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La KTM 250 SXF 2010 équipée en Devil Sprinter


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Par Vincent Demeslay  le Mercredi 11 novembre 2009 | réagir ?

Comme pour sa concurrente, la Yamaha YZF 250, Devil met à disposition des futurs possesseurs de cette moto cross, un ligne complète sprinter de haute technologie. Développée en collaboration avec le team HDI, qui roule en mondial Mx2 au guidon de cette moto, la ligne sprinter est entièrement en titane avec des connexions par bagues usinées, des colliers double point et une bonbonne de dépression. Les hauts régimes sont ainsi améliorer tout en respectant les normes de niveau sonore imposé par la … | Lire la suite

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KTM propose un embrayage automatique pour votre moto...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 octobre 2009 | réagir ?

Le fait d’embrayer et de débrayer constamment apporte un mal à l’avant bras pouvant aller jusqu’à la tétanie. Pour éviter ce syndrome aux motards, le fabriquant autrichien KTM propose une innovation technique qui pourra plaire à beaucoup d’entre vous, et pas forcément aux plus vieux. Rien à voir avec les embrayages automatiques à la papy, cette nouveauté orange met, d’après le manufacturier, un vent aux préjugés… Difficile de connaître le réel avantage de cet embrayage automatique Rekluse,… | Lire la suite

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La selle Acerbis X-Seat préserve vos fesses...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 juillet 2009 | réagir ?

Bloc unique pour cette "nouvelle" selle complète signée Acerbis. Développée en collaboration avec des pilotes tels David Philippaerts ou Joshua Coppins, la selle X-Seat apporte un réel gain par rapport aux divers modèles présents sur les motos d’origine. Plus légère et ultra-résistante, la selle Acerbis X-Seat offre au pilote un grippe exceptionnel quelles que soient les conditions climatiques. A ça s’unit un confort exceptionnel pour toutes les utilisations… Disponible pour les motos suivantes:… | Lire la suite

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KTM: "Neck Brace", ça vaut le "cou"

Par André Lecondé  le Lundi 16 octobre 2006 | réagir ?

Particulièrement impliqué dans le milieu du Tout Terrain et du Rallye Raid, KTM sait à quel point le pilote est exposé en cas de chute sur ces surfaces on ne peut plus piégeuses. Le blason autrichien a déjà eu à payer le prix fort en perdant ses champions en plein effort. A l'étude de ses drames, KTM a décidé de mettre au point ce système de protection des cervicales. A l'image de ce qui se fait dans le sport automobile avec le système HANS, il fallait à la fois conjuguer la protection avec la… | Lire la suite

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