Accessoires - Pot

L’italien Leo Vince n’oublie pas les adeptes de la « petite » CRF 250R puisqu’il se propose d’équiper la Honda d’une ligne complète. Les amateurs auront donc droit au savoir faire transalpin avec gain en look, en watt mais aussi en style. Acier inox et carbone au niveau de la coupelle de sortie pour cette ligne complète disponible actuellement au prix TTC public de 704 euros… chez tous les bons accessoiristes représentant Leo Vince. Ligne complète X3 Motocross/ Supermoto en détails (données… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le manufacturier autrichien offre, pour l’achat d’une EXC dernière mouture, un kit Akrapovic. Le pot d’éch’ slovène trouvera donc sa place gratuitement après avoir acheté une 125, 200, 250 (2T) ou 400 EXC millésime 2010. Valable jusqu’au 31 mai prochain, cette offre d’une valeur de 940 euros à 995 euros (en fonction du deux-roues), prendra acte uniquement en France métropolitaine et chez les distributeurs KTM participant à l'opération… dans la limite des stocks disponibles… évidemment. En… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quasiment un an après la présentation de son nouveau GX-One, l’accessoiriste Italien Giannelli remet le couvert avec un nouveau produit. Son petit nom : le Black Line… Reprenant des formes plus conventionnelles, le Giannelli Black Line est fabriqué intégralement en aluminium mais avec la particularité d’avoir un corps anodisé noir ainsi qu’un logo «Giannelli» gravé sur le corps mais aussi sur l’embout arrière. Bonne nouvelle pour les amateurs. En plus d’avoir obtenu toutes les homologations… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arrow propose depuis ce début avril, de quoi équiper votre Hypermotard 796. Reprenant les lignes de sa grande sœur la 1100, la 796 aura le droit, elle aussi, de quoi hausser le ton avec le Thunder… non mais !! Disponible en plusieurs finitions, le Arrow Thunder donnera un look original à l’arrière train de votre Supermot’. Entièrement homologué, il sera aussi possible de lui ôter ses deux chicanes pour lâcher les décibels mais aussi quelques watts. A faire sur circuit uniquement, n’est-ce pas !!… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Présent sur les Suzuki du team Teka en MX1 et MX2, le fabriquant slovène propose deux lignes complètes pour la Suz’ RMZ 250 version 2010, la première en version Racing en inox et titane et la seconde Racing Evolution toute en titane. La version Evolution proposée par Akrapovic offre à la moto un gain en poids mais aussi en puissance. En effet, si l’on en croit le manufacturier, ce sont 700 grammes de moins sur la balance et 1,7 chevaux gagnés à 6 900 tours pour la version Evolution en titane… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec un temps de montage estimé par le fabriquant à 15 minutes, la ligne CRD GP Titane E-race trouvera sa place sur votre engin, que ce dernier soit estampillé Honda, Yamaha, Kawasaki ou encore Suzuki. Ainsi équipée, votre bêle prendra plus facilement les tours, tout en perdant du poids, et tout ça en respectant les normes sonores FIM version 2010. L’opération vous en coûtera 799 euros pour une ligne complète titane/ inox… Mais encore (données constructeur… non vérifiées) - Poids : 1.7 kg… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La nouvelle Kawasaki Z1000 sera GP, selon Leo Vince GP. L’italien propose donc une alternative avec style au gros roadster nippon. Homologué CE bien entendu, l’échappement transalpin devrait apporter un plus tant en watt qu’en poids le tout avec une sonorité plus sympa que ce que nous propose le japonais. Disponible actuellement au prix TTC public de 877 euros, vous trouverez ce pot Leo Vince SBK GP Pro dans tous les points de vente représentant le manufacturier. A retenir sur le Leo Vince SBK… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si une machine a fait sensation lors de sa présentation, c'est bien la dernière Honda VFR 1200. Doté d'un V4, elle offrira a ses heureux propriétaire, un plaisir de conduite non stop lors des grandes virées passées à son guidon. Alors si vous souhaitez améliorer encore ses performances et son design, Akrapovic proposera très prochainement 2 échappements. De forme hexagonale avec flasque en carbone, vous pourrez choisir entre une finition carbone ou titane. Côté performances, le gain est net sur … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le shiver n'est pas une moto toute neuve mais il n'empêche que les ingénieurs de chez Akrapovic ont décidé de travailler sur le millésime 2010 du joli 750 de Noale. C'est une paire de silencieux de forme hexagonal et uniquement disponible en finition titane et flasque arrière en carbone qui sera tout prochainement disponible au catalogue de la marque. Côté performance, les résultats sont là puisque l'on note une belle progression entre 3000 et 6500 tours mais également au delà de 7500 tours/min.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Que vous soyez propriétaire d'une 848, d’une 1098 ou d’une 1198, et que vous attendiez avec impatience les produits SC Project, vous allez être contents. En effet, l’accessoiriste Italien propose depuis quelques instants de quoi transformer votre Italienne en mégaphone… Entièrement homologués, les nouvelles paires de gun SC Project habilleront avec un certain gout le petite cul tout fin de votre 848, de votre 1098 mais aussi celui de votre 1198… comme ça, pas de jaloux ! Et parce que chaque… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .