Accessoires - KTM

Du look, du look et encore du look pour ces trois stickers disponibles en orange, noir ou blanc. Au choix, un kit Racing semblable au look Factory utilisé par les teams KTM, et pour ceux qui cherchent à se démarquer encore davantage, révélez votre « Dark side » ou votre « White side » en remplaçant vos plastiques d’origine par les kits plastiques noir ou blanc et décos Racing spécifiques. - Kits stickers racing (3 versions dispos, pour plastique, orange, noir ou blanc) au prix de 129 euros TTC … | Lire la suite

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Pour mettre sous protection votre quad autrichien, KTM propose un Bumper avant avec protection latérale et une barre de fixation de plaque. Outre la protection difficilement discutable, ces accessoires apporteront à votre quad un look démoniaque que ce dernier soit un XC ou un SX… La protection de plaque est pré-percée et autorise deux configurations de montage possibles, le tout dans un aluminium de qualité aéronautique ! Disponible actuellement, ces équipements sont au tarif suivant : … | Lire la suite

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La KTM SXS aura droit à l’échappement slovène cher à la marque orange. Le deux temps autrichien restera discret côté décibels tandis que son poids sera en baisse. Avec un design couramment employé par Akrapovic, le nouveau pot d’échappement permettra, d’après le manufacturier, d’augmenter la puissance de la SXS tout en restant discret, avec le plus faible niveau de bruit de tous les silencieux deux temps, pour le plaisir du pilotage, mais aussi celui des oreilles ! Les yeux ne seront pas en… | Lire la suite

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Le fait d’embrayer et de débrayer constamment apporte un mal à l’avant bras pouvant aller jusqu’à la tétanie. Pour éviter ce syndrome aux motards, le fabriquant autrichien KTM propose une innovation technique qui pourra plaire à beaucoup d’entre vous, et pas forcément aux plus vieux. Rien à voir avec les embrayages automatiques à la papy, cette nouveauté orange met, d’après le manufacturier, un vent aux préjugés… Difficile de connaître le réel avantage de cet embrayage automatique Rekluse,… | Lire la suite

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Les quads ont aussi droit à des modifications d’échappement. C’est le cas du XC de chez KTM qui mue avec l’adoption d’une ligne complète estampillée Akrapovic. En exclusivité pour le manufacturier orange, le fabricant Slovène se propose de faire maigrir de 25% l’échappement par rapport à ce qui est proposé d’origine. Outre ce gain sur la balance, on nous annonce une optimisation des performances de votre XC avec un meilleur couple et une réponse plus rapide à la remise des gaz. Cette … | Lire la suite

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Vous voyez la vie en orange, buvez du jus d’orange, regardez en boucle « Orange mécanique », et voudriez bien savoir « Qui a volé l’orange ?! ». Enfin, si vous êtes à fond dans l’orange power, KTM vous propose en échange de 27,90 euros TTC public de looker le cœur de votre fauve avec ce couvercle de valve en aluminium pour 250 et 300 (2 temps), assorti à la couleur de votre passion. - Couvercle de valve SXS disponible actuellement dans tous les points de vente du fabriquant autrichien. Si ce… | Lire la suite

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Dans son tout dernier catalogue Powerparts millésime 2010, l’autrichien orange propose entre autres ces deux protections en carbone. La première pour les tubes de votre fourche si toutefois cette dernière est de 48 millimètres de diamètre. Ainsi équipée elle aura ses fourreaux enjolivés tout en accroissant la rigidité des protections… - Le prix est fixé à 89,90 euros la paire. Pour épargner les pots d’échappement de votre 250 ou de votre 300, Katoch a pensé à une protection réalisée toujours … | Lire la suite

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Biellettes ou pas biellettes, telle est la question. Quand le cantilever Yamaha est apparu, fin des années 70, l'amortisseur unique était né, c’était la révolution des suspensions, qui enterraient celles à double amortisseurs. Au tout début des années 80, à l’époque où en championnat du monde de motocross 500 cc, les Japonais amenaient une débauche de matériel et de nouvelles pièces à chaque GP, chacun avait son montage. Uni-Track chez Kawasaki, avec d’énormes basculeurs, Prolink chez Honda, … | Lire la suite

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Polyvalente, pouvant s’aventurer sans complexe sur la piste sans être pour autant incohérente au quotidien, la KTM 690 SMC est une vrai moto multifacettes. A l’aise sur tous les terrains de jeu, certaines petites modifications peuvent permettre à ce « fun toys » de distiller encore plus de plaisir… Et même si le fabriquant orange a imposé un C (pour Compétition) à son supermotard, la 690 SMC n’est pas une réelle machine de course habillée du « street legal » minimum mais plutôt un supermot’… | Lire la suite

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Autre alternative comme échappement sur votre KTM Duke dernière version, le GPR prend avantageusement la place du pot autrichien. GPR a retenu pour cette ligne un silencieux (modèle GPE) légèrement conique équipé de deux chicanes amovibles si toutefois vous voulez vous essayer sur piste. Pour une utilisation route, no problemo, le manufacturier propose une ligne répondant aux normes en vigueur actuellement. Que vous optiez, pour faire chanter votre 690, pour un silencieux avec catalyseur (nid… | Lire la suite

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