Vous l’avez surement rêvé et attendez qu’un beau jour Triumph présente une Daytona en 1050… Si jamais vous êtes las d’attendre, les allemands de Six Monkey’s proposent dans leur gamme d’accessoires de quoi transformer votre Speed Triple en Daytona 1050. Le rêve de nombrex motards. L’opération est «simple» puisqu’il suffit d’y ajouter un carénage… Réalisé intégralement en fibre de carbone, l’ensemble flancs de carénage-tête de fourche reprend trait pour trait la bouille de la Daytona 675. Les… |
Lire la suite
Avant de signer le bon de commande d’une nouvelle machine on se prend à rêver des nombreux accessoires que l’on pourra y monter pour la personnaliser et faire qu’elle sera unique en son genre… et j’en connais une pour qui cette phase a sonné et dont les nuits sont bien courtes à force de cogiter. Pour l’aider dans la démarche excitante de la recherche d’accessoires, le constructeur Anglais a développé un configurateur très simple d’utilisation et très bien fait. Pour vous en convaincre, voilà… |
Lire la suite
Depuis sa création, Bitubo n'a de cesse de faire progresser son matériel en innovant toujours plus. Et lorsqu'une solution est trouvée, elle est déclinée afin d'équiper les motos sortants d'usine. Ainsi, le fabricant italien adapte sa gamme aux sportives 2008. Les amortisseurs de direction : Tous les amortisseurs de direction pressurisés BITUBO sont en aluminium et fonctionnent à hydraulique et au gaz. Ils disposent également de 18 crans de réglage. - KawasakiZX-6R de 2007-2008 : Disponible… |
Lire la suite
La dernière sportive Britannique, à savoir la Triumph Daytona 675 (ici un modèle 2007 avec ce coloris noir), voit son arrière train s'embellir. Mais ce ne sont pas les yeux qu'il va falloir ouvrir mais bel et bien les oreilles ... et dans ces moments la, il y a toujours un Dany Boon qui sommeil en nous !! En effet, Devil a mis au point le « Rocket ». De forme ovale, exclusivement en finition carbone et bien évidemment très compact pour ne pas trop dénaturer le séant de la belle, il fera faire… |
Lire la suite
Avis aux heureux possesseurs de la plus belle moto de l'année 2006, si vous voulez libérer la voix du trois cylindres qui vous enivre de bonheur à chaque sortie, Micron a pensé à vous. Un superbe échappement à placer en lieu et place de l'origine pour achever le côté racing de la bête. Disponible depuis quelques semaines, deux sorties d'échappement viennent agrémenter le catalogue Micron pour le modèle Triumph Daytona 675. Le premier modèle appelé Delta + est en finition inox et totalement… |
Lire la suite
Kanak sur
patoch46 sur Moto GP - Yamaha: Rossi s'inquiète du nouveau rationnement des moteurs : "19:51" t'as pas …suite
Anonyme sur Superbike - Interview Régis Laconi: "Courir ? Le coeur le veut, la tête réfléchit" : Je suis tout a fais d'accord …suite
rom1 sur Moto GP - Ezpeleta: La nouvelle réglementation 2012 n'imposera pas un moteur dérivé de la série : c'est du nimporte quoi le …suite
Anonyme sur Moto GP - Stoner: Ben Spies a déjà un fan : pour un homo ta raison c est …suite
Grincheux sur Le Team RC30 rend hommage à «leur» 30... [vidéo] : vraiment vraiment vraiment …suite
t'es la meilleure.. sur Moto GP - Rossi: "A chaque fois que je repenserai à la saison 2009 la première chose qui me viendra à l’esprit sera le dernier virage à Catalunya" : Maintenant que t'as …suite
eh l'autre bouffon sur Livre : Radars, le grand mensonge : Tyler dourdenne …suite
planète mon amour sur FFM: La Fédération regrette l'abandon du projet de stade de sports mécaniques en Île de France et se fâche ! : Je remarque avec grand …suite
Pierre250 sur Salon de la moto 2007 : Buell par Lazareth : Bjr, g des questions …suite