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Nouveauté: une version GT pour le Bridgestone T30

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 17 février 2014 | réagir ?

Bridgestone offre à son Sport/ touring T30 une version GT pour les machines lourdes avec toujours la promesse du confort et du plaisir de conduite. Le pneu Battlax T30 hérite désormais d’une nouvelle déclinaison pensée pour les machines volumineuses à l’image des Yamaha FJR 1300 et autres BMW K1300 GT. Disponible en deux dimensions pour l’avant et trois pour l’arrière la nouveauté Bridg’ hérite d’une carcasse aux flancs renforcés et d’un arrière qui gagne en rigidité pour proposer un bon niveau … | Lire la suite

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Bridgestone Battlecross X30 et X40: pour des surfaces mixtes ou dures

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 03 février 2014 | réagir ?

Bridgestone ne s’intéresse pas uniquement à l’asphalte en ce début d’année 2014 avec pour preuve l’arrivée à son catalogue des Battlecross X30 et X40 surfaces mixtes et dures. Pour la première fois le nom de Battlecross s’affiche sur les gommards à tétines. Loin d’être novice dans la partie avec 46 podiums depuis 2005 dans les catégories des plus prestigieux championnats, Bridg’ offre ici à ces pneumatiques ses dernières innovations techniques. Pour l’avant, une bande de roulement avec pavés… | Lire la suite

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Bridgestone Battlax Racing V02: évolution de la version V01

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 30 janvier 2014 | réagir ?

Bridgestone fait évoluer son V01. Le Battlax Racing V02 hérite des technologies issues du MotoGP pour une promesse de tours plus rapides et d’une plus grande durée de vie. Troisième nouveauté 2014, le Battlax Racing V02 a droit à toute l’attention de Bridgestone qui lui offre les toutes dernières technologies issues du MotoGP. Les pilotes de Superbike seront donc à égalité, technologiquement parlant, tant au niveau de la construction que du composé de gomme, avec ceux du MotoGP. Pour ce faire… | Lire la suite

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Bridgestone fait évoluer son Battlax Racing R10: voici la version Evo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 janvier 2014 | réagir ?

Bridgestone fait évoluer son Battlax Racing R10 avec la version Evo pour grappiller quelques secondes au tour . Ces nouveaux composé et construction ont pour but d’améliorer vos performance en faisant de meilleures pendules et ce en améliorant la vitesse du pneu avant en courbe et accroître le grip du pneu arrière. Pour y parvenir Bridg’ augmente la surface de contact du pneu avant avec le sol de l’ordre de 10% (dimension 120/70R17), s’en suivra un plus en grip en courbe. « Ce gain d'adhérence … | Lire la suite

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Bridgestone: S20 Evo pour une plus grande longévité et un meilleur grip

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 janvier 2014 | réagir ?

Bridgestone fait évoluer son excellent pneu sportif, le S20, avec une version moins sujette à l’usure. Voici le S20 Evo… Pour continuer à être compétitif face à la concurrence, Bridgestone fait évoluer son Battlax Hypersport S20 (ici en test) en modifiant la constitution ainsi que la composition de sa gomme. Le but étant de lui faire gagner des bornes (pneu arrière) tout en bonifiant sa tenue de cap, son adhérence en courbe ainsi que sa traction. Le gommard avant n’a pas été oublié dans cette… | Lire la suite

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Bridgestone: Marc Schachinger prend la tête de la division moto

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 novembre 2013 | réagir ?

À 47 ans, Marc Schachinger devient responsable des ventes pneumatiques Moto et Scooter, une division du département Consumer Products de Bridgestone West Europe (France + Benelux). Motard (cross et enduro de 14 à 19 ans avant de se mettre à la route), Schachinger remplace à ce poste Yann Le Ny avec pour objectif de renforcer la place du manufacturier de pneumatiques sur le marché des deux-roues, en France et au Benelux. Marc Schachinger en quelques dates - 1991 : entrée chez Bridgestone France… | Lire la suite

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Bridgestone: 100 volontaires pour tester le nouveau Battlax T30: phase 2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 24 mai 2013 | réagir ?

Pour lancer son nouveau Battlax T30, Bridgestone avait lancé une OP répondant au nom de code de « Wanted » visant à recruter 100 motards essayeurs. Leur mission ? Tester façon longue durée le nouveau gommard sport/ touring. Il faut dire que l’idée plutôt séduisante de la mission a convaincu puisque quelques 12 000 motards se sont inscrits sur le site dédié à l’événement. Après discussions, délibérations et arbitrages divers et variés, la candidature de 100 pilotes a été retenue : 60 pour le… | Lire la suite

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4Gmoto: des remises sur les gommes Bridgestone pour tous les stagiaires

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 20 mars 2013 | 1 commentaire(s)

Pour 2013 4GMoto et Bridgestone lancent un partenariat qui permettra aux motards participant aux prestations proposées par 4G de bénéficier de réductions sur l’achat d’un train de gommard. V01, R10, S20 et BT-003 RS auront droit a une ristourne allant jusqu’à 70 euros si vous vous inscrivez à une journée de roulage, un stage de pilotage, coaching ou à un entrainement encadré. Les apprentis pistards bénéficieront de cette offre tout au long de l’année 2013 à l’unique condition d’avoir acheté les … | Lire la suite

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Bridgestone: 100 volontaires pour tester le nouveau Battlax T30, pourquoi pas vous?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 15 février 2013 | réagir ?

Bridgestone West Europe lance une opération visant à tester en conditions réelles le nouveau pneu sport/ touring Battlax T30 (ici en présentation dans nos colonnes) commercialisé à partir du 1er mars prochain. Pour ce faire 100 pilotes/essayeurs amateurs seront sélectionnés (France, Pays-Bas, Belgique et Luxembourg) en fonction de leur machine, de l’usage et de la situation géographique afin de proposer un panel de motards et d’utilisations le plus large possible… Les rouleurs sélectionnés se… | Lire la suite

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Nouveauté 2013: Bridgestone Exedra Max, pneu pour custom

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 janvier 2013 | réagir ?

Bridgestone dégaine pour 2013 un pneu (multigomme) spécifique aux customs qui ne devrait avoir peur ni de leur poids ni de la distance parcourue. Décliné en deux types de carcasse, diagonale et radiale, la nouveauté sera en charge de remplacer l’Exedra. Pour ce faire 21 mensurations pour l’avant et 20 pour l’arrière. Il y a donc de quoi faire pour répondre à l’ensemble (ou presque) de la production de ce type de bécane. "Bridgestone a une longue expérience de la technologie des pneus pour… | Lire la suite

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