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Accident - Circuit : L'actu et les news Accident - Circuit en continu sur Caradisiac Moto

Hommage à Jean-Claude Olivier.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 19 janvier 2013 | 8 commentaire(s)

« Samedi 12 janvier 2013, sur l’autoroute A1 en direction de Paris, un routier perd le contrôle de son véhicule, traverse le terre-plein central, et se retrouve de l’autre côté de la voie rapide. Un 4X4 ne peut éviter le camion. Son conducteur, grièvement blessé, décèdera peu après des suites de ses blessures. Sa passagère et le chauffeur du camion seront légèrement blessés ». Ce qui pourrait passer pour un tragique, mais malheureusement trop fréquent accident de la circulation, va plonger … | Lire la suite

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Interview de Stéphane Paulus, ou quand un pilote paraplégique s’aligne au départ d’une course sur une moto solo.


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Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 28 septembre 2012 | 1 commentaire(s)

Bonjour Stéphane ; qui es-tu et comment as-tu commencé la moto ? Hé bien, je m’appelle Stéphane Paulus, j’ai trente ans, et j’ai commencé la moto vers l’âge de 11 ans. Vers 16 ans, je me suis orienté vers le stunt car j’aimais bien le spectacle et l’acrobatie. En septembre 2003, à 21 ans, je suis devenu paraplégique suite à un accident de moto sur la route. Les années qui ont suivi ont été consacrée à ma reconstruction personnelle. Et en 2006, l’envie de renfiler un casque et des gants a été… | Lire la suite

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Disparition d’Antoine Collignon, rédacteur en chef de la revue Street Monsters, lors de la Monsters Race sur le circuit du Vigeant.


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Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 03 septembre 2012 | 4 commentaire(s)

Le monde de la moto a été une nouvelle fois cruellement frappé ce week end avec la disparition de l’un des nôtres. C’est lors du premier tour de la course de la Monsters Race, hier dimanche en début d'après-midi, qu'Antoine Collignon, rédacteur en chef de la revue Street Monsters, a perdu la vie au guidon de sa KTM Duke n° 95. Agé de trente-deux ans, Antoine était, avec toute son équipe, l’organisateur de cette épreuve atypique regroupant les machines aux préparations toutes plus soignées les … | Lire la suite

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Connaissez-vous l'histoire de Paf la biche !? [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 23 juin 2010 | 3 commentaire(s)

Bon ok, cette blague, je la sortais quand j’avais 10 ans pour faire «rire» la galerie. Mais pour tout vous dire, quand j’ai lancé la lecture de la vidéo, j’étais loin mais alors très loin d’imaginer ce qui allait arriver à nos deux pistards… Je portais une attention toute particulière au revêtement et ses belles traces d’humidité qui se transformaient en flaque d’eau par endroit. Je regardais aussi la bagarre qui s’annonçait entre ces deux essoreurs de poignée et quand j’ai vu la vitesse à… | Lire la suite

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Biker’s Classics 2010 à Spa-Francorchamps : le docteur Costa rend visite à ses anciens patients.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 20 juin 2010 | réagir ?

A l’occasion de la huitième édition des Biker’s Classics sur le circuit belge de Spa-Francorchamps, le docteur Costa a profité d’un peu de répit dans son emploi du temps « relativement » chargé pour s’offrir un peu de détente. En effet, le calendrier des courses de Moto GP et de Superbike étant vierge de toute programmation, le célèbre médecin de nos pilotes favoris est venu rendre visite à une partie de ses anciens patients. Ne vous méprenez pas… Le mythique circuit ne s’était pas transformé… | Lire la suite

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R&G Racing : un pot d’échappement sous protection.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Rarement indemne lors d’une chute, le pot garde les stigmates des pertes d’équilibre du motard. Afin d’éviter le plus possible ces cicatrices, R&G Racing propose une protection d’échappement adaptable sur pratiquement tout ce qui roule sur deux… Un bout de tuyau, un collier métal et le tour est joué… voilà de quoi protéger un échappement avec un système « D » bien connu des pistards, que ça soit en vitesse ou en supermotard. Outre le côté esthétique discutable, la solution maison se fait vite… | Lire la suite

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Charles Krajka : la sécurité avant tout.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 24 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

A l’occasion du Salon Moto Légende, j’ai eu l’occasion de discuter longuement avec Charles Krajka. Si pour les plus jeunes d’entre vous ou ceux qui ne pratiquent pas la moto en compétition ce nom ne vous dit rien, Charles Krajka, c’est « Le » monsieur sécurité des pratiquants de la moto. Pour les plus anciens, c’est aussi celui qui importait les Moto Guzzi dans les années 70, qui a tâté de la compétition en solo et side-car, et qui participait également aux « concentres » très en vogue à cette … | Lire la suite

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Vidéo du jour : Trop généreux sur la gâchette...

Par Olivier Breselec  le Mardi 13 janvier 2009 | 5 commentaire(s)

A défaut d’avoir de multiples aides électroniques comme nos pilotes de Moto GP, nous autres, les gens normaux, sommes seuls maitres de nos faits et gestes lorsque que nous cravachons nos belles. Que ce soit sur route mais aussi sur piste. Notre pilote du jour va justement en faire les frais lors d’une petite arsouille sur piste au guidon de sa RSV 1000… Comme on le sait, nos motos de tous les jours sont dépourvues d’aide à la conduite même si depuis quelques années déjà, la tendance semble… | Lire la suite

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Vidéo du jour : Une bonne prise de frein…

Par Olivier Breselec  le Vendredi 23 mai 2008 | 8 commentaire(s)

Qui, dans sa vie de motard, n’a jamais entendu dire que le frein était pour les lâches !?... et bien ici, nous avons à faire à un gros lâche !! Trêve de guignolerie, la phase la plus importante sur circuit est peut être celle qui consiste à sortir le freinage de trappeur au bon moment histoire de grappiller quelques précieuses places ou secondes. Et ce n’est pas Rossi qui nous dira le contraire… Notre pilote du jour, qui semble essorer la poignée d'un Honda VTR SP1 (ou SP2), tente le fameux… | Lire la suite

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