deux finales (une A et une B) avec 35 machines en piste par finale. Coté moto, toutes les machines sont autorisées à courir : 2, 3 ou 4 cylindres 4 temps d’une cylindrée minimum de 450 cc. A… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pas ce que chez Suzuki, la sécurité n’a pas de prix, La firme frappée du «S» propose à tous les propriétaires des machines de la marque de venir la faire vérifier. Dépêchez-vous, cela se déroule du 15 février au 31 mars et c’est une bonne manière d’attaquer les belles et longues journées printanières sur de bonnes bases… Et ce ne sont pas moins de 21 points de contrôle qui seront vérifiés pendant ce check-up technique. Entièrement gratuite, cette vérification de votre machine sera dispensée par … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cela s’est passé à Lauzerte, une petite ville située entre Montauban et Villeneuve-sur-Lot… Une Anglaise, une caméra embarquée, des infractions à répétition et un détour par la case prison. Un jeune motard âgé de 25 ans - habitué à la piste - a été convoqué et entendu ce week-end par la gendarmerie de Lauzerte pour avoir réalisé pas moins de 65 infractions au code de la route en 50 minutes. Il a été trahi par sa caméra embarquée qu’il avait fixée sur le réservoir de sa machine… Le 23 Janvier… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

KTM n'a pas tardé à réagir aux spéculations voulant que la marque indienne Bajaj soit bientôt le propriétaire de Mattighofen. Une opération qui se serait traduite après une prise de participation majoritaire dans l'entreprise, qui aurait été demandée par les Autrichiens eux-mêmes. Stefan Pierer et Rudolf Knünz sont montés au créneau pour signifier que si, le 26 février prochain, une assemblée générale extraordinaire du blason sera effectivement tenue, l'ordre du jour consistera à débattre avec … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .