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Polisport protection de carter: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 avril 2017 | réagir ?

Spécialisé dans les accessoires en plastique Polisport affiche à son catalogue de nouvelles protections de carter. Nous les avons essayées pour vous. Verdict. La société portugaise s’est fait un nom au fil des années avec des produits plastiques bien soignés et bien pensés. Pour 2017 elle propose en plus de tout ce que l’on connaît une gamme de protections de carter ultra résistantes spécifiques aux best-seller actuels prenant place sur les modèles phare de Honda, Yamaha, KTM, Kawasaki et… | Lire la suite

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Échappement Scorpion pour Piaggio MP3 500

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 avril 2017 | réagir ?

Pour fringuer le Piaggio MP3 500, Scorpion associe le design Serket et la finition Red Power pour la réalisation de son silencieux. Les maxi-scooters ont également droit au savoir-faire du fabricant britannique Scorpion pour gagner en watt et en poids face aux propositions d’origine. Aujourd’hui c’est Piaggio qui y aura droit avec un Serket Red Power et un Black Edition pour MP3. Côté conception on retiendra une structure et une enveloppe en inox de forme hexagonale agrémentée de la célèbre… | Lire la suite

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Mécanique, entretien préventif du haut moteur: du piston à la chaîne de distribution...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 mars 2017 | 1 commentaire(s)

450 cm3, plus de 50 chevaux, les monocylindres de cross ont la vie dure. Si ils offrent un max de sensations ils méritent attention et bichonnage sous peine de vous lâcher après quelques dizaines d’heures de bons et loyaux services. Chaque fabricant préconise dans le manuel de l’utilisateur l’entretien impératif à effectuer éléments par éléments. Tout y est clairement référencé pour éviter au maximum casse et autres désagréments mécaniques. C’est donc à un entretien préventif accompagné d’une… | Lire la suite

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Motorex huile Evotec: pour véhicules classiques

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 mars 2017 | réagir ?

Packaging qualitatif, tenue accrue en zinc, Motorex propose une ligne de lubrifiants spécialement adaptée aux classiques, Bihr distribue pour la France la gamme Evotec, la plus performante. Joliment présentée, la gamme d’huiles Evotec signée Motorex déboule en France dans sa version la plus performante. « De type multigrade elle est constituée à partir d’huiles paraffiniques spécifiques. Leur sélection repose sur leur formulation authentique pour moteur essence doté d’une lubrification… | Lire la suite

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LighTech: du carbone pour les protections de leviers


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 février 2017 | réagir ?

LighTech désormais distribué par Bihr continue d’inscrire son ADN racing avec des protections de leviers en carbone. Changement de distributeur pour la France mais savoir-faire technique identique pour l’italien LighTech qui continue de produire des accessoires ultra-qualitatifs. Présente chez de nombreux teams en Superbike ou en MotoGP, la marque de Fabrizio Furlan produit des protections mixant carbone et aluminium pour un résultat qui parle de lui-même. Facile à mettre en place si l’on en… | Lire la suite

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Couvre-rayons: Bihr habille vos roues


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 février 2017 | réagir ?

Un printemps qui pointe le bout de son nez donne envie de couleurs. Bihr en profite avec huit nouveaux kits couvre-rayons. Généralement de couleur acier les rayons passent inaperçus… Bihr remédie à ce manque de clinquant avec des kits couleurs capables de les habiller facilement puisque l’affaire n’a besoin que d’une pince coupante pour être menée à bien. Outre le côté esthétique (discutable) l’intérêt n’est certes que très limité mais qu’importe le résultat est pour le moins parlant. Sans se… | Lire la suite

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Vertex: nouveaux kits pistons Replica pour la route

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 janvier 2017 | réagir ?

Leader mondial dans le monde du piston moto Vertex propose des kits HP (hautes performances) fait pour la grande série. Depuis plus de 60 ans la marque italienne évolue au plus haut niveau de la compétition moto et profite de cette expérience acquise en MotoGP, Moto2 et Moto3 pour proposer à monsieur "Toutlemonde" des éléments développés pour la route tout en proposant un haut niveau de rendement sans être au détriment de la fiabilité. « Ces nouveaux pistons bénéficient d’une forme de calotte… | Lire la suite

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Scar met de la couleur sur ses compteurs d’heure sans fil

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 19 janvier 2017 | réagir ?

Quelques euros de moins, de la couleur en plus, les compteurs d’heure Scar augmentent cette année leur côte de séduction. Désormais sous les 50 euros le compteur d’heure Scar se décline maintenant en trois coloris en complément de la version noire déjà présentée en 2015. Toujours aussi compact et simple à installer il n’a besoin ni de fil, ni de connectique et encore moins d’autre chose pour se connecter ou se mettre en fonction. Se mettant en route une fois les vibrations générées par le … | Lire la suite

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R&G Racing: les protections de leviers prennent de la couleur


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 18 octobre 2016 | réagir ?

R&G Racing met de la couleur sur ses protections de leviers sans oublier la légèreté et la solidité. Que l’on parle de l’embrayage ou du frein avant, les leviers sont des éléments fragiles. Pour limiter la casse en cas de chute R&G Racing a développé une solution en plastique ultra résistant, une solution qui évitera également les freinages intempestifs lors des contacts involontaires (levier/ rétroviseur par exemple). Conformes à la réglementation européenne ces nouvelles protections sont … | Lire la suite

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Scar, guidons X²: gros diamètre et barre de renfort


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 octobre 2016 | réagir ?

Scar présente le X², un guidon à grosse structure tubulaire complétée par une barre de renfort. Une nouveauté aux airs de déjà vu... Si le X² est une nouveauté chez Scar le concept existe déjà depuis quelques années comme chez Renthal, ProTaper ou encore WRP pour ne nommer qu’eux. Bref le français reprend une recette qui marche avec une structure tubulaire de gros diamètre couplée à une barre de renfort comme sur les guidons en 22 mm, le but est simple : proposer un maximum de rigidité aux… | Lire la suite

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