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Nouvelles poignées Scar pour plus de confort

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 août 2014 | réagir ?

Scar change de registre et propose en parallèle de ses accessoires en aluminium des poignées en caoutchouc « Kraton ». Scar propose depuis 1988 des accessoires en aluminium dont des tés de fourches pour les plus grands constructeurs mondiaux. Sous son propre nom depuis 2003 l’entreprise française élargit sa production avec notamment des poignées présentées comme très confortables. Fabriquées à partir du caoutchouc « Kraton », apportant un maximum de confort et permettant l’absorption des chocs … | Lire la suite

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Risk Racing Seal Doctor pour des spys tout propres

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 juillet 2014 | réagir ?

Risk Racing avec son Seal Doctor prévient les fuites de joints de fourche dues à une accumulation de saleté. Pour avoir le moins de risque possible de fuite au niveau des joints spys, Risk Racing propose un accessoire qui viendra prendre place sous les cache-poussière. Existant en différents diamètres (petit ou grand) pour répondre aux différents modèles de fourche, le Seal Doctor une fois glissé sous le cache-poussière devra faire ou moins un tour complet autour du tube afin que la poussière… | Lire la suite

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Talon: les roues complètes désormais chez Seurat

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 mai 2014 | réagir ?

Connu pour ses moyeux, Talon propose un catalogue complet dont des roues complètes pour l’Enduro ou le Motocross. Distribuées par le passé par RMF, elles arrivent chez Seurat Puissance 3 Présentes désormais chez Seurat Puissance 3, les roues complètes viennent en renfort des moyeux usinés. Du côté des jantes, nouvellement arrivées, on notera qu’elles sont livrées complètes avec entretoises et roulements histoire de n’avoir plus qu’à mettre la couronne, les disques de freins et les pneumatiques… | Lire la suite

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ODI : des poignées Lock-On révolutionnaires


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Par David Jouguet  le Mercredi 26 mars 2014 | réagir ?

Marre de devoir mettre du fil de fer sur vos poignées caoutchouc? ODI révolutionne le marché de la poignée cross/enduro avec son système Lock-on. Breveté, ce système vous permet de ne plus perdre de temps lors du montage de vos poignées, un coup de clé et c'est posé! ODI vous facilite la vie, ça rime mais pas que avec une système de poignées qui sont montées sur des tubes plastiques. Des entretoises à visser permettent de freiner les tubes et cela se monte sur votre guidon en moins de 5… | Lire la suite

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Repose-pieds Scar Evolution: beaux mais chers

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 17 février 2014 | réagir ?

Le français Scar propose des repose-pieds promettant une meilleure accroche en conditions extrêmes de roulage. Les amateurs de style et de belles pièces seront séduits par ces repose-pieds héritant d’un brevet mettant une pincée de racing supplémentaire à leur machine. Ils se rassureront en évoquant le gain de poids (-15% si l’on en croit le fabricant), de résistance et la plus grande largeur face à l’origine. A savoir si le boni se fait ressentir par le commun des motards, c’est une chose qui … | Lire la suite

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Maxxess: le nouveau catalogue off-road 2014 débarque

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 25 novembre 2013 | réagir ?

76 pages d’off-road. Telle est la pagination de la version 2014 du catalogue Maxxess. L’ensemble des accessoires ainsi que la garde-robe complète des équipements TT sont ici décortiqués, photographiés, expliqués et tarifés histoire de voir où l’on en est. L’équipementier s’intéresse à vous, que vous soyez roi de la piste, aventurier des bois ou que vous entamiez une longue traversée du désert. Disponible gratuitement dans toutes les enseignes du groupe, le catalogue 2014 dédié au cross, à… | Lire la suite

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Le Cat'Daf Offroad 2014 est arrivé

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 14 novembre 2013 | réagir ?

40 ans, voici 40 ans que Dafy équipe les motards sur la route mais aussi en off-road. Ca tombe bien le nouvel opus du Cat’Daf Off-road est disponible. Présenté par l’équipementier comme « plus détonant que jamais », le cat’ propose plus de 200 pages de matos de toutes sortes. Des centaines de références présentées, chiffrées et agrémentées d’un descriptif technique (plus ou moins succinct) pour ceux qui roulent en enduro, cross, trial ou quad. Le freestyle ne sera pas oublié dans ce millésime… | Lire la suite

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Motul Air Filter Clean et Air Filter Oil Spray: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 octobre 2013 | réagir ?

Ayant pour rôle d’interdire l’entrée des impuretés extérieures, le filtre à air joue un rôle primordial dans le bon fonctionnement de votre moto. Motul propose de quoi le laver et le graisser. Nous avons testé ces produits, voici nos conclusions. L’entretien d’un cross, d'un enduro ou d'un supermotard (retrouvez ici notre dossier) est pour le moins fréquent, voire à chaque sortie comme pour ici pour le filtre à air. Pour prolonger la durée de vie de l’élément en mousse (comptez une quinzaine… | Lire la suite

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GET GP1 Evo: c'est comme vous voulez

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 29 septembre 2013 | réagir ?

GET est présent dans le monde de la piste mais aussi celui du TT, pour preuve son kit racing Stage 1. L’offre du fabricant italien s’étoffe toujours un peu plus avec la commercialisation d’un tout nouveau kit racing composé d’un nouveau boitier électronique ECU couplé à une ligne inox et titane spécifique. Le but d’un tel boitier de contrôle électronique est d’améliorer la machine avec un équipement présenté comme fiable et performant. Le GET GP1 Evo permet d’apporter un agrément au pilotage en … | Lire la suite

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Mivv: ligne pour Beta RR Enduro


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 juillet 2013 | réagir ?

350, 400 ou 450 qu’importe la cylindrée, Mivv propose un échappement décliné en deux versions : titane ou inox. Le fabricant italien équipe les Beta RR Enduro d’une ligne Stronger promettant plus de couple et de watts dans les bas et moyens régimes (données que nous n’avons pas vérifiées). Power Bomb, soudures TIG, éléments en carbone seront de la partie comme à l’accoutumée chez le transalpin. Côté homologation Mivv répond aux exigences actuelles… L’important, c’est ça - Corps en titane Degré… | Lire la suite

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