A l’occasion du Salon Rétromobile, Pedro Munos présentait une partie des motos exceptionnelles qu’il peut dénicher afin de satisfaire une clientèle de connaisseurs avertis. Ici, il n’y a que du beau et du rare. Déjà, lors de l’édition 2010 de ce salon, j’avais été impressionné par la qualité des machines proposées. Interview du "boss" (avec mes remerciements pour l’interprète car mon espagnol est resté très…scolaire !!!...). Bonjour. Pouvez-vous nous présenter Motos Antiguas HD? Motos Antiguas… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La marque chère à Marc Teissier et qui se partage entre l'Espagne et la France a décidé de diversifier ses activités en relevant le pari du Moto 3 en 2012. Après un châssis Tech3 en Moto2, voilà que l'on aura un opus tricolore dans cette nouvelle catégorie qui remplacera le GP125 à la fin de cette année pour mieux mettre fin au règne du deux temps en Grand Prix. Car c'est un monocylindre de 250cc qui aura droit de cité sur la prochaine grille de départ. Une perspective qui a déjà convaincu … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

40 millions… C’est le nombre de permis que la France est déjà en train de refaire en vue de l’uniformisation européenne. Exit le papier rose auquel il fallait faire attention pour le garder en bon état toute sa vie de conducteur. Maintenant tout est informatisé. Il ressemblera à une carte de crédit, aura sa taille et également une puce biométrique et disposera de toutes les informations nécessaires en cas de contrôle de police. Il comportera la photo d’identité du détenteur, ses empreintes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous vous en avions parlé le 23 décembre, le Président de la FFM, Jacques Bolle, avait écrit au ministre de l’Intérieur, Brice Hortefeux, au sujet de l’arrêté du 28 octobre 2010 fixant le montant des remboursements de certaines dépenses supportées par les forces de police et de gendarmerie. En effet, ce texte réglementaire devait entrainer dans certains cas une augmentation des montants facturés de près de 800 % ! Jacques Bolle et le Président de la fédération Française du sport automobile ont … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Valentino Rossi n'aura pas tout perdu dans cette saison 2010 douloureuse à tout point de vue. Celui qui a décidé de s'en aller chez Ducati en laissant place net à celui qui lui a pris son titre et sa position chez Yamaha vient en effet d'être récompensé dans la bonne ville d'Abu Dhabi qui rendait ses huppés et traditionnels prix du Laureus Academy. Un aréopage de gloires sportives lui ont ainsi décerné le prix du retour de l'année 2010, qui récompense le courage et l'abnégation. Et il en a… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bon ! Pour Rétromobile, je vous ai déjà donné mes impressions dans un billet d’humeur il y a quelques jours. Souhaitons que cela soit exceptionnel et que la moto retrouve une place au moins aussi importante que l’année dernière. D’autant que dans des éditions précédentes, des expositions sur le thème des quatre cylindres ou encore regroupant les motos ELF avaient enchanté les amateurs de deux roues anciens. Quant au Salon Moto Légende, le constat est également un peu amer. Passée la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La FMA, l’assurance moto sans problème, vous invite à prendre la piste pour 2011. Pas moins de quatre rendez-vous vous sont ainsi proposés, de mai à septembre… Ouvertes à tous les motards assurés chez FMA et désirant rouler sur une machine de plus de 400 cc, ces quatre journées vous permettront de prendre la piste dans les meilleures conditions possibles et ce, quelque soit votre niveau (jeune permis, utilisateur occasionnel, conducteur aguerri ou ayant déjà fait de la piste). Pour vous épauler,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les 10, 11 et 12 mars prochains, le constructeur Bavarois prépare une séance d’essais exclusivement réservée aux possesseurs de la fameuse S 1000RR sur le circuit du Parcmotor Castelloli (près de Barcelone). Un tracé conçu par Dani Pedrosa et particulièrement adapté pour la mise au point d’une moto de course… A cette occasion, les techniciens du service compétition BMW Motorrad Motorsport seront présents sur place et une formation au HP Race Calibration Kit est prévue afin que vous puissiez… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comme chaque année les JPMS apportent leur lot de nouveautés pour l’hexagone. Cette année c’est entre autres sur le stand RMF (Royal Moto France) qu’il faudra se tourner avec l’arrivée au catalogue d’une nouvelle marque. En provenance du nord de l’Europe, Macna propose des équipements dont le maître-mot semble être technicité. Réglage dans tous les sens, doublure chaude, aération gros volume, col été ou hiver, tissu réfléchissant, protections ajustables en fonction de la morphologie… bref en un … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous le savons depuis le mois de novembre, une formation de 7 heures est désormais OBLIGATOIRE pour les personnes désirant accéder à la pratique d’un deux roues motorisé 125 cc (motos et scooters) et ce, depuis le 1er janvier 2011. Aussi indispensable soit-elle, cette formation a un cout non négligeable, environ 300 €uros… Dans le simple but de satisfaire sa clientèle, l’ensemble du réseau de la firme aux trois diapasons et son partenaire CER lancent une opération baptisée «Roulez en 125 tout… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .