Accessoires - Bihr

Inspiration Devil et look Metal pour ces nouveaux stickers disponibles chez Bihr Racing. Avec une gamme de plus en plus grande au fil des années, qui s’étend cette fois aux quads, les stickers s’emparent de votre engin et lui imposent une typographie dans le plus pur style Free-riders d’outre-atlantique. Inspiré de la Metal Mulisha, les autocollants de la gamme Tribal Skull sont imprimés sur des stickers de 0,4 millimètre d’épaisseur afin d’offrir une bonne résistance, tant contre les divers… | Lire la suite

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L’écologie prend une place de plus en plus importante dans notre quotidien. Les accessoiristes deux-roues ont bien compris le créneau et proposent divers produits permettant de nettoyer votre belle sans pour autant nuire à la planète. Après GS 27 et sa gamme Pure, c’est au tour du suisse Motorex de s’engouffrer dans la brèche. Quoi de plus normal pour un pays à la fibre écologique très ancrée dans les mentalités de proposer tout le nécessaire pour nettoyer et graisser vos filtres à air tout en… | Lire la suite

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Disponible chez Bihr Racing, le pot d’échappement Yoshimura Tri-cone® prend sa place sur le dernier roadster Suzuki. La Gladius pourra, avec cette version d’échappement estampillé Yoshimura, rouler sur route sans avoir peur des contrôles routiers puisque cette version Tri-cone® répond aux normes actuelles en vigueur en Europe. Pas de problème de sonomètre mais un son voluptueux qui vient agrémenter favorablement, d’après le fabriquant, le moteur de la petite Suzuki tout en la faisant maigrir.… | Lire la suite

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Les leviers articulés sont un gain non négligeable en cas de chute. Partant de ce constat, le fabriquant italien équipe à présent ses maîtres-cylindres de leviers articulés. En effet, que vous optiez pour un équipement en 16 millimètres (pour les motos équipées d’un simple disque à l’avant) ou en 19 millimètres (pour toutes celles qui sont freinées de l’avant par un double disque), Braking adopte des leviers articulés pour ses accessoires radiaux. Forgés, ces maîtres-cylindres radiaux (16- 19… | Lire la suite

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Plutôt typés MX, les nouveaux disques Braking Wave Open offrent aux motards une nouvelle qualité de freinage. Toujours au diamètre surdimensionné de 270 millimètres (c’était déjà le cas pour le système Oversize Batfly), cette nouveauté devrait permettre au pilote de retarder son freinage car plus puissant sans pour autant négliger la souplesse et le feeling. De forme Wave, cette nouveauté transalpine permet d’avoir moins de matière en contact avec le disque lors des freinages, résultat, il ne… | Lire la suite

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Avec le temps va, tout s’en va… nous dit la chanson mais ce qu’elle ne nous dit pas, c’est qu'il est possible avec Motorex de retrouver l’imperméabilité de son équipement lorsqu’elle a disparu avec les années. D’après le fabriquant, le spray Motorex Protex protège efficacement et durablement les textiles et micro-fibres (tels que le Gore-Tex®), sans empêcher l’activité de respiration naturelle du tissu. D’une contenance de 500 millilitres, le spray Motorex est imperméabilisant pour les… | Lire la suite

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Développée spécialement pour les quads, la béquille italienne Bike- Life s’équipe de trois roulettes permettant de saisir l’arbre de transmission de chaque côté des roues de votre quad. Pratique, rapide et simple d’utilisation, cette béquille lèvera, sans galère ni cure de protéine, l’arrière du quad permettant ainsi de faciliter l’entretien courant comme, par exemple, le graissage de la chaîne ou le nettoyage. Même principe que pour les béquilles de stand utilisées pour les deux roues,… | Lire la suite

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Polyvalente, pouvant s’aventurer sans complexe sur la piste sans être pour autant incohérente au quotidien, la KTM 690 SMC est une vrai moto multifacettes. A l’aise sur tous les terrains de jeu, certaines petites modifications peuvent permettre à ce « fun toys » de distiller encore plus de plaisir… Et même si le fabriquant orange a imposé un C (pour Compétition) à son supermotard, la 690 SMC n’est pas une réelle machine de course habillée du « street legal » minimum mais plutôt un supermot’… | Lire la suite

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Avec le mono amortisseur XXF 31, Bitubo propose un produit racing réglable dans tous les sens : trois réglages hydrauliques (précharge du ressort, détente et double compression (rapide et lente)), mais il vous est aussi possible d’agir sur la longueur du combiné dans sa partie basse afin d’intervenir également sur l’assiette de la moto. Plutôt pensé pour un usage en compétition, le Bitubo XXF 31 est conçu à partir d’inox et d’aluminium pour la partie supérieure, ce qui contribue à réduire le… | Lire la suite

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Spécialement pour les quads, Bitubo (distribué par Bihr) propose des amortisseurs, dont les éléments sont taillés dans la masse (hormis la tige et les ressorts), dotés de plusieurs ressorts chacun. Les avants (vendus par paire), PFT 01, sont dotés de 3 ressorts superposés, de longueur et de dureté différentes afin d’être plus performants, et de bonbonnes intégrées. Réglables dans tous les sens, ils proposent de nombreux ajustements de réglage en pré-charge, détente progressive et compression. … | Lire la suite

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