Accessoires - Cross

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Supersprox couronne Stealth: résistante et légère

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 février 2015 | réagir ?

Supersprox mixe performance, endurance et look avec ses couronnes Stealth avec la promesse d’allier légèreté et résistance. Avec à leur tableau de chasse de nombreuses victoires au Dakar depuis 2005, les couronnes made in Supersprox sont également de série chez certaines marques comme KTM ou Husqvarna. L’intérêt de ce type d’accessoire, si l’on en croit le fabricant, réside dans sa réalisation bi-métal alliant la légèreté de l’aluminium et la résistance de l’acier ce qui en ferait les… | Lire la suite

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Twin Air kit pour corps de papillon: plus de watts pour les cross

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 10 janvier 2015 | réagir ?

Twin Air propose un kit corps de papillon injection capable d’augmenter les watts suivant votre configuration. Présentation. Vous en voulez encore plus ? Parfait, le néerlandais a de quoi répondre à votre demande. Spécialiste du filtre à air off-road, Twin Air a développé un système d’optimisation de performance pour les machines de cross à injection. Le Kit corps de papillon injection promet d’améliorer le régime moteur suivant la configuration que vous avez choisie. Il faudra donc faire… | Lire la suite

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Nouvelle ligne Termignoni pour Honda CRF250R 2015

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 01 décembre 2014 | réagir ?

Le millésime 2015 de la Honda CRF250R a droit à sa ligne Termignoni… identique aux teams officiels engagés en compétition. C’est une ligne racing officielle du MX2 accessible pour tous que propose le fabricant transalpin capable d’équiper les CRF250R à l’identique du team Honda Martin. On notera la paire de silencieux qui adopte le style Relevance, un design propre à Termignoni. Du côté de la puissance le gain n’est pas impressionnant puisqu’il promet d’offrir 1,2 poneys (à 11.500 tours/min)… | Lire la suite

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Brembo: plus de freins pour le Cross et l'Enduro

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 septembre 2014 | réagir ?

Pour gagner en puissance de freinage, Brembo propose à ceux qui roulent sur la terre un kit complet à la sauce Oversize... et ce depuis 2011. Via un support spécifique pour chaque modèle de machine, le kit, au catalogue depuis belle lurette, comprend tout ce qu’il vous faut pour vous simplifier la vie. Facile à installer car grâce à lui votre étrier sera capable de prendre les points de fixation présents sur votre fourche pour mordre le disque de 267 mm. De type semi-flottant d’une épaisseur de … | Lire la suite

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Nouvelles poignées Scar pour plus de confort

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 août 2014 | réagir ?

Scar change de registre et propose en parallèle de ses accessoires en aluminium des poignées en caoutchouc « Kraton ». Scar propose depuis 1988 des accessoires en aluminium dont des tés de fourches pour les plus grands constructeurs mondiaux. Sous son propre nom depuis 2003 l’entreprise française élargit sa production avec notamment des poignées présentées comme très confortables. Fabriquées à partir du caoutchouc « Kraton », apportant un maximum de confort et permettant l’absorption des chocs … | Lire la suite

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BlackBird: housse de selle Zebra pour Honda

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 juillet 2014 | réagir ?

En collaboration avec les pilotes de MX-GP, BlackBird propose une selle Zebra équipée de bandes antidérapantes. En remplacement de l’élément proposé par Honda d’origine (sur les CRF 250R à partir de 2010 et CRF 450R à partir de 2009) la housse de selle signée BlackBird permet au pilote de garder un maximum d’appui sur la selle, notamment sur les phases de forte accélération si l’on en croit les dires du manufacturier. Pour ce faire des bandes antidérapantes prendront place sur l’assise pour… | Lire la suite

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Risk Racing Seal Doctor pour des spys tout propres

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 juillet 2014 | réagir ?

Risk Racing avec son Seal Doctor prévient les fuites de joints de fourche dues à une accumulation de saleté. Pour avoir le moins de risque possible de fuite au niveau des joints spys, Risk Racing propose un accessoire qui viendra prendre place sous les cache-poussière. Existant en différents diamètres (petit ou grand) pour répondre aux différents modèles de fourche, le Seal Doctor une fois glissé sous le cache-poussière devra faire ou moins un tour complet autour du tube afin que la poussière… | Lire la suite

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Yoshimura: nouvelle ligne pour la Honda CRF 250R'14

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 juin 2014 | réagir ?

Développée en collaboration avec certains teams ricains, Yoshimura dévoile sa nouvelle ligne pensée pour la Honda CRF 250R version 2014. Si l’on connaissait déjà l’étroite collaboration entre Yoshimura et Suzuki, le catalogue de l’accessoiriste ne s’arrête pas là. Yosh’ bosse depuis déjà quelques années avec les plus grands teams US dont les teams Geico, Honda et Suzuki Factory pour mettre au point des lignes avec un bon niveau de rendement si l’on en croit les dires des principaux acteurs.… | Lire la suite

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Talon: les roues complètes désormais chez Seurat

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 mai 2014 | réagir ?

Connu pour ses moyeux, Talon propose un catalogue complet dont des roues complètes pour l’Enduro ou le Motocross. Distribuées par le passé par RMF, elles arrivent chez Seurat Puissance 3 Présentes désormais chez Seurat Puissance 3, les roues complètes viennent en renfort des moyeux usinés. Du côté des jantes, nouvellement arrivées, on notera qu’elles sont livrées complètes avec entretoises et roulements histoire de n’avoir plus qu’à mettre la couronne, les disques de freins et les pneumatiques… | Lire la suite

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ODI : des poignées Lock-On révolutionnaires


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Par David Jouguet  le Mercredi 26 mars 2014 | réagir ?

Marre de devoir mettre du fil de fer sur vos poignées caoutchouc? ODI révolutionne le marché de la poignée cross/enduro avec son système Lock-on. Breveté, ce système vous permet de ne plus perdre de temps lors du montage de vos poignées, un coup de clé et c'est posé! ODI vous facilite la vie, ça rime mais pas que avec une système de poignées qui sont montées sur des tubes plastiques. Des entretoises à visser permettent de freiner les tubes et cela se monte sur votre guidon en moins de 5… | Lire la suite

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