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Kenda Trackmaster 2: plus sportif


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 janvier 2016 | réagir ?

L’une des meilleures ventes chez Kenda évolue. Le K760 Trackmaster II se veut plus technique pour gagner en sportivité. Depuis plus de cinquante ans Kenda propose des gommards pour ceux qui roulent en tout-terrain mais aussi en quad. Jouant sur un bon ratio prix/ performance Kenda propose notamment dans sa gamme le Trackmaster. Le pneumatique trail/ enduro évolue dans sa seconde version. Le K760 Trackmaster II progresse et se veut désormais plus technique. Développé pour gagner en précision et… | Lire la suite

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Dunlop: la gamme Geomax s'enrichit de nouvelles dimensions (18 pouces)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 janvier 2016 | réagir ?

Dunlop propose de nouvelles dimensions pour son Geomax MX32 et une appellation remaniée pour une meilleure compréhension. Lancée en 2013, la gamme Geomax a gagné ses lettres de noblesse avec des pilotes comme Shaun Simpson, Gautier Paulin et Ryan Villopoto. Pour ceux qui roulent en 18 pouces à l’arrière les Geomax seront désormais disponibles dans cette mensuration en offrant les mêmes performances que son cousin en 19 pouces, vainqueur des MXGP. Dunlop ajoute un « S » à la dénomination du … | Lire la suite

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Metzeler Racetec RR Compk Slick: la piste façon amateur

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 janvier 2016 | réagir ?

Seconde nouveauté germanique pour la piste, le Metzeler Racetec RR Compk Slick est prédestiné pour les entrainements amateurs sur circuit. Non homologué l’allemand a été développé pour avaler des kilomètres pistards sans pour autant partir à la recherche de la performance absolue. Ne voyez cependant pas en lui un marathonien (à la durée de vie comparable à un élément de la catégorie sport/ GT) mais bel et bien un pneumatique pistard… avec une durée de vie en conséquence…mais ici elle devrait… | Lire la suite

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Metzeler Racetec RR Slick: pour les compétiteurs

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 janvier 2016 | réagir ?

Destinés uniquement pour la piste les Racetec RR Slick et Racetec RR Compk Slick viennent compléter la gamme sportive Metzeler. Présentation des RR Slick. L’un fait pour la compétition, l’autre pour les amateurs, les nouveaux gommards allemands ne sont pas homologués pour la route. Le Racetec RR Slick sera réservé pour les pilotes engagés en course tandis que le Racetec RR Compk Slick a été conçu pour les pilotages lors des journées pistardes et ce quel que soit le niveau du pilote. Racetec RR… | Lire la suite

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Continental ContiSportAttack 3: plus de grip sur le mouillé, plus de bornes

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 janvier 2016 | réagir ?

Pour gagner en adhérence sur le mouillé, Continental fait évoluer son ContiSportAttack. Voici la troisième version. Cette dernière vient remplacer celle arrivée en 2012. Continental peaufine son gommard sportif et le fait progresser sur le mouillé. Avec en ligne de mire de devenir une référence sur le mouillé le nouveau pneumatique allemand a droit à une technologie RainGrip dont la chimie a été travaillée pour un meilleur rendu sur les revêtements humides. Ce n’est pas tout, le design des… | Lire la suite

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Dunlop RoadSmart III: 31 mois et 1,2 millions de kms pour son développement...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 11 janvier 2016 | réagir ?

Une importante campagne de test sur 31 mois et 1,2 millions de bornes… le Dunlop RoadSmart troisième du nom arrive. Pour succéder au RS II (ici et en essai), Dunlop présente son nouveau pneumatique sport/ touring : le RoadSmart III couvrant 91% du marché. C’est la première fois que Dunlop met à la disposition du motard deux constructions différentes pour une même taille. Sur des mensurations différentes (180/55 ZR17 et 190/55 ZR17) le manufacturier propose une version dite standard (pour… | Lire la suite

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KTM 690 Duke 2016: des Metzeler M7 RR en première monte

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 décembre 2015 | 2 commentaire(s)

La dernière version de KTM 690 Duke sera chaussée en Metzeler M7RR. L’autrichienne aura droit à du 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (M) à l’avant et à du 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL à l’arrière. Issu de l’expérience Road Racing le Sportec M7RR sera proposé de série sur la dernière version de 690 Duke. Metzeler annonce un pneu capable de s’adapter à toutes les conditions d’usage et types d’asphalte, qu'il soit mouillé, glissant ou façon table de billard. C’est un pneumatique présenté comme capable de… | Lire la suite

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Continental ContiRoadAttack 2 Evo: l'essai longue durée

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 décembre 2015 | 5 commentaire(s)

En 2014 (première présentation au salon de Milan en 2013) Continental faisait évoluer son ContiRoadAttack 2 (2010) pour gagner en longévité mais aussi en grip et notamment sur le mouillé. Essai sur plus de 3 000 kms de la dernière version en date : l’Evo. Continental avec son ContiRoadAttack 2 innovait avec le premier pneu sans rodage. La recette: moins d’agents de démoulage nécessaires du fait du revêtement même du moule, résultat une durée de rodage proche de 0. L’Evo reprend le concept et… | Lire la suite

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Dunlop Qualifier II: l'essai d'un pneu de seconde ligne

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 novembre 2015 | réagir ?

Les pneus dits « de seconde ligne » sont-ils dépassés face aux dernières évolutions techniques ? Pas si sûr. Essai du Dunlop Qualifier II. Toujours au catalogue sans pour autant avoir droit aux dernières évolutions techniques, les pneumatiques de « seconde ligne » peuvent chausser une multitude de machines, des roadsters aux youngtimers. Toutes les marques de pneus ou presque en ont à leur catalogue, c’est notamment le cas de Dunlop et de son Qualifier second du nom. Arrivé en 2009, le pneu… | Lire la suite

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Pirelli présent sur de nombreuses nouveautés 2016... et surtout sur des Ducati


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 novembre 2015 | réagir ?

Pirelli fait un hold-up sur les premières montes. Pas moins de neuf pneumatiques différents seront équipés d’origine sur MV Agusta, Ducat’, Triumph et Guzzi… Le fabricant italien a été sélectionné pour équiper d’origine différents modèles. Diablo Supercorsa SP, Diablo Rossi III, Diablo Rosso II, Diablo Rosso Corsa mais aussi Scorpion Trail, Scorpion Trail II, MT60 RS, Phantom Sportscomp ou encore Sport Demon prendront place sur différentes machines italiennes, mais aussi anglaises. Roadster… | Lire la suite

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