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Scar: pompe de fourche digitale pour KXF ET CRF 450 (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 mars 2014 | réagir ?

Du digital pour votre pompe de fourche, Scar s’occupe des machines équipées en Kayaba et affiche les mesures en trois unités. Le français Scar annonce un accès facile aux guidons (22,2 et 28,6) grâce notamment à un embout de valve universel certes mais surtout rotatif à 360°. Que vous rouliez en Honda ou en Kawasaki la pompe de fourche propose un écran digital LCD ainsi qu’un micro bouton de purge permettent d’ajuster le gonflage avec précision, jusqu’à 20 bars ou 300 PSI. Notons que les trois … | Lire la suite

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Repose-pieds Scar Evolution: beaux mais chers

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 17 février 2014 | réagir ?

Le français Scar propose des repose-pieds promettant une meilleure accroche en conditions extrêmes de roulage. Les amateurs de style et de belles pièces seront séduits par ces repose-pieds héritant d’un brevet mettant une pincée de racing supplémentaire à leur machine. Ils se rassureront en évoquant le gain de poids (-15% si l’on en croit le fabricant), de résistance et la plus grande largeur face à l’origine. A savoir si le boni se fait ressentir par le commun des motards, c’est une chose qui … | Lire la suite

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Motorex Quick Cleaner... le nettoyage facile

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 05 février 2014 | réagir ?

Motorex se met au nettoyant sans eau tout en misant sur la polyvalence avec un Quick Cleaner promettant de s’occuper autant de votre moto que de votre casque… Nouveauté, le Quick Cleaner permet de donner un coup de propre à votre deux-roues, mais aussi aux écrans, le tout sans galère… donc sans rinçage. Pour parvenir à ses fins le pulvérisateur s’équipe d’une buse à 360° pour intervenir simplement dans toutes les zones. Permettant de mettre un coup de propre à vos plastiques, écrans, bulles de … | Lire la suite

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La nouvelle édition du catalogue Bihr Scooter est arrivée

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 03 février 2014 | réagir ?

500 pages d’accessoires et d’équipements distribués par Bihr permettront aux scootéristes de trouver leur bonheur avec une accessoirisassion ou l’entretien de leur deux-roues. La nouvelle édition du catalogue spécifique scooter gagne en pagination passant pour l’édition 2014 à 500 pages (400 pour l'année dernière et 352 sur l’édition de 2012). Au programme, j’ai envie de dire comme d’hab’ puisque vous retrouverez, outre la photo du produit, un descriptif plus ou moins sommaire et la… | Lire la suite

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Bidon Tuff Jug: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 janvier 2014 | 2 commentaire(s)

Pour ravitailler sans se poser de question Tuff Jug propose un bidon doté d’une vanne de type « auto stop ». Nous avons essayé sa déclinaison 20 litres. Voici ce que nous avons retenu. Décliné en deux tailles (10 ou 20 litres) le Tuff Jug reprend un principe de bouchon digne d’une course d’Endurance. Décliné pour le commun des pilotes il est capable de mettre du racing là où on ne l’attendait pas forcément. Avec son système de vanne ce bidon est fait pour vous faciliter la vie en limitant les… | Lire la suite

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BS Battery: les testeurs BST 100 et 100P

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 janvier 2014 | réagir ?

Connu pour ses batteries, BS Battery s’oriente désormais vers les professionnels avec des accessoires techniques à l’image de ces deux testeurs de batteries : les BST 100 et 100P. Certes pensées à la base pour les professionnels, les nouveautés devraient séduire également les amateurs aguerris de mécanique. Les testeurs de type BST 100 et 100P permettent de contrôler et de tester le niveau de charge des batteries tout en affichant la tension (1,5 à 30V) de la batterie. La puissance disponible… | Lire la suite

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Protège-mains Ufo Viper


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 décembre 2013 | réagir ?

Nouvelle arrivée chez Bihr-Racing les protège-mains Viper se chargent de sécuriser vos mimines pour moins de 37 euros, que vous rouliez en cross, enduro ou supermotard. Ufo dégaine un nouveau modèle de protège-mains, le Viper. Réalisé en plastique injecté il a pour mission de sécuriser les mains du pilote de toute agression. Sans renfort en aluminium, l’accessoire hérite cependant d’orifices ayant pour but de laisser l’air circuler pour un gain en confort, a fortiori durant les périodes les… | Lire la suite

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LSL: tés de fourche taillés masse pour Triumph Bonneville et Thruxton

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 décembre 2013 | réagir ?

LSL propose une gamme d’accessoires répondant au nom de Clubman, nom sous forme de clin d’œil qui nous emmène de l’autre côté de la Manche en plein milieu des 50’s… Clubman, nom donné aux motos utilisées lors des courses de rue en Angleterre dans les années 50 qui inspireront toute une génération mais également les suivantes avec notamment les célèbres Café Racer. LSL en reprend le nom, pas étonnant me direz-vous en vue de l’esprit repris par le fabricant. La gamme offre ainsi une multitude … | Lire la suite

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R&G Racing: nouveaux sliders carbone

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 octobre 2013 | 2 commentaire(s)

Ne comptez pas vous en sortir indemne au cas où Newton joue des siennes mais une chose est certaine, les sliders R&G Racing imposent par leur style. Réalisés en carbone les anglais seront plus efficaces sur une simple glissade que lors d’un choc où je ne donne pas cher de leur rendement. Les protections sont fabriquées à partir de carbone renforcé par du kevlar de sorte à résister à l’abrasion lors des glissades… sans pour autant faire la promesse de miracles ! Fait pour les sportives ces… | Lire la suite

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LSL: du 1 pouce pour Triumph classiques & Harley-Davidson

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 13 octobre 2013 | réagir ?

25,4mm, 1 pouce pour l’allemand qui se charge désormais de mettre des guidons sur les classiques british ou ricain. LSL met dans son catalogue une gamme de guidons de 1 pouce de diamètre spécialement dédiés aux motos classiques. Avec leurs 25,4mm de diamètre ces nouveaux guidons « Street Bike », « Naked Bike », « Drag Bar » plat et « Clubman » misent bien entendu sur le look mais également sur la position de conduite. Côté réalisation c’est du solide avec une fabrication en acier. L’épaisseur… | Lire la suite

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