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Kawasaki: ligne de bagagerie signée Ogio

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 mars 2015 | réagir ?

Kawasaki présente une nouvelle ligne de bagagerie signée Ogio pour transporter l’indispensable quelle que soit votre destination. L’incontournable américain Ogio signe la dernière ligne de bagagerie Kawasaki. La bonne nouvelle est qu’il y en aura pour tout le monde et tous les goûts. Du pistard au pilote off-road en passant pour le citadin ou les amoureux partant en week-end, tous devraient trouver chaussure à leur pied… ou sac à leur dos. Complète, la dernière gamme garde les standards de la… | Lire la suite

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Kawasaki Z 1000: nouveau silencieux Scorpion R1-GP

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 02 mars 2015 | réagir ?

Plus léger avec de surcroit un surplus de vitamine le silencieux Scorpion RP-1 GP prend place sur la dernière Kawasaki Z1000. Présentation. C’est un design en provenance des machines de GP que Scorpion propose à la Z1000 (et SX). Gagnant en design mais aussi en performance pure et dure l’échappement de Sa Majesté mise sur des matériaux nobles à l’image du titane et de la fibre de carbone que l’on retrouvera ici. Plus léger l’élément adaptable promet également plus de puissance et un meilleur… | Lire la suite

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Termignoni décline ses silencieux pour la Kawasaki Z1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 août 2014 | réagir ?

Termignoni propose désormais un (ou plutôt deux) silencieux pour le plus velu des Z, façon dernière version. Le spécialiste italien de l’échappement, Termignoni, propose un silencieux composé d’une structure en inox dont vous pourrez choisir la finition finale entre l’inox, le titane ou le carbone. Sans être des plus démonstratifs quant aux performances ou du côté de la balance, l’échappement devrait proposer une baisse de poids et un plus en agrément de conduite face à la proposition d’origine … | Lire la suite

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Beringer: des freins pour la Kawasaki H2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 18 juin 2014 | réagir ?

La H2… une machine mythique propulsée par un trois cylindres deux temps de 748 cm3 pour quelques 74 bourrins… Beringer lui offre désormais des freins ! Un moteur exceptionnel, des accélérations foudroyantes et ...aujourd’hui des freins. Avec un design qui s’intègre au style de la Kawasaki et une technologie bien actuelle, la marque rouge propose de quoi séduire les fans de cette icône… même les plus exigeants. Pas de pattes de déport, aucune modification à apporter mais à la place de ça de la… | Lire la suite

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Yoshimura R-11 pour Kawasaki Z800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 mars 2014 | réagir ?

Yoshimura ne se cantonne plus à Suzuki et ouvre son catalogue d’accessoires à d’autres fabricants nippons (et européens), c’est le cas entre autres de Kawasaki et plus particulièrement de la Z800. Le dernier roadster en date de chez Kawasaki a droit à un silencieux de type R-11. Successeur des lignées Tri-Oval®, le R-11 a droit à un coup de crayon plus effilé. Dans la lignée des courbes du roadster mid-size de Kawasaki, le pot d’échappement remplacera la proposition d’origine tout en promettant … | Lire la suite

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Scar: pompe de fourche digitale pour KXF ET CRF 450 (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 mars 2014 | réagir ?

Du digital pour votre pompe de fourche, Scar s’occupe des machines équipées en Kayaba et affiche les mesures en trois unités. Le français Scar annonce un accès facile aux guidons (22,2 et 28,6) grâce notamment à un embout de valve universel certes mais surtout rotatif à 360°. Que vous rouliez en Honda ou en Kawasaki la pompe de fourche propose un écran digital LCD ainsi qu’un micro bouton de purge permettent d’ajuster le gonflage avec précision, jusqu’à 20 bars ou 300 PSI. Notons que les trois … | Lire la suite

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Top Block s'occupe de la Kawasaki Z1000 nouvelle version

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 mars 2014 | réagir ?

Pour protéger mais aussi fringuer la dernière Z1000 en date, Top Block propose un panel d’accessoires dont un kit de protection, des embouts de guidon et un support de plaque. En plus des diabolos permettant de mettre la Kawasaki sur béquille d’atelier, le fabricant français (retrouvez ici la visite de son usine) prend toujours le même soin à la réalisation de ses accessoires et présente des patins taillés masse. Bien intégrés sans défigurer le design général de la Kawasaki les éléments… | Lire la suite

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Kawasaki et Elf lancent le Vent Vert 10W-50 pour lubrifier votre moteur

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 février 2014 | réagir ?

Elf Moto et Kawasaki s’associent et mettent au point un lubrifiant moteur issu de leur savoir-faire en compétition : le Elf Vent Vert 10W-50. Après le Japon (depuis 2007) c’est au tour de la France, de l’Allemagne et l’Italie de se mettre au vert. De la couleur emblématique du fabricant le Lime Green lubrifiera les moulins 4 temps tout en répondant aux normes API SL et JASO MA2. Sazeyoku (vif et puissant si vous ne parlez pas couramment la langue du pays du soleil levant) prône fièrement un… | Lire la suite

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Top Block Racing s'occupe de la Kawasaki ZX-6R 636 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 octobre 2013 | réagir ?

Déjà disponibles, ces nouveautés 2014 ont pour vocation de protéger mais aussi de chouchouter votre 636. Top Block, toujours avec le même soin et les mêmes qualités habille la nouvelle sportive de chez Kawasaki. Sans avoir besoin d’une modification ou d’une découpe de carénage la ZX-6R reçoit une platine conçue en aluminium usiné, anodisé noir pour une intégration juste aux lignes de la machine. Pour les patins, TBR fait une nouvelle fois confiance à l’Ertacétal dessiné selon les courbes de la… | Lire la suite

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Givi équipe la 300 Ninja

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 octobre 2013 | réagir ?

Givi équipe la plus petite des Ninja de la tête aux pieds. Le fabricant transalpin transforme la petite sportive en routière capable de faire de la borne pour vous emmener en vacances ou en week-end. On commence le tour du propriétaire par une bulle qui remplacera celle livrée d’origine par Kawasaki. Plus haute de 9 centimètres elle permettra de gagner en confort de conduite. - Son prix s’affiche à 110,50 euros - Bulle sportive avec logo Team Givi LCR (42x34 cm) Givi revient à ses premiers… | Lire la suite

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