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Kawasaki ZX-10R by Lightech

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 06 septembre 2016 | réagir ?

Lightech s’occupe de la plus grosse des ZX-R avec une gamme complète d’accessoires mixant carbone et aluminium. Partenaire des Yamaha du Team Tech3 et de la Mistral de Moto2, Lightech propose une multitude d’accessoires pour le moins qualitatifs. Matériaux nobles, finitions soignées, le fabricant présente un large catalogue comprenant notamment tampons anti-chute, leviers, supports de plaque, protection de carters, protection de frein à la sauce MotoGP, platines de repose-pieds, commandes… | Lire la suite

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SW-Motech et la Kawasaki ZX-10R 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 août 2016 | réagir ?

SW-Motech complète son offre pour la Kawasaki ZX-10R 2016 avec patin de protection et autre système d’accroche pour bagagerie. Le fabricant allemand transforme la plus agressive des vertes en routière. Si SW-Motech ne pourra rien faire concernant le confort il pourra néanmoins vous permettre de greffer sur la sportive de quoi donner l’illusion d’une routière. Sacoche de réservoir avec anneau Quick-Lock Evo pour une attache rapide et support spécifique pour cavalières seront au catalogue de… | Lire la suite

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Puig: bulle et support de plaque pour Kawasaki Ninja H2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 12 mai 2016 | réagir ?

Pour gagner en protection Puig proposera dès la fin du mois une bulle pour la sulfureuse Kawasaki Ninja H2. Venant en remplacement de l’origine la bulle issue du catalogue du fabricant ibérique devrait théoriquement offrir un gain en protection. Plus de confort sans pour autant rivaliser avec une bulle haute, cette version made in Puig se veut à double courbure. Ainsi équipée la Kawasaki devrait soulager sensiblement le haut du corps avec notamment moins de pression au niveau du casque… tout… | Lire la suite

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Termignoni: ligne Racing pour Kawasaki ZX-10R (2016)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 mai 2016 | réagir ?

Un peu faiblarde la dernière Kawasaki ZX-10R ? Termignoni a la solution avec une ligne complète promettant plus de couple et une écurie plus remplie. Après plusieurs semaines de développement le fabricant transalpin dévoile une ligne composée d’un collecteur et d’un silencieux en inox avec une enveloppe carbone pour ce dernier. Design Relevence2 pour un plus en sportivité et un rendement meilleur que la proposition d’origine signée Kawasaki seront les promesses de cette ligne Termignoni. Avec… | Lire la suite

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Arrow: 4 lignes et 11 silencieux pour la Kawasaki ZX-10R 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 31 mars 2016 | réagir ?

Arrow Exhaust n’est pas avare côté propositions avec pour la dernière Kawasaki ZX-10R pas moins de 4 lignes et de 11 silencieux différents. Reste plus qu’à choisir ! Disponible pour la nouvelle sportive verte la gamme d’échappements Arrow Exhaust vient en remplacement de la version proposée d’origine par Kawasaki. Pour répondre au mieux à la demande l’accessoiriste dégaine des versions homologuées et d’autres réservées à un usage sur circuit. DB killer amovible pour le premier segment, sortie… | Lire la suite

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S2 Concept, kit déco Factory pour Kawasaki Z800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 mars 2016 | réagir ?

S2 Concept fringue la Kawasaki Z800 avec un kit déco à la sauce Factory… de quoi se différencier de votre voisin de feu rouge ! Bien connus de ceux qui roulent sur la terre ou des aficionados du Supermotard, les kits déco sont un excellent moyen de donner de la couleur, personnaliser sa monture ou encore mettre en avant une marque fétiche. Si ces stickers font parties intégrantes de ces Cross et Enduro (retrouvez ici notre sujet sur la pose d’un kit Kutvek) ils sont plus rares sur route. Au… | Lire la suite

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Puig: déjà une bulle pour la Kawasaki ZX10R 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 février 2016 | réagir ?

Puig propose déjà à son catalogue une bulle racing pour la Kawasaki ZX-10R 2016. Double courbure et étude en tunnel de vent pour un meilleur CX. L’ibérique Puig proposera avant la fin du mois une bulle orientée racing pour le nouveau missile vert. La Kawasaki a droit à toutes les attentions de l’accessoiriste qui met le maximum de chances de son côté pour lui offrir une bulle des plus techniques. Étudiée en tunnel de vent pour le meilleur coefficient aérodynamique possible, l’élément Puig… | Lire la suite

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Bagster, selle Customize: la conception, l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 10 janvier 2016 | réagir ?

Trop dure, trop molle, trop haute, trop basse… un ensemble avant/ arrière mal équilibré seront autant d’arguments pour troquer votre selle contre une faite sur-mesure. Bagster, incontournable dans le milieu de la sellerie, propose une multitude de solutions pour plaire à votre séant. Réalisation et essai d’une version Customize. Critiquable par le passé avec un look à l’allemande dont la finesse était loin d’être le fort, Bagster a bossé particulièrement sur le look avec désormais un design en … | Lire la suite

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Ohlins: amortisseur arrière pour Kawasaki Z800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 octobre 2015 | réagir ?

Ohlins up-grade le comportement de la Kawasaki Z800 avec l’arrivée d’un amortisseur arrière réglable dans tous les sens. Présentation. De type Uni-Track avec sept positions de réglage de la précharge du ressort, l’amortisseur arrière de la Z800 peut désormais être remplacé par un élément signé Ohlins. Le fabricant suédois signe un amortisseur pour cette star du marché. Avec la promesse d’un meilleur comportement routier et d’une multitude de réglages supplémentaires, l’amortisseur suédois… | Lire la suite

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Ixrace: un échappement bientôt disponible pour la Kawasaki Ninja H2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 30 juillet 2015 | réagir ?

Ixrace ne passe pas à côté de la médiatique Kawasaki Ninja H2. Le français lui offrira, à la rentrée, un silencieux double-flûtes homologué. Le sudiste Ixrace a déjà développé une sortie pour la Kawasaki Ninja H2. La turbulente japonaise hérite d’un élément soigné au tarif maîtrisé. Affiché sous les 450 euros le silencieux double-flûtes prendra place sur les collecteurs d’origine. Du côté du poids Ixrace annonce 2,1 kilos pour le silencieux, de quoi baisser le poids suspendu de cette Ninja.… | Lire la suite

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