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Grosse bulle estampillée Bullster pour petit Honda CBF 125.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 30 avril 2009 | réagir ?

Afin que les petits cubes bénéficient de tous les avantages de la protection apportés aux plus grosses cylindrées, Bullster propose à la petite Honda CBF 125 (descendante des versions 600 et 1000 cc) une bulle haute. Exit donc la bulle d’origine, ainsi équipée avec la bulle haute protection (d’une hauteur de 42,5 cm) Bullster, vous n’aurez plus à craindre le vent et les turbulences lorsque le petit monocylindre fera causer ses quelques 11,3 chevaux. Réalisée en PMMA (polymétacrylate à grande… | Lire la suite

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Ermax équipe la Honda CBF 125.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 17 février 2009 | 2 commentaire(s)

La marque d’accessoires Ermax dégaine plus vite que son ombre et propose déjà une panoplie des plus complètes pour la petite Honda CBF 125 2009. Au registre des produits disponibles, nous retrouvons la célèbre bulle haute performance mise au point en Endurance (et plusieurs fois Championne du monde)… j’ai nommé la bulle Aéromax. Double galbe pour une réduction du maître couple & augmentation de la vitesse de pointe (3 à 4 Km/h selon le fabriquant), la bulle Ermax Aéromax est disponible en 16… | Lire la suite

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Le CBF 1000 équipé par Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 31 juillet 2008 | 1 commentaire(s)

En cette fin juillet, Akrapovic présente une nouvelle paire de silencieux pour équiper la dernière Honda CBF 1000. Celle-ci ne sera disponible qu'en octobre en 2 versions. La première proposée à 1215 € est équipé d'un réducteur de bruit. Si le raccord est en inox, la finition n'est disponible qu'en titane. Le silencieux permet un sérieux gain de performance. Ainsi, le trou présent entre 3.000 et 6.000 tours est largement comblé. Sans oublier le gain assez net à haut régime. La seconde version… | Lire la suite

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La honda 600 CBF s'équipe chez Devil

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 13 mars 2008 | 4 commentaire(s)

Les hauts-savoyards sont toujours à la pointe de l'équipement de nouvelles motos. Cette fois, c'est la 600 CBF de chez Honda qui est passée sur les bancs de chez Devil pour se voir adapter le Rocket. Disponible uniquement en inox, Devil prévoit un gain de 2 kg par rapport au modèle d'origine. Pour le roadster d'entrée de gamme, il est annoncé "plus de tonicité dés les plus bas régimes ainsi qu'une puissance et un couple maximum revus à la hausse accentuant la sportivité du quatre cylindre." La … | Lire la suite

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