Mars: quatre lettres qui peuvent avoir une signification différente en fonction du domaine où elles sont utilisées. En premier lieu, on pensera au troisième mois de notre calendrier avec ses fameuses giboulées. Viendront ensuite les amateurs d'astrologie qui penseront tout de suite à la planète rouge où le robot "Curiosity" est actuellement en train de faire des découvertes extraordinaires. Pour les parisien, c'est un champ en pleine ville. De leur coté, les plus intellos vous rétorquerons … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce week-end, l’Enduro du Touquet, aujourd’hui rebaptisé Enduropale, verra sa 36ème éditions se dérouler sur la fameuse plage de la ville. Devenu un évènement sportif incontournable bien au-delà du département du Pas-de-Calais drainant un public toujours plus nombreux (on y attend 50 visiteurs d’après la police, entre 200 000 et 300 000 selon les organisateurs…), Caradisiac Moto se penche aujourd’hui sur la première édition de cette manifestation : c’était le 16 février 1975… A l’époque, ce type … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aujourd’hui, c’est le jour de Noël. Dans la nuit, alors que vos petiots étaient dans les bras de Morphée, un ancien du Gazzzzz habillé de rouge est venu déposer les cadeaux au pied du sapin pour ceux qui étaient sages. Et parce que nous sommes de grands enfants, nous aussi et que nous n'avons rien à nous reprocher, nous avons le droit à notre petit cadeau de Noël… De ce fait, je me permets de vous offrir la vidéo officielle de la Honda NR 750. Une machine révolutionnaire dont la production a… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Je vous invite à vous souvenir du décor des pistes improvisées de Rungis que je plantai avec l'aide de Renaud et de son héros Gérard Lambert. Gérard était alors avec sa mobylette en panne sèche (comme quoi rien ne change, quarante ans après quant à nos relations avec le divin carburant ...) dans le quartier de Rungis, qui est à nouveau le décor mais cette fois ci pour un film. La jeune réalisatrice Rebecca Zlotowski a réalisé son premier long métrage de cinéma. Elle balade son héroïne, campée… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A l’occasion du salon de Cologne 1974, Honda présente la CB400F1 en remplacement de la CB 350 Four. Reconnaissable au premier coup d’œil grâce à son 4 en 1 et disponible en rouge ou en bleu, elle reprend les lignes et l’appellation « Super Sport » de sa grande sœur la CB 750 F2. Commercialisée jusqu’en 1979, le seul changement, d’ordre esthétique (jaune vif ou rouge métallisé et filets sur le réservoir), intervient en 1977 où elle prend l’appellation de CB 400 F2. Voici ce que disait Moto… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jérôme Laperroussaz reçoit le prix Jean Vigo pour son film consacré au sport moto : "Continental Circus". Le réalisateur à filmé pour celui ci le championnat du monde de vitesse 1969 avec entre autre le "héros" Jack Findlay, alors vice champion du monde 1968 et malheureusement décédé en mai 2007. A noter la musique du groupe "GONG", qui a fait l'objet d'un article sur Caradisiac Moto. Coté production Motocycliste, 1972 est une année en 750. Première japonaise de série refroidie par eau, avec… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Easy Rider sort dans les salles (françaises). Ce film culte regroupe Peter Fonda, Dennis Hopper et Jack Nicholson et pose le problème de la marginalité. Un film intelligent, qui a pour seul défaut d'être ambigu sur le message délivré à propos de la drogue. Et une bande son unique, alors un conseille, allez à la fin de ces quelques lignes sur l'année 1970 pour écouter et fredonner "Born To Be Wild ..." tout en lisant ce qui c'est passé d'autre cette année là. Get your motor running... Head it … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Salon de la Moto partage en 1974 (du 3 au 13 octobre) son hall d'exposition avec le salon de l'auto. Comme chaque année, environ trente cinq exposants ont attendu cet évènement parisien pour présenter leurs nouveaux modèles. La Honda 1000 a été le clou de ce salon mais sur celui-ci sont aussi représentés les scooters. La moto est alors en plein essor, oui oui déjà, avec plus 20 % d'immatriculation en 74, ce qui n'est pas pour déplaire aux constructeurs de ce nouveau salon ouvrant ses portes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous voilà un peu plus de 20 ans en arrière. Le 26 Juillet 1987 pour être encore plus exact. C’est à l’occasion des 8 heures de Suzuka qui fut présentée la VFR 750R (RC30) de chez Honda. Aujourd’hui, elle fait office de mamie en tenue de sport pour certains mais aussi d’un mythe pour d’autres. Afin que les «jeunes» en prennent connaissance et que les «moins jeunes» en profitent, je vous propose aujourd’hui un coup d’œil dans le rétro pour faire la «RC30 story»... Une légende nommée… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mike the Bike ne vous parle peut être pas. Plus communément appelé Mike Hailwood, il représente pour tout une génération une référence à part entière dans l’histoire de la moto et de la compétition en particulier. Pour vous situer Mike the Bike, ce n’est pas moins de 9 titres de champion de monde entre 1961 et 1967 ainsi que 14 victoires sur la mythique course de l’Ile de Man, le Tourist Trophy. En plus des sports mécaniques sur 2 roues, il prendra le départ de quelque 50 Grand Prix de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .